MPavel

Asi tak půl na půl. Někdy se spojkou někdy bez spojky. Nikdy ale ne se zařazenou rychlosti a se spojkou natož bez spojky... Mimochodem mě v autoškole ani neukazovali jak startovat.

Vítam dalšího majitele coupátka. Je jich čím dál více. Doporučuji použít hledání v levé horní části obrazovky. Psalo se tu hodně věcí ohledně coupátek. Nejobsáhlejší je asi toto: Přeji mnoho šťastných kilometrů.

Anebo je to ve skutečnosti nějaký gang s kradenými auty...

Pro veřejnost to asi nebude, ale pro členy klubu se pokusíme něco vyjednat To by bylo super kdyby se povedlo. Moc rád bych pomohl ale nikoho neznám s autem, který požadují. Škoda...

to Medved: Bude toto oficiální představení 308 veřejnosti přístupné tedy alespoň pro členy PeugeotClubu?

Zkus zapnout zapalování na druhý stupeň a znovu proveď ten postup. Také vždy po odpojení baterie musím znovu nastavit krajni polohy oken. U mě je to ještě okořeněný o to, že mam bezrámovky a při každém otevření či zavření se okno kousíček vysouvá a zasouvá.

Zdravíčko. Víte někdo o nějakým softu, kterým bych vytípnul zvuk z DVD nejlépe do formátu mp3? Sry. Myslel jsem mp3. Dík [upravil dne 26.7.07 MPavel]

Tuto: http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=668

Šli dva a prostřední upad. :)

Že bych nakoupil na kšeft....

Ano. 406 coupe se vyráběla v Itálii.

Na levé straně v kufru mam taková látková dvířka. Za nimi mam cd changer a zesilovač.

Ano v těch bočníkách. Já tam mam i zesilovač.

Máš v kufru origo zesík?

Zdravím. Mam takový menší problémek. Dnes jsem zakoupil jiné originální rádio Clarion na kazety na 406 r.v. 99. Rádio hraje pěkně, ale hrozně skokově přídává hlasitost. Jsou tam stupně 0, 1, 2, 3 ....atd. Na 1 hraje velice potichu, skoro není slyšet a přepnutím na dvojku začne hrát poměrně hlasitě a zajímavé je, že na další stupně už tolik nepřidává. Největší skok je mezi jedničkou a dvojkou a to dost slušný. Ve skutečnosti další stupně nepoužívám, protože už na dvojku to hraje dost hlasitě. Dále to v reprákách poměrně dost šumí. U předchozího origo rádia to dělalo to samé včetně šumění. Navíc ještě praskalo do repráků nečekaně a hlasitě což se nedalo vydržet. Bylo tam i napojené neorigo rádio sony na které to také šumělo sice né tolik a hlasitost šla taky dost rychle nahoru ve srovnání s tím jak to přídává u něj v autě. V čem může být problém? Osobně mam podezření na zesík v kufru (byl tam standartně) popř. problém v kabelech...

Tzn. Když vyndáš baterku z klíčku tak klíček zapomene signál auta. Musíš ho tam znovu nahrát tj. ta synchronizace. Nahraje se způsobem jak píše hnusoba. U mě se ještě musí asi tak 5 - 10min po tom nahrávacím procesu počkat než si to klíček nějak přelouská. Pak s ním jde zamykat a odemykat.

Myslis ten spodni? http://www.vitocom.cz/turtlle.htm S katalogovým číslem TW-2634

Včera jsem zrovna leštil autí. Použíl jsem šampón od Sheronu a vosk Turtle Wax Plus PTFE. Vynikající autovosk. Krásně se s ním pracuje a lak na autě vypadá báječně.

Aha... Zjistit objednávací číslo Peugeotu není problém. Nemusím ani chodit do peugeotu... Jo co bych si bez netu počal...

Těžko říct. Každopádně za pokus to stojí než zbytečně heldat jinou příčinu. Já osobně bych to zkusil. Nesprávné popř. špatné svíčky dokažou nadělat docela paseku.

Dále dostává záhul motor jako takový. Klikovka je nerovnoměrně zatížená. Určitě jezdit jen v nutných případech tzn. rovnou do servisu...

A máš tu převodníkovou tabulku?

Do centra jezdím MHD - je to skoro vždy rychlejší Taky začnu. Teď o prázdninách se jede do práce krásně plynule... Kdyby to tak bylo celý rok... to Fusion: Jak je to možný. Je drahé parkovné?

A co děláš když potřebuješ někde v centru zaparkovat? Garáž si bereš s sebou? :D

Nemá!! Můžeš tím jenom uškodit. Voda nateče tam kam nemá a je hotovo...