JakubkoSK

Tak som to dobre odhadol model 407 je tým známy môžeš si nájsť o tom vlákna v sekcii 407 ak to buble cez veko tak radšej vymeniť celú náplň ako dolievať a odvzdušňovať lebo to po čase príde znova a zbytočne by si to odvzdušňoval dva krát.

Ad.1 ak potrebuješ pomoc napíš konrétne info o vozidle o ktoré sa jedná model rok výroby motorizácia ideálne Vin číslo. Za druhé ak stuhlo riadenie tak čo s tým má brzdová kvapalina? Vysvetli konkrétne ktorú nádobku si pozeral a bola pod minimom lebo ak stuhne riadenie asi máš zavzdušnený servo okruh a to znamená nádobka hneď nad servo pumpou v predu skoro pri maske... predpokladám že máš model 407 ale to veštím z takej gule

Ložiska ventilatora to robia da sa to rozobrať a vyčistiť, trochu premazať ale ja som to nerobil.

Môžeš čítať...

Easy treba naklopiť dolu a z boka ktorý je rovný ťahať prstami von alebo zobrať plochý plastový diel a zapáčiť z boku ktorý je rovný smerom von. Na oboch bokoch je plastový čap naňom je nasadená gumička v ktorej sa točí a tá gumka je nasadená do rámčeka pričom práve zo strany kde to je rovné je nábeh aby to šlo ľahko vysadiť aj nasadiť. Robím to často lebo sa tam usadzuje množstvo prachu vo vnútri za mriežkou... Ideálne ak je takto zima je to opraviť po jazde keď auto kúrilo a je to zohriate celé ide to von ľahko netreba silou.

6/6 Fačko bol problém

To nieje o tom že pre motory PSA je to normalny jav len napr. u tej škody keď už tu bola spomenutá to je tak že budík ukzuje to čo chcú užívatelia vidieť resp. Nezobrazuje reálnu teplotu ale po zohriati zostane ručička na mieste pričom teplota chlad. kvapaliny pri jazde z kopca klesá ( brzdenie motorom bez prívodu paliva) a pri jazde do kopca stúpa čo je fyzika a tá platí na všetko bez ohľadu na značku na zariadenie... Peugeot ukazuje teplotu tiež približne ale v rozsahu cca 2-3st. Celsia nie 10

Cez podbeh to bude optimalne a dostaneš sa ku celému systému.

Auto ma najazdene len 64 tis. A už je KO? Moje ma cez 100 tis a furt je ticho a pruži koesa mierne do A tak bežne...

To sa spájkuje takým nadstavcom na spájkovačku namiesto cínu sa pužije gumený pásik http://www.lelong.com.my/tni-u-t-shape-ribbon-cable-repair-soldering-tip-60w-vmart126-I2320430B-2007-01-Sale-I.htm najskôr sa odspájskoval ten vodivý pás ale mohol sa aj prelomiť. Ja som takú poruchu konkrétne u tohto displaya nikdy nevidel takže ani presne neviem ako to tam je naskladané po rozobratí budeš prene vedieť na čom si a čo sa stalo. Ale ten prepoj displaya na DPS je určite riešený tím pásom s vodivými cestami.

Tam ide toto : http://www.ebay.co.uk/itm/182175664814?clk_rvr_id=1149726388886&rmvSB=true&ul_ref=http%3A%2F%2Frover.ebay.com%2Frover%2F1%2F710-53481-19255-0%2F1%3Ficep_ff3%3D2%26pub%3D5575125332%26toolid%3D10001%26campid%3D5337743867%26customid%3Dsearch-uk-UK%26icep_item%3D182175664814%26ipn%3Dpsmain%26icep_vectorid%3D229508%26kwid%3D902099%26mtid%3D824%26kw%3Dlg%26srcrot%3D710-53481-19255-0%26rvr_id%3D1149726388886&ul_noapp=true

To asi myslíš konektor. Ak áno tak použi sprej na kontakty. Najprv odpoj baterku potom rozpoj konektor a nastriekaj to aj na samčeka aj na samičku potom čistou handrou utri zvyšok pár krát spoj a rozpoj za sebou ak vieš tak napruž jednotlive piny ak sa nedá nechaj vyschnúť ten sprej samozrejme spoj konektor a pripoj baterku.

