jvb

Chyba čidla vačky stále vyskakuje?

To mi připomíná jednu paní, co chtěla při pneuservisu namontovat všechna kola ventilem nahoru. Musel jsem to tak dát, diferenciál nechápala..

Jsou různé pružiny, podle vin nebo motoru. Čep spodního ramene je extra, neprodává se s ramenem, bacha na to. Silentbloky ramene se dají koupit taky zvlášť, pokud chceš šetřit..

A nové šrouby. Natáhnou se o pár mm.

307 1,4hdi v zaběhu

Fap bych hned neměnil. Doplň eolys, nastav diag a vypal fap. Pak se uvidí .

Žádná klapka co by zavirala naftu tam není. Jaký je tlak paliva při startování? Jaké jsou otáčky při startování? Je synchronizace?

Vyndavam cely motor zirafou. Nárazník, sahara pryc a klima chladič vyklonit a kompresor odsroubovat. Rychlejší než rozhýbat srouby na napravnici. Možná hned rozvody s wasserpumpou, když je vypuštěna voda a lepsi pristup.

Nepůjde.

A jak jsi měřil tu teplotu?

Není třeba nic demontovat, stačí zvednout a v brzd. štítě vyloupnout gumovou krytku a posvítit si tam. Kontrola je předepsaná po 2 letech nebo 30 tkm, ale vydrží mnohem víc.

Hledal bych to v kabelovém svazku co jde ze dveří do sloupku, u toho kulatého konektoru bude ulomený drát, aspoň u mě to tak bylo.

Chová-li se to takto, jsou to uhlíky na regulátoru nebo prošoupané kroužky na rotoru. Obojí se dá koupit samostatně a není to problem vyměnit.

TDI je ochranná známka Volkswagen-Group, proto označují ostatní automobilky turbodiesely s přímým vstřikem jinak. Ostatní dobře vysvětlil Vix.

Na zadních kotoučových brzdách je právě kvůli tomu mechanismu ruční brzdy při zatlačování pístku potřeba jím otáčet. Na to jsou v pístku zářezy, vzít to násilím znamená zničit ten mechanismus ruční brzdy [upravil dne 8.8.06 jvb]