Pacho69

odee: ono to máš v zákoně definované, jako že "lze předpokládat", takže ti každej policajt může říct, že jelikož je polovina listopadu, tak "lze předpokládat", že to bude klouzat a bude zima. I když teď může klouzat tak maximálně listí.

"allways fun" je supr hláška ;-)

No tři litry tedy rozdíl není, s kinectem stojí dvakrát tolik. Všechny nové hry na něj jsou, ale nabídka bude asi mírně omezenější.

To je pěkný. Vím, že se to tak dneska dělává, ale nevěděl jsem, že i 5008. Fajn.

No mimo moje taky. Ale ono to bylo spíš tak, že tam nechal zimní a pak mu to nějak "nedošlo". Každopádně je vyléčenej a měl kliku, že to dopadlo jen takhle.

No kámošovi se zimní guma v létě v 27st na dálnici v Německu cca ve 180 odrolovala. Tedy utrhl se celej vzorek, ulít, než stačil zabrzdit, guma praskla a začala hořet. Naštěstí to bylo zadní kolo a sfoukl i ten kilovej hasičák, co měl. Proto říkám, že když jezdíš v létě na zimních, musíš to mít v hlavě a chovat se podle toho.

Já zatím neměl čas dodělat osvětlení, chci to spojit s vytažením 12V na držák navi/telefon. Když tam nemám flashku, tak mám připojenou mini usb lampičku v konektoru pro flash. něco podobnýho: http://www.ledbaterky.cz/levne-svitilny/mini-svitilna-nabijeni-USB

S tím blinkrem to nejspíš nová světla řeší. Ono halogeny časem slábnou, xenony míň. Na novým autě svítí obojí dobře :-) No já to mám tak, že když nedovřeš (minimálně aby zaklapl zámek) tak auto nejde zamknout. Zamkneš, odemkne se = nezavřené dveře. Pokud se to stane při rozjezdu, tak tam svítí světýlko (které neříká, co není zavřený), při rozjezdu už ale PP hlásí, které dveře nejsou zavřený. Jinak dveře sedí tak, že z venku je na první pohled vidět, že nejsou zavřený (krom kufru) Tlak v pnu ti to neukáže, jen OK

Tak v 2012 byly clony součástí allure. No jo, ta fólie - jaksi hranu nekreje... To leda by mi to dali zadara, za ty prachy bys si raději pořídil bezpečnostní šrouby nebo koberečky. Ty přední světla jsou hezký i jako halogeny. A denní LED je fajn. Jak je to s blinkrem? řešili jsme tu, že na nás občas poblikávaj, že nemáme zapnutel blinkr, protože u předFL modelu je blinkr hůř vidět, když svítí denní svícení.

Charlie: no máme tu dvě služební s automatem, jedno v kombíku a jeden sedan a nikdo s tím nechce jezdit. Každej si raději vezme oktávku. No jede to asi jako koncernová jednašestka a žere to jako dvoulitr. Akorát ten automat mě vyhovuje víc, než DSG, nic méně to nemění nic na tom, že je to "zvadlý" auto.

oddie: Jo, relevantní to úplně není. Nemyslím, že v zimě jezdím pomaleji, jezdím pořád stejně, ani třeba v Německu na dálnici nejezdím víc než těch 160, zima/léto. Záleží na počasí. Letos v létě jsem zažil takové, že se dalo jet sotva sto a minulou zimu bylo zase 160 na pohodu. První zimu jsem měl dokonce spotřebu nižší než v létě, ale spíš to připisuji zajíždění auta. No a druhá zima byla v Čechách zimou tak na půl, ale byli jsme v Itálii, Rakousku, kde byla normální. Řekl bych, že v létě trávím malinko více času na dálnicích, v zimě na horách, možná proto je ta spotřeba z zimě nižší (nebo stejná). No uvidím po této zimě, jestli se to nějak změní. Jinak chování auta se mi změní tím, že letní je 17, zimní 16. To je markantní. Tím musím přizpůsobit i jízdu, jako takovou. A zimní jsou hlučné. Ano, auto bylo nové a rozhodně na bezpečnosti nešetřím a neříkám, že to mám zapotřebí, jezdit v létě na zimákách a do vedra bych s nima stopro nejel. Ale beru to tak, že až dojedu zimáky ke 4mm (bohužel se obávám, že po letošní sezoně to ještě nebude - nejsem s Alpin A4 moc spokojen), tak s nima klidně budu jezdit až do léta, kdy obuju letní. Celou sezonu s nima asi nepojedu, ale nevidím důvod je dubnu přezout, když se s nima bude klidně dát další 3měsíce jezdit (následně se pak vyprodávají letní a třeba chytím dobrou cenu...) Řeším tu pouze právní stránku, zákon i vyhláška mi to umožňuje, nic neporušuji a i v případě nehody se na mě těžko může někdo "otáčet"...

