hloze-ja

A kde presne mate ty tajny spinace... Dik, Zlodej. PS:A adresa by neskodila :D:D

Osobne bych do toho nesel. Verim spis aditivum v benzinu. Kdyz tak bych jednou za cas natankoval V-power. Nektery usazeniny taky nejsou na skodu. Lehce dotesnuji,ne?

Zdravim. Ze staryho hardu jsem vydoloval magnety (jsou dost silny) a namontoval ja na privod ke karburatoru jeste u my skodovky. V podstate to samy. Normalne pro takovy \"novinky\" nejsem, ale kdyz to bylo zadara . Nic krome placebo efektu jsem nezjistil. O tom to je. Tahani z lidi prachy atd. Jak uz tady nekdo psal. Kdyby to fungovalo, tak uz je to v serii. Automobilkam dneska prece jde o co nejnizsi spotrebu a emise, ne? Takze neni co resit. Muj nazor. Ahoj PS: Opravdu lepsi je koupit si ty kotouce a desticky. A dulezitejsi.

No nic. Ja v tom vidim tri auta 107, 207, 307. Jestli tohle budou prodavat, tak bych si radsi koupil 206. Jinak si myslim, ze si nekdo pekne pohral s grafickym programkem. Ty placaty lemy blatniku jsou hrozny...

Po vymene term. pred pul rokem to bylo stejny. Zepsilo se to, ale stejne z kopce po pusteni plynu teplota trochu spadla. Fakt nevim, ale co tady ctu, tak je to celkem obvykly.

Uz me to nebavilo cist cely, ale v podstate je jedno, ktery olej se tam leje (15W, 10W, 5W), hlavne kdyz splnuje specifikace API, ACEA,... 10W nemusi mit se syntetikou ani zpola nic spolecnyho a v 15W muze neco byt... Pak zalezi na viskozite atd. Hustsi je lepsi pro vybehlejsi motory a tak, to vite ... www.oleje.cz jsem cet uz davno a neuskodi to nikomu. Taky doporucuju. [upravil dne 28.11.05 hloze-ja] [upravil dne 28.11.05 hloze-ja]

To bych asi nedelal. Kdyby se ten filtr ucpal, tak by to nejspis dopadlo dost spatne. Na malej okruh urcite ne a na velkym by to snad zadnou hadici neutrhlo, ale zase by to pri zacpani nechladilo. Kdyz nad tim premyslim, tak bych to fakt nedelal. To by ho tam davali uz ve vyrobe a to myslim nikde neni

Tatka ma neco podobnyho. Jen mu jde ovladat od ridice. Vsechno se mi zda OK. Tak taky nevim. Moc neporadim, ale preju hodne zdaru.

Tak moc diky. Tohle jsem potreboval slyset Uz jsem klidnejsi. Diky!! S tim termostatem me to taky napadlo. Chystal jsem se ho vyndat a pripadne vycistit. Hadici jsem uz promackaval, jestli je tam \"voda\". Jeste to zkusim. Moc diky za uklidneni. Honza PS: Furt mi lezi v zaludku treba oktavka, ktera drzi po zahrati 90 nebo moje predesla 130 (80). Ale P to tak maj, no...

Fakt se omlouvam, ale precetl jsem snad vsechny prispevky k vymene chlad. kapaliny a odvzdusnovani. Dneska jsem menil nemrzku a normalne to odvzdusnil. Snad vsechno. Vsude z odvzdusnovaku mi tekla voda (u termostatu jsem ale mel misti imbusu vytocenej sestihran - desitku sroub). Problem je, ze se to ohreje jen tak na 70 - 80 (driv to bylo 80 - 90). Vim, ze od 70 je to provozni teplota, ale ... Nerad bych neco pokazil. Ted jsem ujel 15 km. Nalil jsem tam neco pres 5 litru. Myslim, ze toho o moc vic nevyteklo. Taky se mi stalo, ze pri odvzdusnovani mi najednou voda v expanzce sla o 10cisel nahoru. A termostat jsem menil pred pul rokem a vsechno v pohode. Mozna jsem paranoik, ale nechci neco zkazit. Jakej na to mate nazor? Fakt moc dik, za rady. Honza

Fakt zalezi na kazdym. ale z myho hlediska je ABS lepsi, jezdil jsem s nim posledni zimu. (pred tim bez ABS) pro me je to jasny. Uz bych bez ABS nechtel. Kazdej svuj nazor. I kdyz si nemyslim, ze jezdim spatne, obcas uvitam, ze ho mam. Apropo brzdna draha s ABS na ledovce s letnima gumama je taky pekelne dlouha:mrk. Presvedcovat nikoho nema smysl. (kdyz nechce). Pro me je prednost, ze muzu brzdit a zatacet najednou a to je prece vyhodnejsi, ne? A moje jesitnost, ze mam auto s nejakou \"pomoci\" tim vubec netrpi. Tak cus a at s ABS nebo bez, vzdycky bezpecne a s prehledem. Uf, sem se rozepsal. Tak zas nekdy. Honza. PS: uz je to skoro tema na pokec, ne?

