tarbo11

Pegeot je auto,které si žije vlastní život,mám už druhý 307sw 1.6 16v,r.v.2006.U toho prvního mi to dělalo to samé a nevím jak je to možné,přestalo to dělat po výměně plynového pedálu.Vyzkoušej od někoho půjčit.je na třech šroubech+konektor.

Zdravím,měl jsem to samé u P106,1.1i,rozpadl se a vysypal Kat,a ucpal koncový tlumič.Musel jsem vyměnit Kat i koncový tlumič.

VIN kod je:VF3HNFUC84609794,

Zdravím ,s teplotou motoru u peugeota si užívám své,měl jsem 307 SW 1.6 16v r.v.2003 a tam mi teplota stabilně(podle budíku) držela na 90ti stupních-v zimě i v létě,teď mám 307 SW 1.6 16v R.V.2006(FL),odešel mi termostat,po něm další (nový),a uř tam mám třetí kus a podle budíku,max 80..Dlouho se ohřívá(starší se ohřál hned asi tak po čtyřech km a topil a toto je "zmrzlák"),když sahám na hadice a chladič,tak jsou studené,takže termostat funguje(zavírá a otvírá).Když jsem se ptal v servisu,tak mi bylo řečeno,že je to nastavením řídící jednotky a že to tak prostě je.Podotýkám,starčí model byl z německa a tenhle je z itálie.Nevím,jestli je to možné,ale asi to tak má být.Máte s tím někdo nějaké zkušenosti?

Zdravím,dělalo mi to samé,1.6 16v benzín-byl vadnej pedál plynu(ten potenciometr uvnitř),než jsem ho vyměnil,tak ten starej jsem rozdělal,vyčistil a složil-přestalo to dělat tak jsem dal novej.

Dík,už jsem myslel,že je něco špatně.

Opět jsem se díval,ale toto téma jsem nikde nenašel.Mám dvouzonovou klimu a stává se mi,že přijdu do auta,nastartuju a klima se mi sama sepne a před tím byla vypnutá-co s tím?

Baterku jsem měřil a je dobrá,zkusil jsem i zatíženou a je vpoho.Mám ale podezření na ovladač,když nechám otevřená okna,tak je nezavírá,zkoušel jsem to a třeba až třetí pokus.

Zdravím,mám opět dotaz,tentokrát jsem zkusil napřed hledání,aby mne někdo nenapadl,že "otravuju".Nějak mi blbne dálkové,začalo to dělat za dne na den.Prostě jde to dálkovým zamknout i odemknout,ale někdy normál z 10-20 metrů,někdy musím stát ůplně u auta.Baterku v ovladači jsem měnil,klíč spároval a je to pořád stejné.Většinou to nejde z dálky odemknout,když auto delší dobu stojí zamknuté(třeba přes noc).

Zdravím,děkuji všem za rady a odpovědi a zároveň se omlouvám,pokud jsem se někoho dotknul svojí neznalostí ohledně orientace na foru.Vyzkouším si to opravit sám podle Vašich rad a dám vědět.Zatím

Tak to vypadá asi na servis,to si asi doma sám neopravím.

Kudy se k nim dostanu,musí ven celá klima?

Zdarec chlapi,mám dotaz,utekla mi po dvou letech náplň z klimy,to je celkem běžná věc,ale když zapnu klimu,tak strana spolujezdce má anahu chladit,ale řidičova strana pořád topí,i když stáhnu taplotu na LO.Může to být jen tím že utekla náplň,nebo je v háji i něco jiného?(Např .nějakej motor ovládání klapek a pod.)Dejte vědět.Zatím dík.

Zdarec,k radiátoru se dostaneš z boku od plynového pedálu-musíš sundat bok tunelu od pedálu,tam už uvidíš trubky co jdou do radiátoru-ten je zasunutej do tunelu.Agumičky jsou na spoji trubek.Většinou teče ale stejně radiátor.

Zdarec chlapi,já mám na 307sw na léto origo disky a tam jsou šrouby na klíč č.17 a na zimáky mám alu taky origo,ale ze 306 a k těm jsou šrouby na klíč č.19.Ty šrouby se nedají zaměnit,opačně nepasují.Oboje mají podložky oboje mají konusy,ale nejdou zaměnit-nesedí.Zkus od někoho půjčit a uvidíš co Ti bude pasovat.

Díkes za rady,vyzkouším a uvidím,mám doma ještě jeden panel od kámoše,zkoušel jsem je prohodit a dělalo to taky.Vyčistím oba a uvidím.Dám vědět jak to dopadlo.

Zdarec pežoťáci,mám dotaz mám 307 sw,1.6 16v,2006 a blbne mi el.stahování oken,když mám okna vpředu stažená třeba do poloviny a chci je zavřít tak mi většinou sjedou úplně dolů a pak se mi podaří je teprve vytáhnout nahoru a to třeba i na několikrát,za jízdy je to hodně nepříjemné.Z 90% to dělá,když je ovládám panelem ve dveřích řidiče.Neví někdo co s tím?Předtím jsem měl r.v.2002 a tam to chodilo naprosto suprově.

A nezSáhni do trácí se Ti voda z chlazení?Mrkni na to,pokud ano,máš prasklej radiátor na topení.(Sáhni do mokra a čichni-smrdí chladící kapalinou)

Jejda,jejda!

Měl jsem NGK u 307 1.616V a bez větších problémů,teď tam mám už 60 000km svíčky Denso Iridium power a ty jsou naprosto super,byly sice dražší,ale jsou superspolehlivé.Od jisté doby nedávám Bosch a už vůbec ne Brisk-to je největší šunt co znám.

Zdarec,mám kámoša,kterej si hraje s autama a řeší takové věci.Řešilstejnej problém u octovky 1.9tdi a výsledek byl ten,že přišel na to,že jek se dotahujou kola,tak se zdeformuje náboj a začne házet a třepe to řízením.Je možné,že je to to samé.Asi by to chtělo vyzkoušet.

A co zapalovací lišta?Dělalo mi to to samé,vyměnil jsem ji a přestalo to.Zkus od někoho vypůjčit.

Zdravím,kup ho na vrakáči,tam ho mívají od 500 peněz.Novej je moc velká soda.

Mě vydržel novej termostat tři měsíce,otvírá naplno sice jak má,ale přitom ještě netěsní na 100%,takže se mi neohřívá motor.Dokud nemrzlo,tak to nebylo tak poznat.Dopadlo to tak,že jsem tam zatím vrátil starej,otvírá sice při 70 ti,ale než koupím novej,tak lepší alespoň takhle než jezdit s omrzlou hubou a zamrzlýma oknama.

Tak jsem se včera znovu na to díval a můžu říct jen jedno-1100kč v pr....!Tři měsíce starej termostat to má za sebou,otvírá brzo,tak jak to dělal ten před ním co byl origo.Tak zatím.