Stejsn

Číslo dílu ze serviceboxu nevím. Je to jednotlačítkový klíč s dálkou. VIN mám v podpisu, jestli to pomůže.

Jo, koukám na autoklice.cz, ty mám tady kousek, zkusím se poptat tam. Píšou že umějí i překódovat stávající klíče, což by se asi hodilo vzhledem k tomu, že jsem ten můj klíč zřejmě ztratil hned vedle auta a někdo ho našel

Já tady mám odpověď z Peugeotu: Dobrý den , nový klíč s dálkovým ovládáním stojí 3043 kč + 800KČ načtení. Klíč bude vyroben podle čísla VIN , tak jak auto bylo vyrobeno . Pokud někdo někdy měnil zámky , klíč nebude pasovat !!!! (za tento stav nenese servis odpovědnost ) Objednání klíče trvá cca 10 dní . Při objednání je potřeba doložit vlastnictví vozu velkým technickým průkazem . Nutné složit zálohu na díl - 50% ceny dílu. - Takže žádná láce, čtyři tisíce za klíč.

Díky za odpovědi, poptám se teda napřed u Domanskýho, toho mám tady za barákem.

Povedlo se mi ztratit klíč od auta, mám už jen ten bez tlačítka. Dá se třeba u nějakého dealera Peugeotu sehnat klíč nový, nebo mám u auta z r. 2001 smůlu?

Mravenečníka už nepotřebuju, mravenci v autě mi vychcípali sami

Ach jo, že já degen jsem Tě hned neposlechl a neodvezl to tam. Dal jsem kapotu opravit nějaký firmě, kterou jsem měl při cestě do práce. Je to nejmenovaný autorizovaný servis Jaguaru a Land roveru v Motole. Řekli mi že to udělají, že to bude stát asi 4 tisíce, ale že toho mají hodně a že to pro ně dělá nějaká externí firma a že si tak měsíc počkám. To mi nevadilo a nechal jsem to tam. Po týdnu jsem tam psal email, jestli už to ta jejich firma viděla. Přišla mi odpověď, že ano a že to půjde. Uplynul měsíc a den, tak jsem tam volal. Chlap mi řekl: no ZROVNA VČERA jsme tu kapotu od nich přivezli zpátky k nám a není to hotové. Tak jsem se podivil, jak je to možný a chlap mi řek: prý to nejde, je tam dvojitý plech (na kapotě!). Přijeďte si pro to. Tak jsem si pro kapotu dojel. Nejen že tam měsíc ležela a nebyla opravená, ale navíc byla poškrábaná (asi jim spadla, nebo jim spadlo něco na ní) a po naprosto neodborném pokusu o opravu, kde do ní zřejmě klepali zespodu, na ní byl prasklý lak. Nic jsem jim nedokázal, bylo to slovo proti slovu, ale nas*aný jsem byl až na půdu. Včera jsem kapotu vzal do Renovecars, byla tam do odpoledne, krásně jí srovnali a stálo mě to tři tisíce. Takže: Renovecars ve Vestci můžu každému jenom doporučit, jsou rychlí a profesionální a autorizák v Motole ať vezme čert!

A proto:

Děkuju.

Chci si rozleštit staré auto elektrickou leštičkou, co na to použít? Rozhodně to nechci brát Tempem, to je strašně abrazivní, auto sice pak vypadá pěkně, ale maximálně 14 dní a pak je to daleko horší než před tím. Máte nějakou dobrou zkušenost? Případně odkaz na vlákno, kde se to už řešilo?

No, nebo to případně můžeš udělat i z druhý strany a vydávat to za rychlý pruhy. Ne, co chceš slyšet? Výměna blatníku a dveří je jediný řešení, víc na tom nevymyslíš.

Dekuju, taky včera posláno, tak ještě kdyby někdo měl přebytečnou 168.

Jenom rychlá otázka: dneska se mi rozsvítila kontrolka motoru, auto ale normálně jezdí. Mezitím jsem asi 4x startoval, kontrolka pořád svítila (s pípnutím). Takže to chci vzít na diagnostiku, ale po asi pátem nastartování se už kontrolka nerozsvítila ani nepípla. A otázka: to se nějak v počítači uloží, že jo? I když závada zdánlivě zmizela, bude na dia vidět že tam byla a co to bylo zač?

Cena pro mě není tak důležitá, je to po ráně a platit to bude pojišťovna z ručení. Ale dík, zeptám se.

Hledám nějaký dobrý servis v Praze, který by mi spravil promáčklinu v přední kapotě na autě, metodou PDR co se vytahujou důlky po kroupách. Promáčklina je lineární v délce asi 30cm. Máte někdo nějakou zkušenost?

Ahoj, 83 mám, pošlu Ti jí za 176. Adresu přes SZ.

Nálepky zvířátek z Billy: schází nám 168 a 176. Na výměnu jich tu máme hodně přes sto, napište jestli za ně něco sháníte.

http://www.auto.cz/peugeot-308-r-seriova-vyroba-neni-nerealna-76806 Takhle má vypadat ostrá verze sériovky, ne jako Rapid Sport

Jo, je to takový elektrický zvuk. A je to závada?

Po nastartování se mi někde z motoru několik vteřin ozývá přerušované bzučení, zní to úplně jako když se někam chcete dovolat a je obsazeno (stejný rytmus i délka tónů). Nikam ale nevolám Co to je? Mám se tím zabývat, nebo je to něco normálního?

Mám no. Je mi to celý divný, kapota není ani vlažná a v koloně si připadám trapně, jak když mám sto let starý vrak Důležité je, že když kapotu otevřu, není pára pod ní.

No že když se v tý koloně rozhlídnu, tak žádnýmu jinýmu autu pára z kapoty nejde.

Když prší, odpařuje se mi voda z přední kapoty. Je to vidět ve městě v zácpách. Napřed mě to vyděsilo, myslel jsem si, že mi auto vaří, ale skutečně to je jen z vnější strany. Kapota ale není nijak výrazně teplá a u žádného jiného auta se mi tohle nestávalo. Dělá vám to taky?

Ne, nemusí na STK. Mám na veteránských Ritmo z roku 83.

Podařilo, jsou to machři.