Almanil

Nechtělo se mi psát nic depresivního, tak jsem dal \"Skvělá\".

Napadá mě, že se otvírá Šantovka, tak by tam mohla být možnost.

Já jsem nechtěl říct, že půjčka je správným řešením a už vůbec ne pokud utrácím za něco co nepotřebuji. Ale spíš upozornit na to, že to bohužel je někdy komplikované .)

To se mi nějak nezdá, když jsem někde v zahraničí tak se mi telefony zatím vždycky vybíjely stejně jako u nás v republice. Jestli byla nějaká změna, tak jsem si ji rozhodně nevšiml. Chápal bych to možná, někde na hranicích, kde by telefon přihlašoval na střídačku na domácí vysílač a poté zase na roamingový. Ale nejsem expert, mé poznatky jsou jen subjektivním pozorováním

Na takové typy lidí by se měl vyčlenit nějaký policejní útvar, ať je mají vytipované a jakmile k něčemu takovému dojde tak s finančákem jít po nich.

Nejde jen o to, že většina lidí neví moc jak hospodařit s financemi, ale i o to, že jsou u nás zástupy lidí, kteří s tím minimem prostředků smysluplně hospodařit nemůže. Když není z čeho si odkládat, tak je to potom těžké tvořit rezervu pro náhlé výdaje. Samozřejmě, že auto člověk nutně nepotřebuje, ale pračka, lednice atd. stojí stejně jak oprava auta.

Subjektivně mi přijde o něco trochu lepší LPG z Shellky. U Tomegas je to každopádně levnější a kvalita se mi zdála minule trochu horší, ale nyní asi 4. tankování naopak bez problému.

Tomegas Lipník nad Bečvou Hranická 15,90 Shell Hranice Olomoucká 17,30

Nevím jak s dělníky, ale moje zkušenost s čínskými firmami je rozhodně spíš pozitivní a je to o tom co po nich člověk chce. Na druhou stranu jejich komunikace je tak trochu nestabilní, někdy reagují na vše ihned, jindy to trvá věčnost něž z nich člověk něco dostane. A pokud mají peníze na záchranu PSA tak jsem jenom rád a zatím to vypadá na lepší řešení, než jak dopadli Seveřani. I když uvidíme jak to s tím nákupem nakonec dopadne.

Ohledně Čajna Exportu - je chyba naše, že to někde prochází. V současnosti si teda myslím, že většina čínských výrobků splňuje stejné požadavky jako evropské, jen při jejich výrobě se nedodržují stejné normy.

Vzhledem k tomu, že spolu spolupracují již dnes, tak bych čekal spíš tlak na zefektivňování výroby než změnu konstrukce. A vzhledem k tomu, že je hotový ten modulární základ tak na pokles nákladů je již založeno.

Evropské společnosti dlouhou dobu vykořisťovali zbytek světa a nakonec se to taky otočilo. Čína si sice nedělá hlavu z autorských práv, ale to se stejně otočí, když bude mít více oborů se svými špičkovými technologiemi a bude to pro ni výhodnější. A především Čína má pořád kvanta zásadních problémů sama se sebou, a proto se supervelmocí ještě nestane. Velká, ale zaostalá armáda, nedostatek surovin, velké \"třídní\" rozdíly . Důvod proč má Čína tolik volných prostředků je, že existují bohatší státy, které to její zboží kupují, když by nás chtěla zničit tak si uřízne větev sama pod sebou.

Já bych to neviděl tak dramaticky. Čína je zatím pořád na vzestupu, tak se obevuje tam, kde dřív nebyla a když mají prostředky na financování PSA, tak pro Peugeot jedině dobře.

Taky jsem to dal 308, i když jsem uvažoval i o jiných, ale nakonec jsem zůstal u lva

Je škoda, že moc nefungovalo, aby bylo možné vychytávat jednotlivé body - jako rozložení a barvy. Podle mého nebylo nejhorší, ale na to, že proběhla i odstávka to bylo dost nestabilní. A to je si myslím hlavní problém.

Ceny nových aut moc nesleduji, ale předevčírem mi říkal jeden řidič, že si bral novou 407 SW v DE a vyšlo ho to tehdy o 70k levněji i když započítal poplatky. Takže spíš tipuji, že u nás se rozhořela konkurence a proto se slevňuje.

Jsem myslel, že ty škodárny co se prodali v USA v 80. Letech nebyly prodávány na přímo, tak jsem to měl zafixované od doby, co jsem si četl nějaké zažitky majitelů rapidů . To byla samá chvála. Škoda, že ten můj už je v motonebi

V americe se snad ani neprodávaly. A s mílemi by mohla být z VB, ale to by měla zase jinak volant

2sagic: dík za článek, já to střelil od pasu. Když jsem byl loni v Itálii, tak jsem vysloveně hledal italské auta. Je pravda, že na 500 jsem zapomněl. Nevím jestli je to na jihu Itálie jinak, ale já jsem byl právě zklamaný z toho jak málo italských aut jsem potkával.

S tím řazením bych si asi nevěděl rady holt asi nemám ještě do dna zapsanou tolik lví historii

Já mám dojem, že Italové fiaty moc nekupují jakékoli A z toho článku mě taky překvapuje ta ztráta na veyronu.

Nevypadá špatně, ale asi bych si za ty peníze pořídil něco jiného nějak v tom nevidím tu výjmečnost.

Souhlasím, že těch dílů asi moc nebude

To je celkem povedené. Zajímalo by mě co je tam původní

Nevím jestli si ten testdisk zkoušel, ale vzpomněl jsem si, že to chtělo trochu laborování než to dělalo co jsem potřeboval, ale dokumentace k tomu je celkem slušná.