AUTO svietenie na páčke svetiel z polohy AUTO do 0 ale ak myslíš denné svietenie to čo sa zapne vždy po štarte len cez diagnostiku žiadna poistka.

Viem čo si myslel vysúvateľná obrazovka. V podstate k tomu viac neviem čo povedať lebo som to nikdy nemal použivam telefon jak som už písal a navi sygic. Filmy net foto atd všetko po kope.

Asi mysliš ten výsuvný display lebo sú aj tie čo sa nevysúvajú 1DIN tak na tých je miniatúrny ten display. Na tých z navigáciou bude podľa mňa problém v tom že proti smat phone to je technicky zastaralé a teda display bude asi na figu a potom aj grafická karta procesor tiež bude o ničom. Keď si vezmeš že dnes v skoro každom telefóne máš 8 jadrový procesor po 1.6GHz... Zamňa nemá zmysel ja radšej investujem do telefónov .

Toto je asi MR11 kupiš každych svietidlach a myslim že aj v tesku.

Skôr vstrekovač to bol môj problém cca rok a pol dozadu šlo na tri valce v servise vymenili vstekovač za nový + nové sviečky...

Také drony ako Phantom 4 tie určite vedia takéto opatrenia ale vezmi si tie blbé čínske drony za pár eur tie sa musia riadiť ručne počas celej doby letu aby nespadli a pod. Tam je riziko že sa niečo stane podtatne vätšie ako u poriadnych dronov o kamerovaní ani nepíšem radšej + u nás na SK je to ošetrené novou vyhláškou z augusta 2015 tam sa delia už aj podľa hmotnosti a na tie do 20 kg je potrebný letový denník a školenia no proste od kedy špehovali Fica sa to zmenilo

V podstate najviac ide o zrýchlenie a=dv/dt ale motor prevádza pohyb priamočiary vratný na rotačný takže ide o uhlovú rýchlosť a uhlové zrýchlenie α =dω/dt uhlová rýchlosť je rýchlosť na obvode hnacieho ozub. Kolesa ktoré poháňa remeň no a čím vätšia uhlová rýchlosť a čím kratší časový úsek tým je zrýchlenie vätšie až sa to nakoniec môže prejaviť ako rázová sila ktorá sa prenesie cez remeň do hnaného kolesa. Ide o prevod nepriamy a vždy ak ide o nepriamy prevod z tretím členom dochádza k oneskoreniu v praxi sa zanedbá ale je tam lebo najprv sa od hnacieho kolesa prenesie ráz do remeňa ktorý sa napne a až potom sa prenesie Mk do hnaného kolesa Mk= F.r. Napätie v ťahu sigma=F/S Ak to zhrniem tak pri každej akcelerácii a delerácii motorom dôjde k napínaniu remeňa. Ďalej tam je aj vplyv nespojitého záberu ako to tu už niekto spomínal ale je malý napr u leteckých piestových motorov to konštruktéry neriešia lebo počet válcov u hviezdicových motorov je napr. aj 16... Teda bol kedysi

Ja používam bezramienkové Valeo no a je pravda že keď je sucho resp. Suché sklo tak treba veľa vody striekať aby sa nepoškriabalo sklo a očistilo sa tak ako treba...

Tiež nerozumiem zmysluplnosti otázky ak ide o model 206 miesto zapalovača tam mám vkuse usb charger... + ja mám aj jednu v kufri model SW.

Tie predne budú sedieť určite ale neviem čo zo zadnými nikdy som to neriešil...

Ak hovoríme o modely 206 tak tá má plnohodnotný pás v strede a ide z operadla sedadla vedľa hlavovej opierky

A na spolujazdcovych dverach zamkne normalne alebo blbne zamykanie z oboch zamkov + dialka?

To vyzerá ako pridreté mechanické časti keď to cvaká a nezamkne tak ako treba ak to ani necvaká tak je problém v elektronike ale tu by som to cele vyčistil namazal.