Mopař

Zdar, poslední dobou dělam rootskymu pár věcí na jeho coupé a momentálně řešim lícování škrticí klapky na sání.. (K čemuž potřebuju vyndat tu osu, na kterou je klapka přichycená). A za boha netušim jak na to - teda aspoň tou nedestruktivní cestou... Někdo nějaký zkušenosti nebo rady? Díky předem

Hmotnostní index by někdo mohl řešit, pokud by ti navážili víc, než gumy snesou

Sorry za , ale jak může bejt vinutý péro progresivní??

HoPo myslíte ty motokáry co sou v garážích u globusu? Nebo je tam ještě někde něco?

Pěkná, ale sneslo by to nějaký lízátko

motokáry Olšany (preferováno), případně pumpasraz P10 nebo 4

XU10 je litina a z vlastní zkušenosti vim, že zkoušet vařit litinu ( i s předehřevem) je dost výkřik do tmy. Kór u něčeho co se klepe tolik, jako motor... Ale co takhle někde koupit motor z rozstřelenýho dvoulitra a jenom přehodit škebli? Investice by byla jenom za těsnění pod palici, rozvody a asi by bylo dobrý udělat i gufero na klice, když už v tom člověk bude. To by za dvacet klacků snad nebylo A všechy XU10 maj identickej objem i vrtání x zdvih...

na 306ku sedana jo?

Jenže tady se jedná o swap kus za kus, nota bene z toho samýho modelu - což znamená, že z toho žádná neřiditelná bestie stejně nebude. A až budu mít trochu víc času, tak se pořádně mrknu na ten zákon, protože mam za to, že to opravdu nějak legalizovat jde. Servisman: To jo, témat je tu opravdu jako nakakáno, jenže když sem většinu z nich projel, tak tam byly akorát nesouvisející kecy, který sou na hraně pravidel fora a člověk se tam vlastně nic nedozví. Mimo toho, že mu všichni říkaj, ať se na to vy... Tak jak tak, tpac tady nechtěl řešit žádnej nesmysl v podobě neadekvátně drahejch úprav, jenom chtěl vyměnit jeden dvoulitr za jinej.

Nereaguje ani na SZ?

Koblihu už delší dobu mě fascinuje tvá schopnost poznat špatnej lidskej charakter a absolutní řidičskou nezkušenost z jednoho dotazu či názoru tady na foru. Zvlášť když se jedná o tak brutální nárůst výkonu (celejch 13 kW!!! ) To přece nemůže uřídit ani Michael Schumacher!!! Tvoje superschopnosti takto na dálku číst myšlenky upřímně chci mít taky. Naučíš mě to? Samozřejmě to nechci bezplatně

Pumpasrazy s Mobym sou fajn, posledně proběhl minispich s Feellym, Gronholmem a Poldissem na Chodově. A motokáry by byly fajn, minigolf taky nezní špatně a karty v Ho-Po taky Akorát by to chtělo upřesnit hru...

Na homokinetickej kloub si koukal? A kdyžtak si tu prohledej forum, párkrát se tu podobnej dotaz už objevil. Třeba najdeš odpověď tam

Nedávno sem jeden RS viděl, tušim že za 15 papouchů... Samozřejmě bez převodovky a ECU. Jinak mam pocit, že by to mělo jít i legalizovat - pokud se ten motor do toho modelu dával. Teď jenom nevim jestli by cabrio bylo posuzovaný jako 306, nebo jako cabrio samostatně...

Zas kvůli prasklýmu bloku rozebírat celý auto na díly? To by byla škoda... Za mě: seber poslední zbytky nervů a dotáhni to Přece z kopce neutečeš 10 metrů pod vrcholem jenom proto, že se zatáhne

Kafe a to jistí

Sděluju co je u nás novýho a upozorňuju na to, že sem si symbolicky pošetřil svůj 306. příspěvek pro 306. Peugeot :-P

Tak sem se konečně dohrabal k tomu, abych instaloval pár dílů od kenebella z jeho rozflákanýho Cabria a zjistil sem prá dalších úžasnejch věcí... I když měl čirou optiku, páčka světel nesouhlasí. Sice všechno funguje jak má, akorát ve chvíli, kdy člověk pustí dálky, tak zhasnou potkávačky. Ale to mi zatim žíly nijak netrhá. Co je ovšem zajímavější je zapalovač... Aby ze stejnýho modelu jenom o rok staršího neseděl zapalovač do objímky asi o milimetr, sem fakt nečekal Pak mam v šuplíku i spínací skříňku, tam zkusim přehodit péra a když to nepůjde, tak holt celou skříňku - klíč kenebell poslal taky A v poslední řadě - toto je můj 306. příspěvek tady na klubu

Stifler: ručička po tom budíku nejede lineárně. Čim víc máš, tim pomalejc padá. A naopak, čim míň benzínu máš, tim rychlejc klesá

Jako kovový nebo plastový?

jako na čem máš tu rez? na kotoučích? s tim nenaděláš nic, leda by sis koupil keramický nebo karbonový

Koblihu kdes vzal, že je to hliník?

3 000 EKO daň + přepis (800 tušim) + evidenčka (300?)

naprostej souhlas se Scratchem, k tomu neni moc co dodat

Kloub se ti točí furt, i když máš motor vypnutej a jedeš třeba z kopce