ABS to proste dela a nema cenu tady rozebirat prinos ABS. To je snad jasny.

Escort je dle meho nazoru na vnitrni prostor mensi! I bracha, co jezdi s kamosem do Prahy, narikal, ze se vzadu nemuzou vejit. V 306 v poho. Jinak ja bych do Escorta nesel ani nahodou. Uz jen, co slysim kolem. Tluce v tom, drzi otacky a nechtej klesnout... Z meho okoli jsou dost poruchovi. Jinak osobni zkusenost nemam, ale opravdu zalezi na stavu pri koupi a subjektivnim postoji . Preju dobrou ruku, at se rozhodnes pro cokoli.Honza

Tohle by jako mela byt reklama na Vranika?

Tak to je jina. Myslim, ze u nas v praci to na Avii meli podobne. A taky zrcatka posazeny v gume...

Mam uplne stejny motor. Staci mu, kdyz se zahreje na 70 °C. Pak je to brano skoro jako provozni teplota (dle manualu) Tohle mi trva tak 2-4 km a dalsi 1-2 km na tech 80-90 °C. Driv to bylo jeste horsi, tak jsem menil termostat. Trochu nezaviral. Pak se to zlepsilo na tuhle uroven. Je to v norme. I to, ze nedrzi stejnou teplotu kolem tech 88 °C. Uz se to tady resilo. Takze zadny problem. jen ho ze zacatku nebrat moc u krku. Honza

To bylo jeste za France Josefa, ne?:D:D:D:D:D To byl vtip. Taky znam, ale je blby, kdyz to v noci prosvici.

Jo, na ceny jsem zhruba koukal. Jenze nemam katolog ND, tak jen orientacne. Cena me fakt nepotesila. Zkusim znamy. Dik a mejte se.

Nekdy uz u nas trochu mrzne. Jo, holt vysocina. Jsem fakt elektrickej neumel. Meril jsem to normalne zkouseckou. To asi muze znamenat, ze napeti prochazi, ale proud ne, co? Jinak moc dik za rady, uvidim, co s tim, ale mam pocit, ze bych to fakt strhnul. Honza

Ahoj vsichni. Tak to levy mi nefunguje. Podle navodu jsem vyndal sklo a proud tam jde. (nevim kolik, ale jde) Takze asi bude preruseny ten odporovej dratek na sklicku. Zvenku je male misto, kde je to zrcatko pruhledny. Mozna je to ono. Predpokladam, ze se to asi neda nijak spravit, co? Je tam ta lepici paska atd. Moc dik za pripadne info. Honza. PS: Je to parada, kdyz to funguje. To levy tuhle v mraziku bylo cisty hned.

Tak jsem to zkousel a za 8 km pravy bylo vlazny a levy studeny..Tak asi vyuziju ten postup. Tudle jsem to zkousel u firemni Oktavky tam byly pekne horky. Tak budu doufat,ze spatnej kontakt. Dik a hezky vecer . I kdyz jestli ted sedite u PC,tak moc peknej nebude. KOncim a jdu se bavit H

Moc diky, kluci,hned to pujdu zkusit. Snad nebudu potrebovat ten postup na vyndani skla Honza [upravil dne 7.10.05 hloze-ja]

Ahoj vsichni. Po rannim vyjezdu jsem cekal kdy se mi rozmrazi zrcatka a ono porad nic. Mam 306 1,4 XR 98. Dovoz. podle paketu by to tam melo byt (el.zrcatka,aut. sterace, teplomer). Jak vubec funguji? Zapinaj se nejak automaticky nebo jeste s necim? Samotny tlacitko jsem nenasel. Dik za info. honza

Nevim, nejsem znalec, ale kouknul bych na svicky, kabely, civku, jak je to s jiskrou a pak asi na elektroniku (snimace, lambdu, \"krok. motorek\", ...)

Myslim si, ze je to lepsi. My tam byli v dubnu a to jeste slo, ale slysel jsem, ze v sezone je docela naval. A da se to vetsinou rezervovat pres net, ne? Etap neznam. F1 maj koupelny na chodbe (ale asi ne vsechny) a my byli nekde v Balladines (nebo jak se to pise) a ta mela koupelny v pokoji, ale zalezi asi taky na barve (vybave). Uz si to nepamatuju. Jinak preju stastnou cestu. Okamzite bych jel taky. Bylo to skvely a mam rad tyhle dlouhy trasy autem. H