ChouLu

V 10 mám bejt v budově, půlhodinka než se indentifikujem a pak 2x45 min test.. nicméně minule jsem ho tam psal 20 minut.. takže do půl 12 až 12ti bych měl bejt venku, pak někde oběd a mohu razit

ne.. RHY má 90 koní, RHZ má 110 koní... Turba jsou dle SB uplně jiná

Roman už to opravil PS: Kdo pojede již v pátek a pojede přes Brno, tak ať se mi ozve budu se pohybovat po Brně, tak by jsme pak mohli dát někde spicha a jet v koloně UBYTOVÁNÍ: Mám jedno volné místo na pokoji od PÁ do NE (2 noci). Možno využít jen jednu noc (ale dávám přednost někomu, kdo by chtěl na obě). Cena je 250Kč/noc.. jedná se o dvoulůžkový pokoj v hotelu rado (www.hotelrado.cz). Kdyžtak mi písněte do PMka PA-SO: VOLNÉ SO-NE: rezervace Safi1 [upravil dne 2/4/13 21:55 od ChouLu]

Lambdy jsou uplně stejné.. ale mají jiný konektor.. na pohled stejný, ale jeden zobáček je tam jinak

Peugeot Planet 2000

Šlapanov ale po HB se pohybuji skoro denně

Já mám 2ky a na rezervu jdou s přehledem

Pokud bude typový list přesně na tvoje auto (i výkonem!) tak by neměl být problém s lemama.. ale osobně bych se poohlídl po jiném ET.. každý výrobce dělá více ET jednoho disku

Určitě těsnění na víku Taky jsem jej měnil a od té doby mám motor čistej

Ty jsi taky róra Budeš se nám, těm plašanům co dorazí už v pátek, věnovat? PS: có tó vidííím, stále mám ubytko od soboty do neděle a přitom tam už budu od pátoka A Pepito stále chrápe s Kubou v CCčku? Takle by to nešloooo [upravil dne 30/3/13 23:41 od ChouLu]

Když radku to je přímo nosník a do toho se bude blbě mlátit Řešením bude nakonec vyhodit MEYLE HD a koupit obyč FEBBI, ktere ma mensi čepy a vejde se tam... Teď žádné nemám, ale nafotím to snad zítra... nicméně co vyřeším tím, že bude o trošku otočenej? stejně když točím volantem, tak to vemu o ten nosník

Pokud by byl pootočenej, tak už do něj nedostanu tyčku

...

takle to dopadlo

Milane tobě jedná škarpa nestačila?

Tak dnes bylo teplo, tak jsem se vrhnul oblíhnout desky a kotouče, co mi to tam že vůbec píská... Desky byly total zarezlý a moc se jim hejbat nechtělo.. tak jsem odrbal dráhy v brzdičích a vodítka na deskách Tím desky chodí bez problému. S tím jsem bohužel zjistil, že mám prasklou sponu na poloose a spadla mi ta guma a zašpinila kroužek na ABS i snímač (divím se, že to funguje ) Tak jsem to celý vyčistil a po velikonocích musím koupit sponu. Ovšem co mě tíží více je stabilizátor... levý tlumič je o centimetr a něco blíž ke kastli než pravý a stabilizátor při zatáčení drhne o kastli a výsledek po 3K km je ten, že bude stabilizátor na vyhození Netuším co s tím udělat Vím že auto bylo trefený na pravou stranu, jak jsem postupně zjistil, tím bych přisuzoval, že se tlumič hnul do prava.. ale auto na silnici drží, neplave, jede rovně, kola se sjíždějí rovnoměrně.. :( Foto sem hodim během dneška

ChouLu 99,9% přijede Možná ale vlakem nebo na kole

já je na plecháč utáhnu v pohodě až budu měnit kola, tak ti to nafotím

Origo mám ouzkou rezervu, kde je navařenej kolem každý díry kroužek a jdou tam oba šrouby

Pokud by jsi potřeboval cokoliv s diagnostikou od Peugeotu, tak ti mohu nabídnout své slůžby

Když dáš VIN, tak ti řeknu OEM kod a pak to nelze splést

Mám ho

Ten třetí je na to velký červený tlačítko pro obnovu napájení čerpadla, pokud dojde k nárazu nebo snímač nečeho na převodovce... teď si nepamatuji

Na diagnostice je vidět jestli je imo pomoci klice odemčenej.. pokud ano a nemuzes nastartovat, tak ti imo nebude