JakubkoSK

No jo tak si kup Kontaktol (sprej) ( predtym odpoj baterku aby si mič neskratol) a všetky konektory od centralu odpoj ak neidu vytiahnuť tak su poistene poistkou tak ju vytiahni ak je easy tak len stlač pačku a ťahaj konektor von a nasledne konektory samca aj samičku prefukni vzduchom ak maš potom fukni sprej na kontakty pozacvakuj naspäť nezabudni zaistiť poistky na konektoroch nech sa nerozpoja a potom počkaj asi 10 min nech vyschne kontaktol a pripoj späť akumulátor. Môžeš dať kontaktol aj na poistku ak ju najdeš Potom po dlhšom odpojeni baterky strč kluč do zapalovania pretoč do druhej polohy a nechaj cca 5 min. Inicializovať systémy potom štartni nechaj bežať na voľnobeh aby sa nastavila klapka a môžeš jazdiť spokojne ďalej Ak to neurobiš je možne že ti to nepôjde central znova ...

Podľa obrázkov E20 ale to je len pre kontrolu aby si vedel že je ok keď zamyka kľučom v zamku tak je ok.

No tak potom už len elektronika v aute a konkretne prímač lebo si písal že mechanicky funguje. Ak by to nešlo opraviť tak potom poslednou možnosťou je namontovať nový univerzálny Do k Cz. Ale najprv by som skúsil pozrieť všetky konektory od centralu vodiče poistku a potom nakoniec ten prímač pozrieť hoci je priamo v BSI

Tu: https://www.peugeot-club.com/topic/28351-nakodovani-klice-k-dalkovemu-ovl-centraluódován%C3%AD-kl%C3%ADče-k-dálkovému-ovl-centrálu/ hneď prvý príspevok

Aj si to spároval?

Ešte pripadá v úvahu otázka či si skúšal zamknúť kľúčom mechanicky v zámku dvderí ak toto funguje tak je problém v ovládači alebo prijímači ak nie tzn. Že nezamkneš mechanicky tak je problém inde v nechanike zamykanie (nastaviteľná) alebo v elektronike napr zlomený vodič v prechodke dverí a pod.

Ano je to málo čistil som s ňou disky a vôbec to nešlo dolu a šampón som na ne použil...

S PeugeotPlanet2000 ano ale nepradim ako Nepracujem s tým...

Ssang yong šak to je čista tragédia :D

Asi najlacnejšie a najmenšie riešenie http://www.aliexpress.com/item/Wireless-bluetooth-4-0-Anti-lost-alarm-Tracker-key-finder-GPS-Locator-for-pets-kids-for/32449920995.html?spm=2114.40010608.4.18.ncjg57

No užitočné schémy a obrázky sú na service box webe. Ak chceš presne vedieť čo tam patrí tak sem hoď VIN auta. Ohrev nafty tam musí byť ale zospodu ho nevidno...

Máš tam jeden motor pre čelné aj zadné ostrekovače skla. Ak by si mal ostrekovače svetiel tak by si mal aj inú väčšiu nádobku na kvapalinu okntrolu množstva kvapaliny v tej nádobke a ty ak teraz nemáš ostrekovače svetlometov tak to ani nemáš kam pripojiť (ďalej treba aj nový nárazník) Odpovedam na otázky, nie na vety!

Napada ma vyskušať termostat či neprepušta vodu do chladiča priliš skoro.

No už ako chceš aj tak sa da

No inak to nezistiš ani pocitovo asi nie hoci niektori vravia že počas regeneracie klesa výkon ja som to nikdy nespozoroval hoci ine auto (ina značka). Na diagnostike? Neviem... A filter radšej nechaj v aute keď ho vyberieš zostane ti jedna veľka medzera vo vyfukovom systeme čo tam daš to neviem... Keď sa robil FAP off tak sa vytrepalo všetko z tej rury + uprava softu a to nepredaš je to nespôsobile auto a cez STK neprejdeš v CZ určite nie...

Že niektore motory pri spusteni regeneracie si zapli ako záťaž vyhrev okna a zrkadiel pričom sa rozsvietila kontrolka na prislušnom tlačidle na vyhrev okna tak si vedel že prebieha regeneracia.

Takže to už ani nezapina vyhrev okna a zrkadiel? Noo tak to nezisti veru... Ale aj tak lepšie chodiť aj po tej dialnici ak mam už teda tu znamku kupenu napr s rodinou na nakupy abo tak ako chodiť len do prace cez mesto a späť ...

No v čisto mestskej premávke ten filter vydrží možno 400km kým sa naplní do takej miery že sa spustí regenerácia filtra regenerácia prebieha aj v meste no o výsledku regenerácie v meste ani nepíšem lebo neviem či sa vypali dobre. Treba jazdiť aj po dialnici alebo okreskach dlhšie trasy kedy je motor vo vyššich otačkach a ide plynule konštantnou rýchlosťou nad 100 vtedy keď sa spustí regenerácia tak prebehne rýchlo a vypáli sa dobre a treba použivať premiovu naftu to je cele. A ak už je filter KO tak ho vymeň za novy ku ktoremu sa už ale budeš aj patrične správať. Straki toho už na túto tému popísal toľko že až a nielen on tak si kľudne večer sadni a čítaj témy v sekcii servis-> FAP.

Myslim že kabriolet 504 volali decapotable ale tie svetla mi na 504 nesedia

ja som chcel na 1.1 kryt ale nedal som lebo v lete je problem proste.... Ale ak chceš tak vyskušaj.

No bude ale myslim že nebude pasovať otvor na vymenu oleja a diery za chladičom nebude mať ta z 1.4 HDi 1.1 v lete potrebuje dobry odvod tepleho vzduchu spodkom akonahle je kolona za10 min leti teplota hore z mojich skusenosti. Proste motor je malo efektivny veľa topi. A samozrejme musi byť z rovnakeho modelu

No taká kontrolka svieti občas pred štartom aj mne ale ako som pisal nemam ABS a tým pádom ani ESP. a ASR prečo to svieti ?

No to by zaujimalo aj mňa lebo mne to svieti pred štartom iba niekedy nezavisle na teplote vľavo na pristrojovke a to nemam ani ABS...

Pre automatické zamykanie skús na niekoľko sekúnd podržať tlačidlo zamykania v aute tak sa to zapína a aj vypína ta funkcia myslim aj na 607 zrkadlá určite cez diagnostiku a svetlá sa skús pohrabať v pal pc. Hoci pochybujem o tom že sa to tam da nastaviť pôjde to cez diagnostiku. El. Zrkadla mam odskušane už 4 roky to budu čo sa sklapaju samy a nikdy v zime problem nebol...

Moduly na Din lištu SEZ Tracon Schneider Problemy su veľmi málo skoro žiadne.