Ota

včera jsem se tam ptal, nic tam není, jak to bylo posláno? obyčejně nebo doporučeně?

úchylárna:) zadní dveře měla jen na jedné straně...

to máš pravdu, ceny nebyly tak šílené... většina aut z té sbírky se prodala pod estimací... možná krize... možná moc velké \"uchylárny\", které budou mít cenu zas jen pro \"úchyláky\" jako jsem třeba já navíc valná většina aut nemá vůbec papíry...

Macarena šla za 21tis. (+popl.), to mi nepřijde tak moc, byla to nová a hlavně jedinečná 407mička, taky jsem na ní koukal... HDI 16V, 6ti kvalt, klimatizace... ale byla trochu mimo můj záběr:)

dzavel: No, přijedeš tam, koupíš si katalog a pustí tě dovnitř... negrbob: bohužel, vzhledem k tomu, že Opron pospíchal zpátky do Prahy, tak jsme tam byli jen v pátek si auta prohlídnout a do aukce jsem dal jen písemný pokyn na pár aut, 604ka ale bohužel nevyšla... to bysme museli být v sále a reagovat na aktuální situaci... prodala se za 14tis. bez poplatků měl jsem limit 13tis. škoda

Nevrátilo se to zpátky?

fotky nejsou nic extra, bylo tam dost našlapáno, dražila se sbírka Henriho Heulieze http://www.hosna.cz/img/604Heuliez1.JPG http://www.hosna.cz/img/604Heuliez2.JPG http://www.hosna.cz/img/604Heuliez3.JPG ještě něco interiéru http://www.hosna.cz/img/604Heuliez4.JPG http://www.hosna.cz/img/604Heuliez5.JPG http://www.hosna.cz/img/604Heuliez6.JPG http://www.hosna.cz/img/604Heuliez7.JPG vůbec se tam dražily zajímavé úchylárny a prototypy http://www.hosna.cz/img/405Heuliez.JPG http://www.hosna.cz/img/407Heuliez.JPG http://www.hosna.cz/img/AgadesHeuliez.JPG http://www.hosna.cz/img/309Heuliez.JPG [upravil dne 10.7.12 11:12 AM od Ota]

po delším stání to nemusí hned po startu chytit na všechny válce, když už jsou žhavící svíčky za zenitem

takže úhradu dnes posílám včetně zálohy na chatku

Jo, taky si vzpomínám, že s držením tlaku v hlavách byl problém (klepala zdvihátka asi vteřinu při studeném startu)... jednou to bylo ještě v záruce, to vyměnili kde co, jen aby je nemuseli sundavat, ale pak šly hlavy stejně dolů... a tuším za rok a půl znovu ten samý problém, to už bylo po záruce, ale Peugeot to vzal taky na sebe (teď už šel servis najisto)... a od té doby to necvaká... pak taky cívky postupně odešly všechny během asi 2 let, údajně ty nové už jsou nový typ a neodcházejí... což zatím potvrzuji... mám r.2005 akt.naj. asi 85tis.km

Ještě jsou tam vpředu jiné brzdy, nemůžu jezdit na 16\"kách... a má jen jednu baterii

o stahování oken nic nevím, ale geometrii už jsem musel dělat... 3.0iV6, 2005, naj.80tis.

Já už bych v tu dobu taky mohl vytáhnout něco z archivu... tímto se tudíž předběžně přihlašuji:)

před 2 lety jsme to zkoušeli sehnat na 604ku... nepodařilo se

mám jen informační dotaz, když vy NAFŤÁCI odstraníte FAP filtr, projde pak takové auto legálně emisema?

sice to není 204ka, ale je to nejbližší sekce... na cestě do Česka http://www.hosna.cz/img/P203_1.JPG Opron tankuje palivo http://www.hosna.cz/img/P203_2.JPG

dlouhodobý průměr, převážně po Praze má 12,8l včera jsem to jel natankovat, tak jsem si toho všiml:D V6 automat r.v. 2005, akt. najeto 81500

tři řady sedadel měly modely familial, typ 403 404 504 505 (u 402 si nejsem úplně jistý...)

Nemají to snad všechny?

Ještě Opron se do konce týdne přihlásí, tak jednu postel i pro něj. Díky Předpokládám, že platbu za postel uhradíme na místě v hotovosti.

Pokud tedy upřednostňované skupiny (rodiny s dětmi) nemají zájem o chatky, tak já bych jedno místo uvítal. Díky

Jestli 2.2 žere jako V6ka, tak potom není co řešit... zlatá V6ka:)

Dlouhodobý průměr 95% po Praze - 12,8 (V6)

tohle už mi měnili několikrát v Peugeotu, sice to něco stojí ale pak OK, myslím, že podruhé byl nárazník OK a nic lakovat nemuseli

My s Opronem přijedeme určitě, musíme provětrat nový přírůstek...