Sagic

Diky oddie, tak myslíš že až se oteplí mohlo by to být OK? Ale proč ten vzduch? Když vytáhnu to sítko z nádrže, musí se potom palivový systém nějak odvzdušnit? [upravil dne 20/12/09 Sagic]

Tak mám problém s autem, dnes jedu a začlo to cukat až to chcíplo. Nastartuju, a za par vteřin nanovo chcipne. Startér točí, ale netlačí to naftu. Chtěl jsem napumpovat balonkem ale jak mrzne (-12st) tak zustal zmačknutý a už se nevrátil. První mě napadlo, že mi zamrzla nafta, ale po menším zkoumání jsou vidět bublinky vzduchu v palivové hadičce, jdou od čerpadla směrem k palivovému filtru:( Kolem jednoho vstřiku je mokro, vím jistě že ještě nedavno netekl ani jeden, může to tamtudy brát ten vzduch? Co teď s tím, odstavil jsem to v Náchodě na sídlišti, před Vánoci mě asi už nikde do servisu nevezmou a napadá vás kde může být závada a co zkusit? Moc díky. Jinak auto doteď jezdilo a startovalo v pohodě i při těch mrazech.

Do 8tis se asi jen tak nevejdeš, zkus se podivat sem:Sat 4TV Jinak ja tady objednával komplet Fergusona 6900 a velká spokojenost:super

Zkus ji nejdřív dát na nabíječku a pořádně ji nabít, podle mě ti v obchodě řeknou to samý..

Jo tak už mi to jde, já pořád nevěděl proč se mi žádný nákres neobjevuje a ono je třeba na ten výsledek 2x klepnout myší, dík:aut

Ještě jeden dotaz, kde se dají najít takovéhle věci v serviceboxu? Když dám charakteristiku mého vozidla tak tam nic takovýho nenajdu..Nebo na to musí být nějaký speciální účet?

Super, moc díky!

Mohl bych taky poprosit o prověření průměru čepu? VIN: VF37EDHYE32302979 Moc díky..

Jinak Debica Frigo2 není taky špatná, odjezdil jsem na nich 3 zimy a na sníh paráda, na mokru a suchu je to trochu horší, ale za ty peníze myslím dobrý. Nejhorší co jsem měl na autě byly zimní Firestone Winterhawk, na sněhu to byla katastrofa a po druhý zimě jsou na vyhození [upravil dne 26/10/09 Sagic]

Já teď pořídil Vredestein Snowtrack3 tak uvidíme jak se osvědčí.. Jinak nějaký výsledky testů jsou zde:Testy pneu

Známý to kdysi dávno řešil tak že umístil do obyčejných zrcátek na 306 žárovky a fungovalo to taky

A nemáš zaoxidovanou antenu? Zkus ji povolit a ten závit očistit, někdy to zrezne že to ani nepovolíš, pak bych zkusil novou antenu.

Slováci Polsko neporazí, bude to nerozhodně, půjdou do baráže, kde prohrajou a na MS nepojedou. Smutné, ale bude to tak. Určitě ale hrali lépe jak naši. Jinak jsem dnes pročetl pár diskusi a docela se divil jaká je nevraživost mezi Českem a Slovenskem když jde o fotbal, to není jako tady na klubu

Nejlepší je Citrón, tomu bych hned poslal hlas, díky němu vím, kdy mám přepnout

Co třeba Nokii 6300? Máme v rodině už dvě a spokojenost.. http://www.nokia.cz/produkty/telefony/nokia-6300

Jo jsou to tyhle: http://www.elitecat.cz/ArticleSelection.aspx?B=0 Já dával ty SWAG, přední uložení zadní nápravy jsou ty větší a zadní uložení ty menší. U těch předních potřebuješ levej a pravej, zadní jsou stejny..

No mně už asi týden dělá že při zapnutí zadního ostřikovače mi stříká na přední sklo (bez stěračů). Asi bude problém v páčce, protože dosud to fungovalo bez problémů a ostatní funkce na páčce taky jdou jak mají

Sice nemám klimu ale těd v těch vedrech když se sepne sahara tak mi taky klesnou otačky na volnoběh..

Co zkusit to nejjednodušší, palivový filtr byl měněn?

Já se vrátil z Chorvatska minulý týden a ti Slovinci jsou fakt vychcaný. Taky jsem objížděl dálnici přes Gornja Radgona, Lenart a Ptuj a celou cestu dobrý, ale za Ptujem zrušili odbočku na Záhřeb a dali tam zákaz vjezdu, objížďka samozřejmě značená na dálnici kde jedete tak kilometr a potřebujete dálniční známku na sedm dní za 15 Eur:xvul Nejvíc mě dostal důvod objížďky, nasypali přes celou silnici asi metrový val štěrku aby se nedalo projet a dali tam zákaz vjezdu:potlesk Nakonec jsme ve spolupráci s německými a švédskými dovolenkáři projeli pár polí a vesniček a vynořili se kousek za sjezdem z dálnice a proti nám se z druhého směru valili auta z kukuřice:D Zpátky už jsem to neřešil a koupil známku za 15Eur..

Co silentbloky nápravy? Mně to taky bouchalo jakoby do podlahy a jeden byl utrženej. Po výměně je ticho.

Tak jsem se konečně dostal k těm silentblokům a svépomocí je vyměnil. Bouchání je pryč Kdyby se do toho někdo pouštěl tak je potřeba prodloužený ořech velikost 16 na povolení šroubů v kufru. Je tam dvojitá podlaha a šrouby sjou dost dlouhý takže proto prodloužený. Já si zvedl zadek auta, podložil ho, pak dal pod nápravu na jedné straně hever a na té straně povolil 3 šrouby z kufru.. Pomalu spustil na té straně nápravu dolu, oddělal zadní silentblok(jedna matka M16) a u předního silentbloku povolil dvě matice M18. Horní šroub M18 musí jít komplet vytahnout ven, spodní stačí jen tak aby se uvolnil silentblok(asi 5cm). Pak vyndat silentblok ven, dat nový a nejhorší bylo slícovat všechny díry tak aby se daly prostrčit zpátky ty dva šrouby M18. Já se s tím dost namordoval protože mi to odtlačoval tlumič Je lepší to dělat ve dvou, musel jsem pod tím ležet, prát se se silou tlumiče a jakmile jsou všechny díly slícovaný na díru tak tam prostrčit šroub. Třeba je i jiný postup, ale sám jsem to udržet slícovaný a zároveň prostrrčit šroub nezvladl.. Pak už jsem jen zvedl nápravu zpátky nahoru a utáhl šrouby v kufru. Stejným způsobem ale 3x rychlej jsem už udělal i druhou stranu a sláva je po bouchání A pozor na ty straně co je výfuk je míň místa ale dá se i bez sundání výfuku. Ještě dotaz pro ty co dočetli až sem. Musí se dělat geometrie nebo ne? Já hlavně nevím, kde se to dá na ty zadní nápravě štelovat, jestli vůbec..

Nevím, jestli to nebyl jen takový pocit, ale taky mi přišlo, že na tu bionaftu to jelo líp než na normální. Dokonce se mi zdálo, že měl motor kultivovanější chod, ale moc smysl to asi nedává, že?

Samotný repas nápravy mě vyšel na 7tis a teď k tomu ty silentbloky za 4tis tak doufam, že už to bude všechno v pořádku:nevim

Tak dnes mi přišli všechny 4 silentbloky na zadní nápravu a v sobotu bych se do toho rád pustil.. Nějaký rady na co si dát pozor nebo jak si to zbytečně nekomplikovat?