pecino

Jednoho taky změřili a udělal to tak, že šel do města, opsal si z nástěnky kde visí parte jméno někoho kdo umřel náhle a šel na policii podat vysvětlení, že to řídil jeho známý, který je bohužel již mrtvý. A bez problémů to bylo vyřešeno.

Tak stálo mě to sice více času hledání a volání, ale nakonec jsem našel tabulku na stránkách ministerstva dopravy o autech kde může být opravná sada a nemusí být rezerva, proto všem děkuji za pomoc. Pro další zájemce je to zde: http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/37597430-C8CB-4724-B60D-5683F0894AF6/0/Stanoviskavyrobcupneu_8.xls Jinak pro Peugeot platí tohle: Všechna vozidla značky PEUGEOT mohou být místo náhradního kola vybavena prostředky pro bezdemontážní opravu poškozené pneumatiky umožnující nouzové dojetí. Proto na STK nejezděte s rezervou v kufru pokud není ukotvená, ale stačí jen opravná sada. Tohle mi řekl technik STK.

Až nad hlavu, všechno stejně nedostaneš ven. Myslím že už tam destilku ani nebudeš dolívat.

Ahojte, půjdu brzo na STK, nevíte jak je to teď s rezervním kolem u P307? Stačí jen opravná sada nebo musím mít připevněnou rezervu v kufru? Hledal jsem to na podmínkách STK ale nic nenašel.

Když jsem kupoval ojeté auto tak jsem sháněl všude možně a u jednoho dovozce se mi líbil ford focus (bohužel bez SK), tvrdil že ho právě dovezl a že má najeto 120tkm a není ještě umytý atd.... říkám že mi to nevadí, že se mi líbí. Koukl jsem dovnitř, na tachu necelých 120tkm. Vnitřek zachovalý, start bez problémů. Otevřel jsem si kapotu a tam lístek s příští výměnou oleje 270tkm. A bylo rozhodnuto. A prodejce se divil jak je to možné, že ho odrbali v něměcku. Ale jinak jsem měl firemního Seata s kterým jsem jezdil 40tkm ročně a až jsem dostal nové auto tak jsem ho odkoupil. Poté používal 2 roky soukromně a v servisce to bylo jak říkáš, ale zase na druhou stranu byl před dvěmi lety převod na mě, takže to bylo celkem logické. Pokud to má jeden majitel tak je to podezřelé. Ale pořád pokud je to PUG ze serviskou tak by to mělo být dohledatelné v servisu kam jezdil, pokud je to značkový.

Na dálnici 6L/100km je myslím dobré u diesela, pokud jedeš těch 130km/h. A ve městě pokud je motor studený vždy žere více. Jak dlouhé trasy jezdíš po městě, má motor provozní teplotu 90°C?

Důležité je odpojit tu baterii, až se auto uspí což jsou ty dvě min. od vytažení klíčku.

Asi nikdo, pokud by to umělo snížit spotřebu paliva nebo zvýšilo komfort jízdy tak by to asi někdo zkusil.

Mám Magic od Hl propanu a tam se dá nastavit i mapa pro lpg a nejen to. Asi mám novější systém ;-)

Mě když auto začlo škubat na plyn, tak jsem zkusil vyměnit svíčky a je to dobré. Mám teď NGK. Ale zapalovací lištu mám už taky novou, ale to škubalo i na benzín. Co jsem tady četl tak ji měnili po cca 150tkm. Já také. Jinak bohatost směsi si řídí jednotka pro lpg a bere to ze vstřikovačů od benzínu. Mapa pro lpg se dá nastavit přes pc. Po připojení je vše pěkně vidět.

Dobře, kdyby to bylo na jeden pojistkový okruh, tak když odejde žárovka, ostatní věci na okruhu přeci fungují dál pokud teda není vadná pojistka. Ale tu asi tazatel ověřil.

Můžu se zeptat, co má společného osvětlení popelníku (spálená žárovka) a naklápění světel? Nikdy jsem si nevšiml že by mi popelník svítil, ale světla jdou naklápět.

A zdechne to i pri jízdě když to přepne na plyn? Asi by to chtělo připojit na pc jestli tam není nějaká chyba?

