Stejsn

člověk se denně dozvídá nové věci

S tímhle pozor. Loni jsem se srazil s motorkou, moje auto minimální škoda, motorka tak pětadvacet (výfuky a svody). Zavinění bylo sporný, vyjel mi z prava, ale rozhodně jel rychlejc než byla povolená a tak. Nespadnul naštěstí. Já ale jel autem, který má veteránskou testaci, takže se za něj platí minimální ručení. Takže jsme se dohodli, že viník jsem já, že mi dají malus a bude mě to stát pár stovek na příštím ručení akorát. Takže jsme to nehlásili policajtům (do 150 tisíc škody se nemusí), bylo to v nějaký díře, čekali bysme na ně půl dne a asi i dostali pokutu, zřejmě oba. Sepsali jsme to, nafotili, nakreslili, nahlásili pojišťovně a čekali. Likvidátor si pak prohlídul motorku, zprotokoloval to a dva měsíce se nic nedělo. No a pak mi frajer motorkář volal, že mu moje pojišťovna nechce zaplatit škodu na motorce. Bodejť by jo! Hoch jí půl roku předtim někde položil na pravej bok, já ho pak trefil na levý výfuk a on pojišovně nárokoval rozbitou kapotáž, uraženou pravou stupačku, odřenou nádrž a tak dále, celkem asi za 60 tisíc. No byly s tím tahanice, tvrzení proti tvrzení, dokazování a tak dále. Nakonec mi teda dala pojitovna malus, jemu asi nějakou škodu zaplatili, ale táhlo se to půl roku celý. Poučení z toho - příště volám policajty i na ťukance, protože lidi jsou prostě vyčůraní jak mraky.

Dám to sem, ať nezakládám další vlákno o saharách. Chci se zeptat: když se točí sahara a vypnu zapalování, tak by se větrák měl ještě točit než se to dochladí, že jo? Já když chcípnu auto a hučí mi při tom sahara, tak se vypne.

Závodní Peugeot si připsal další vítězství. Po pokoření Pikes Peaku v historicky nejkratším čase byl nejrychlejší i v Goodwoodu. http://www.auto.cz/peugeot-208-t16-goodwood-75570

Nj, je to asi prostě nesprávným rozměrem, já mám Fuldy podle TP a sjíždějí se úplně rovnoměrně.

No už vzhledem k tomu, že o tom nejde skoro nic vygůglit, tak bych to neriskoval.

Věř že by ses s tím ani nerozjel.

Tak jasně, výkonový křivky budou určitě fantastický, ale ve formuli nejsou motory stavěný zrovna na výdrž.

Je to hezké auto, ale přesteroidovaný 1.6 THP ve mně nebudí úplně důvěru.

Tjn. Ale neřekl bych že by tam mělo být třeba dvakrát tolik. To auto je fakt překvapivě zachovalý. Možná je stočený, možná ne, fakt neumím říct. Podle různých čísel z různých protokolů z minulosti od TÜV a tak bych věřil tomu, že to počítadlo ukazuje správnou hodnotu. Není to úsporný dýzlák, které mají vždycky velké roční nájezdy.

http://www.auto.cz/peugeot-rcz-r-270konove-kupe-konecne-prichazi-75445

Včera u Berouna

No to se samozřejmě musí umět, ale podle mě je to lepší řešení než to jen zakytovat. Je ovšem potřeba asi sundat strop.

Hm a co ty díry zavařit, když to stejně budeš lakovat?

Ta poslední fotka vypadá jak když ti někdo ukradl kola.

Vítej v realitě. 3 měsíce zpátky.

No kdyby to bylo zevnitř napřed nápis a přes to fólie, tak by ta fólie kolem toho nápisu byla odlepená (tomu se nedá zabránt) a bylo by to pěkně hnusný. Fólie je zevnitř, nápis je zvenku. Samozřejmě přes to jde stěrač, kterej to časem trochu odře, proto jsem si ty nálepky nechal vyříznout hned dvě stejný

UP THE IRONS vespolek Já chtěl ta písmenka průhledná, aby přes to bylo vidět.

Zevnitř by to asi přes tu černou folii moc vidět nebylo.... Jinak tady je soubor toho nápisu v křivkách, ten jsem poslal do firmy a podle toho mi to vyřízli. Našel jsem ho někde na netu. Jen je potřeba změřit šířku zadního okna, na kombíka to mám 80cm. iron-maiden-logo-vector-251F8936-logoeps.com_.zip [Edited on 7/7/13 15:06 by Stejsn]

Těžko říct, sehnat asi jde, moje 406 má krom dvou bublinek na hraně přední kapoty rezavý jen držák nádrže, teda aspoň nic jinýho jsem nenašel, a je r. 2001. Můj motor ale asi nepatří zrovna k těm co jdou doporučit. Je trošku exotický a navíc nepatří zrovna k nejúspornějším... [Edited on 7/7/13 14:47 by Stejsn]

Ecotec, že jo? EGR, řešil jsem to na Astře.

Sorry, nemoh jsem si pomoct >odkaz<

Nechal jsem si jí vyříznout z fólie, stála mě asi stopade.

Jj, U2U

Jestli ještě někdo má navíc Angry Birds, zajímaly by nás kartičky č. 3, 11, 15, 22 a 24. Máme tu navíc 2, 7, 12, 13 a 18.