Stejsn

Teď jak se udělala zima, tak mi ve 206ce někdy vůbec nejde panel automatické klimy. Je úplně mrtvý - nejen displej, ale celý ten panel, včetně veškerého ovládání (takže to ani netopí, nefouká). Když chcípnu motor a znovu nastartuju, tak se chytne a pak zas normálně jde. Je to nějaká známá vada? Nějaký kontakt někde? A jakým způsobem jde kdyžtak panel vyndat?

http://www.auto.cz/tezka-havarie-carlose-sainze-na-dakaru-tohle-uz-mechanici-neopravi-102059 Tady je k tomu i nějaký popis.

Mi celkem spadla čelist. Klika jako blázen. http://budejovice.idnes.cz/nehoda-se-stala-u-libinskeho-sedla-na-sumave-fe3-/budejovice-zpravy.aspx?c=A161220_102600_budejovice-zpravy_khr

Na té snad není jediný plech rovný https://www.novinky.cz/krimi/423724-peugeot-skoncil-po-nehode-u-kostelce-nad-labem-v-poli.html Ale pokud byli připoutaní, věřím že se jim moc nestalo.

Je to taky o tom kde kdo bydlí. Přecpaný město = jednoznačně mají malý auta výhodu.

Dovolená s kočárkem. Jde to ale dře to. A to byly jen golfky, ne hluboký kočár! A s kombíkem (hluboký kočár):

Combi se velice hodí, když jsou děti malé a potřebuješ převážet kočárek. Já měl sedana a když se nám narodilo první dítě, po dvou měsících neustálého rozkládání kočárku a sundavání koleček jsem se naprdnul, koupil kombíka a kočárek jsem dával do kufru celý, jen se sklopila rukojeť. Když pak dítě odrostlo a auto dosloužilo, začal jsem koukat i po něčem menším. Ale přišlo druhé dítě, takže znovu kombík. Až odroste i druhé dítě a auto doslouží, pořídím si asi nějaký hatchback. Otázka ani tak moc není jestli je kombi pro děti potřeba, ale spíš "proč ne kombi". Pro mě má samé výhody a jednu nevýhodu. A tou je to, že se s ním ve městě špatně parkuje. Když jedu do práce, kroužím kolem celé čtvrti a míjím místa, kam bych malé auto pohodlně dal, ale se současným parníkem bych tam prostě nezakormidloval. Takže jezdím MHD a v létě Ritmem. Abych to shrnul: když jsou děti malé, volil bych kombíka. Když vyrostou, tak nějaký střední HB velikosti 307, megane, focus. Co bych už nechtěl je větší sedan. To spojuje nevýhodu velkého auta ve městě s nevýhodou špatně přístupného kufru.

Já ve čtyři potkal na Lukách Oddieho s rodinou a když jsem mu řek Čau Oddie, koukal skrz mě a pak šel beze slova dál. Tak nevím, možná jsem průhlednej.

Kolo je součást auta.

Trochu bych to tu oživil, protože jsem nenašel co hledám: Mám 406ku a tam jsem u pojistek nahradil dva bočníky dvěma relátky, takže teď se mi automaticky rozsvítí světla po nastartování motoru a zároveň mi nepohasnou displeje. Je u 206 podobná jednoduchá možnost? Myslím někde něco vyměnit kus za kus, bez tahání nějakých drátů někde?

Jak je tam nabastlený to rádio!

Berlingo a Roomster je nebe a dudy. No ale kdo chce kam...

Berlingo?

Dacia Logan MCV. Splňuje to všechno - velký kufr, málo najeto, airbagy, elektrika, cena, ročník. Za ty prachy i s klimou.

2.2i 116kW v kombíku mám. O jízdním projevu ala 2.0 TDI nemůže být řeč, atmosférák prostě na razanci turbíny nemá. Auto jezdí svižně, ale raketa to není. Na druhou stranu osobně bych do slabšího benzínu u 406ky nešel a závidím třeba gronholmovi jeho 3.0 v kombíku. Co se týká dlouhodobé spotřeby - mám ji v podpisu (průměr za 40 tisíc km). Na dálnici při 140 to točí někde kolem čtyř tisíc tuším. Jak se leze ke svíčkám nevím, můžu ti to nafotit. EDIT: Při tachometrových 130ti točí 3500 otáček a spotřeba na rovině je 8 a něco.

Koukal jsem dneska zběžně do rámu dveří u řidiče a čidlo jsem tam neviděl, kde ho mám hledat?

Kontrolka rozsvícených dvěří ale zhasne. Řídí se něčím jiným než to stropní světýlko?

Mám dva dny P206, tak se s ním seznamuju. Když zavřu dveře, nastartuju a rozjedu se, ozve se 3x pípnutí. Zároveň nezhasne stropní světýlko, když je nastavené v režimu svícení při otevřených dveřích (takže ho musím mít vypnuté). Domnívám se že to má souvislost. Kde mám hledat chybu?

I s vycpaným Agassim

Nemam fotky etě. Ale můžeš jí ještě pořád najít na bazoši, za 35.

Koupil jsem Roland Garros.

To ne, spojka si nijak sednout nemusí, ta má fungovat hned od výměny.

Bylo 25 let a teď je 30. Posouvalo se to asi před dvěma lety. Byl z toho tenkrát docela humbuk, protože auta, který už byly veteráni, najednou veteráni nebyly. Takže současný stav je, že auto musí být vyrobeno 10/1986 nebo dříve.

Nemoh bys sem dát nějaké fotky, které by fungovaly?

Škoda že to není pětidvéř, býval bych ho byl třeba bral. Taky nepíšeš, kolik má natočeno. Ale cenu, i vzhledem k ekodani, bych taky viděl kolem těch 10k.