frklec

Podívej se,jestli ti na úplně zadním levém okně nevypadly konektory od antény(ta je v tom okně)než budeš dělat nějaké další kroky.

Taky by to mohlo stékat od vačky pod krytem rozvodového řemenu:myslim

Musím jedině souhlasit s kirkizem.V zásuvce je mikrospínač který ty senzory odpojí při zasouvání zástrčky.Tažný mám origo a není na bajonet,takže je stále namontovaný a na couváky to nemá vliv.:papa

Proplach néééé:bojim:bojim:bojim:papa

Nevím přesně kolik je mezi ryskami,ale do 1 litru

To,že si nějaký olej spápne to je pravda,ale třeba u xantie 2,0hdi naleju plnou syntetiku k horní rysce a po 20.000km vypouštím a jsem akorát na spodní rysce.Podotýkám,že má naběháno 230 000km a to nevím jestli to někdo nestočil když jsem to před 6ti lety kupoval se 125 00km.U 807 jsem dělal 1.výměnu a taky jsem byl nad spodní ryskou.

Tak jsem to taky vyzkoušel.Ventilátory mi fungují na auto,na + i na - samozřejmě i 0 to vypne.Takže shrnuto,regulace na sloupkách mi funguje i teď v zimě

Takže,když jí takhle odchází spojka tak to vypadá,že jí ta spojka bude odcházet ještě tak další 2 roky,ale jestli mám pravdu já tak to vydrží mnohem déle:myslim:roker

Dělá jí to hlavně na 5.a 6. rychlostní stupeň,ale jak jsem psal jen občas a když říkám občas tak opravdu zřídka.

A co když né,švagrová má 807,2,0hdi,100kw.Má jí 2roky a od začátku jí to občas dělá.Kdyby to byla spojka tak už byla dávno odrovnaná.Já mám spíš podezření na spojkový válec,že je v něm nějaký bordel který občas přibrzdí zpětný tok kapaliny.Opravdu si myslím,že po těch 2letech už by byla v kopru:myslim:myslim

Podle roku výroby máš novou káru a k tomu 120Kw to spíš znamená že je to normální:myslim:myslim

NO pánové,o tom že bych to neuměl to tedy nevím.Jsem vyučený automechanik,prostě jsem jen využil slevy kterou dostanu pokud mi to namontují.A pokud vím ty origo baterie jsou docela držáky kolem 8mi let,ale stále si trvám na tom startovacím proudu 800A:aut:aut A navíc jsem to nepsal abych se s někým dohadoval jaká baterka je lepší.Psal jsem to proto,aby i ostatní viděli,za kolik se dá v Peugeotu ta baterka pořídit:xvul [upravil dne 4/12/12 12:11 od frklec]

Byl jsem na Kladně v Peugeotu.Ta baterka je originál Peugeot má 75Ah,ale co je hlavní to je,že má 800A startovací proud,kdežto ta 77Ah co píšeš tak ta má 760A startovací proud a řekl bych,že ten finanční rozdíl 49.-Kč už je zanedbatelný.Navíc Kladno je blíž než Praha:roker:roker

Tak kdyby to někomu ještě nebylo jasné,tak ten rok 2004 je rok výroby mé 807ky.Netušil jsem,že o těch slevách tady moc lidí neví