V Allure byly zadní sluneční clony standardem, to už není? Jakej tam máš chránič prahu kufru? Stále jsem nenašel nic vhodného, co by překrylo i hranu, která trpí nejvíc.

oddie: No mě letní guma stojí okolo 3500, pokud nevezmu Barumku za nějakých 2700, zimní je podobná, malinko levnější, protože je na 16". Spotřebu mám v zimně i mírně nižší, než v létě, protože ty Alpiny jsou prostě Eco guma, kdežto ty Primacy HP2 ne. Tedy žere mi to zhruba stejně (mimochodem dlouhodobě si spotřebu vedu, včetně stavů v nádrži, kdy jsem přezouval). Pokud zimáky sjedu na 2,5mm, bude to pro mě jedna sezona letních, takže cca ta jedna guma. Přičemž zákonu vyhovím a bezpečnost nijak neutrpí (za největší riziko považuji rychlou jízdu v třicítkách venku). No když se ohlédnu za minulou zimou a létem, nevidím bezpečnostní riziko žádné OK406: Losí test guma zas tek neovlivní. A co že to soud bere? No brát to může v případě, že viník jel jak magor, nepřizpůsobil své chování počasí, provozu, stavu silnice. Jinak se ti můj právník vysměje, protože pokud pojedu v rámci předpisů a budu se chovat normálně s ohledem na počasí, provoz, stav vozovky, jsem úplně v klidu, že můj právník zajistí, že nikdo nebude přihlížet k tomu, že jsem měl zimní gumy, protože ze zákona je na autě mít mohu. To co tady píšeš je bohapustá teorie. Samozřejmě se to do protokolu zapisuje proto, že kdejakej kretén jezdí na kdesčem. Těžko tě může soud přitěžovat, že jezdíš na zimní pneu vyhovující zákonu, stejně jako ti nemůže dát za vinu, že nemáš continentaly, ale jen hankooky, barumky, nebo goodride. Každá z těchto gum je schválená pro provoz na pozemních komunikacích, má atest se vzorkem nad 1.6 vyhovují zákonu a vyhlášce.

To máš jako místo 508? Tak to tě upřímně lituji.

oddie: no dojetí alpin A4 ze 4mm na dva, na tom klidně najedu 12tkm, takže skoro celou letní sezonu. Jo kilometrovej průběh, to je to jediný, co je na těch A4 skvělý. A co myslíš, že bude mít lepší chování na suchu/mokru v létě? Zimní Alpin A4 nebo letní Goodride? Pro někoho je sada pneu pár stovek, pro jinýho pár tisíc (za cenu mé jedné pneumatiky jiný auto obuješ celý).

Lape: No co se "odladění" systému týče, není v tom bohužel moc rozdíl. Každopádně máš na to 2 roky záruku a za dva roky bude ten mobil stejně nepoužitelný

OK406: Právník ti nepomůže, můžeš se třeba stavět na uši. Za zákona ten účastník nehody nic neporušil a jeho auto vyhovuje technické specifikaci. Jen tak mimochodem, i celoroční pneu má označení M+S. Takže se můžeš "hojit" jak chceš, dotyčný účastník nehody nic neporušil, co se technické způsobilosti vozidla týče nic neporušil, budeš jen za blbce. Ostatně právník ti to řekne, jen tě to bude něco stát A jak už jsem několikrát předestřel, třeba 3-4 sezony jeté continentaly s 3mm vzorkem mohou mít lepší vlastnosti na suchu, než úplně nové letní pneu z Číny.

Zajímavá zpráva - ne že bych to potřeboval, ale dobré vědět.

Vždycky koukám na to, jak se to tu zvrhne. Nikdo tady neřeší, jaký gumy mají jakou brzdnou dráhu a co by kdyby. Je klidně možné, že zimní kontinentaly se vzorkem 3mm mohou mít na suchu lepší brzdnou dráhu než 10 let starý mišeliny nebo úplně nový wanli či podobné značky. Řeší se tu jen tu "mez zákona", která říká, že zimní gumy můžeš jezdit i pod 4mm (v zimě i v létě - v zimě s rizikem, že ti to počasí nebo značka zimní výbavy nedovolí, v létě kdykoliv). Nicméně vždy je třeba mít na paměti, že ten přede mnou může mít lepší gumy než já, a doufat, že ti za mnou mají lepší gumy než já

Pánové bavíte se, co kdyby. Zákonný rámec je jasně dán. Zimní gumy klidně můžeš používat i v létě se vzorkem pod 4mm. Pokud jsi účastníkem nehody, nikdo nebude posuzovat, jestli máš na autě zimní gumy se vzorkem menším než 4mm (i kdyby měl vzorek víc, nemyslím, že by to třeba ne suchu nějak ovlivnilo např. brzdnou dráhu - pokud ano, spíš negativně), takže co se technického stavu vozidla týče, tak je v pořádku (tedy pokud dodržíš rozměr dle TP a další technické parametry). S použitím zimních pneu se může řešit, zda jsi přizpůsobil svoji jízdu okolnostem (počasí a právě již zmíněné zimní gumy). Ale o tom řeč není. Pokud ale nic nezpůsobíš a zastaví tě třeba silniční kontrola, pojedeš na STK, prostě cokoliv, nejsou zimní gumy se vzorkem menším než 4mm ale větším než 1.6mm důvodem k tomu, aby byla výhrada k technickému stavu vozidla - prostě plně vyhovuje (samozřejmě, pokud dodržíš zákonnou normu - tedy nebudeš mít na každým kole jinou gumu).

Prestigio je prestižní značka? Hm, asi budu muset přehodnotit vnímání světa

Myslíš tu obchodní společnost, co vlastní značku? Po pravdě, raději mobil vyrobený v Číně, než na Kypru nebo v Řecku.

Namor74: Ano, je to přesně tak. Doplním ještě: pokud se nepohybuješ v oblasti označené značkou "zimní výbava" - viz novela 202/2008.

No tohle má automatickou parkovací brzdu, odvykl jsem nechávat zařazenou rychlost. Já jsem si doplnil alarm a super zamykání, popravdě defend by mě štval. Navíc tohle není octa, takže ti ukradnou airbag nebo platinu z FAPu, ale celý auto není žádná masovka.

Nevím, co chceš rozsekávat. řiď se zákonem a vyhláškou, tam je povinnost mít na pneumatice M+S více než 4mm vzorek v období 1.11. - 31.3. a to v případě popsaném výše nebo v případě značky zimní výbava. Co je na tom nepochopitelného?