U felicie to hydraulické naklápění fungovalo první dva roky a pak už ne a na STK nebyl nikdy problém.

Ten odkaz co jsem dal není přesně ta moje, ale ten prodejce nemá eshop. Ale ta tvoje je akorát více otevřená ale víceméně je to ono.

Pasuje tam z koncernu (golf, octavia) Na peugeot se asi nevyrábí. http://autodily.mjauto.cz/vw/golf-iv-1j1/1-9-tdi_74/brzdovy-trmen/QB18115.html http://autodily.mjauto.cz/vw/golf-iv-1j1/1-9-tdi_74/brzdovy-trmen/QB18116.html

Není to sice pežoťácký, ale vnitřek bude stejný

Tak dnes jsem to zmáknul a podělím se o zkušenosti. Třmeny šly sundat celkem bez problémů. To že to zůstavalo viset bylo způsobené tím že se voda dostala pod takové speciální gufero ze strany samostavu ruční brzdy a tam se to zaneslo. Hadičky jsem zajistil čepičkami z odvzdušňováků :-) . Po demontáži páky jsem zjistil že je dost zkorodovaná a musel jsem ji dost obrousit a pak vyleštit šmirglem, protože na tu plochu pak dosedá to gufero s prachovkou. Ten hliník se i lehce drolil viz foto. Měl jsem koupenou opravnou sadu bez pístků a vyměnil jsem kroužek na pístku a prachovku a ty prachovky na těch vodících čepech a to gufero pod tou pákou samostavu. Zbyly mi ještě dva nějaké kroužky, ale ty jsem nenašel kam patří. Původní pístky byly jako nové. Vše jsem vyčistil a namazal vazelínou pro brzdy od TRW a funguje to. Odvzdušňovák jsem zapomněl koupit ale ten původní šel celkem dobře povolit. Jediné co mě zaskočilo že ten pístek nejde zatlačit jak u přední brzdy, ale šroubuje se dovnitř speciálním přípravkem, naštěstí soused měl doma :-) Jo ještě jsem zapomněl dodat že v třmenech jsou připraveny díry na přídavnou pružinu pro ruční brzdu, tu mi doporučil prodejce (poslední foto). Ruční brzda jde teď o něco těžší ale zase se vrací spolehlivě. Cena opravy obou třmenů včetně brzdové kapaliny vyšla na 420kč a jedno odpoledne v garáži.

Baterka je nová. Economy mod je po delší době. Mě to vypne tak do 2min. Možná i dříve.

To stropní světlo nad kufrem i stropní u zrcátka se rozsvítí vždy když otevřu jakékoli dveře (i páté). To světlo nad kufrem jde jen vyřadit (vypnout) vypnutím vypínače na tom světle a pak se nerozsvítí vůbec při otvírání dveří (ale přední pořád funguje). Pak je ještě jedno světlo přímo v kufru vlevo a to se rozsvítí jen po otevření pátých dveří, ale zase na druhou stranu, pokud vykládám něco déle tak světlo poměrně rychle zhasne a svítí jen to stropní nad kufrem. Kdyby šlo nějak prodloužit svícení světla v kufru tak prosím o radu.

hmm, mám 09/2004 před FL a tam to funguje.

Automatické zamknuti aktivujes podrzenim 5sec tlacitka zamku nahore na palubovce jak jsou ty čtyři tlacitka.

Díval jsem se do kufru a já tam tlačítko nemám. Jen v tom světle ve stropě ale to je vypínač který jen vypne to zadní stropní . A když podrzis to tlačítko u zrcátka 5sec tak by se mělo vypnout světlo a nereaguje na otevření dveří.

A pokud se rozjedeš s rosvíceným kufrem, nebliká ti světlo u zrcátka? Nepomůže to tlačítko podržet 5 sec.?

Kolo sundané a je tam TRW. Dík za radu, netušil jsem že to bude napsané na třmenu. Opravná sada naštěstí nestojí moc, a odvzdušňováky taky koupím. Mám i vytahováky urvaných šroubů, tak snad to půjde nějak ven. Pokud nepůjde tak pak stejně nové třmeny, ale to už je dost peněz. Ještě jeden dotaz, čím zajišťujete trubku co vede do třmenu aby nevytekla kapalina?