AKCZ

Mozna si chvili budete zvykat na to ze misto vyrazeni zaradite dalsi rychlost jak to jde najednou lehce Resil jsem to same a opravdu pomohlo velice..

Rozhodne Redstuffy (keramika) v nabidkach shopu v UK oficialne pro 306ky nejsou (jestli je to dany pouze tim rozdeleni do 200hp a nad 200hp nevim) takze jsem take objednal Greeny .. uz se me vali v UK takze cekam nez mi je dovezou..

:D Pardon.. to je jen takovy ulet jednoho nakazenyho ale uz skoro vylecenyho

Me odchazeji nevim proc Klasicka parkovacka drzi a nepraska ale jakmile dam diodu tak nevydrzi dyl jak mesic.. jeste mam jedny v zasobe tak uvidim na jare jak se chytnou.. jinak mam Xenony H7.. [upravil dne 19/2/09 AKCZ]

Momentalne trochu nedostupna

Pekna blbina.. chtelo by to dalsi

Chudery auta.. co jim to udelali.. plasty jim otocili a nas tim pobourili.. chce se mi brecet.. ne vlastne PS: Urcite jde o kosmickej vyvoj.. to je vporadku

Udajne pry tvrdil ze to mel jeste driv nez policajti

..policejnich vozu.. policejnich?

Hlavne aby misto brzdeni nekdo nezacal studovat ten napis

Ten namodraly nadech asi mluvi sam za sebe..

Jooo to je vecnej boj Taky bych strasne rad 3dver novy model stribrny ale sotva se da najit jakakoli civilni verze 306ky PS:

Rekl bych ze mam S16/GTi-6 6ka pokud vim znaci 6ti rychlostni prevodovku .. a ostatni dvoulitrove verze mely oznaceni S16 a XSi .... takze samostatne znaceni GTi mi nic u 306tek nerika.. [upravil dne 6/2/09 AKCZ]

A kampak vyrazis po nocich Ty? Cekal jsem nejaky uvodni proslov a pak otazku

Stiffe.. ty libry Te nejak oslepily ne?

Text si prolitnu pozdeji.. obrazky jsem prolitnul hned Ale hned na zacatku textu mi nejak neladi samotne oznaceni \"GTi\" pro 306ku ... znam jen S16/GTi-6 a GTi-6 Rallye Navic snad jedine udaj v kW je vzdy presny a to 120kW .. protoze koniky se take prepocitavaji ruzne a tak je to cca 163-167 koni Ale to bych nebyl ja abych si nerejpnul... a co me jeste zaujalo.. zadni sterac neni?? PS: Jsem zvedav hlavne po uprave podvozku jak se auto bude chovat

Tva 306ka ma rada asi cerny humor Trochu pochybuju ze Ti tu nekdo dokaze nadalku poradit.. zkus si sehnat nekoho k ruce kdo to zazije na vlastni kuzi.. hlavne se nezabijte.. Pripadne zkusit geometrii ap. .. jestli kola zatoci vzdy nebo dokonce samovolne?! Neco s rizenim?? Nic jineho me z toho popisu nenapada..

Vzpomel jsem si na invex Ale vybral bych si tam spis tohle Vodni chlazeni je podle me pro nadsence.. bohate mi staci vetsi mnozstvi ventilatoru ovsem SW regulovanych dle zateze.. tzn. kdyz delam beznou praci a nezatezuju CPU a GPU tak me ventilatory (vc. zdroje) skoro stoji a nedelaji hluk a pritom uchladi.. a kdyz je zatez tak vetsinou striham video nebo hraju a u toho mi hluk nevadi takze se zvysenim teplot se zvysi i otacky Utroby meho PC

Pug.. priznam se ze kdyz jem to porizoval a po tom dukladne prohlizel taky jsem zacal mit lehke pochyby jestli je stav km opravdu vporadku protoze volant na vrchni strane byl lehce osoupany.. bocnice u ridice kde je airbag dost osoupana .. ale volant mohl byt od nejakeho prstynku a bocnice od vystreleneho airbagu.. zacal jsem se spise ujistovat v ramci jeho stari a ujetych km.. r.v. je cca 11-12/99 modelova rada 2000 ... do provozu tedy mohlo vyjet nejdrive v roce 2000 .. vim ze min. rok stalo bourane coz bylo v roce 2003 .. takze puvodni majitel s nim mohl jezdit max. 2 roky coz na 28tis km v pohode vychazi pokud mel auto jako ja je to jeste moc Nicmene abych se trochu vratil k tematu .. ani po vycisteni nebylo jak z vyrobni linky ale zaroven jsem delal jen to nejnutnejsi ikdyz poctive a ikdyz nektery znaky jsou sporny co se tyce vzhledu a opotrebeni (je jich teda minimum) tak veskere dily kde jsem nasel vyrazeny datum vyroby pasuje na onech 11-12/99 takze jak si psal brat to jako celek.. nektere detaily dokazou opravdu mast..

Pug... podle datumu v odkazech a spritmonitoru vychazi ze spinava byla v cca 35tis. km a cisty v cca 48tis. km .. ovsem nevim nevim jestli Ti tim neprehazim predstavy o urcovani stari motoru

To je reklama na animaci nebo prijdou robutci do kin nebo snad na Peugeota?

Na sve auto bych volil minimalne ATE ale lakaji me EBC (vyssi radu) .. ovsem auto mam i ke sportovnimu vyziti a ne jen pro bezny provoz (teda prevazne) .. na Corsu jsem koupil Feroda.. auto na bezne pouzivani a zatim spokojenost.. [upravil dne 3/2/09 AKCZ]

Sice se budu asi trochu opakovat ale dam to sem take jak se muze zmenit vzhled po rucnim vycisteni jemnym ocelovym kartacem a nejakym pripravkem (nevim uz jakym ale mozna i neco na nadobi ) Je trosku hloupe ze u toho cisteho motoru navic svitilo slunce takze tam jsou dost prepaly ale jine porovnani nemam nicmene rozdily byly velke i na stejnem svetle.. Pred: Po:

Noo polarizak v PS to jsou krasna kouzla .. skoda ze to zjevne jeste nezkousel Me vzdycky nejvic desi uprava v PC .. proste se ji snazim minimalizovat uz pri foceni.. nemam chut se pak hodinu stelovat s jednou fotkou .. to radsi 10min venuju pri fotce (pominu-li rychle sceny na ktere moc casu nekdy nezbyva) A vychytavky jako HDR ap. jdou stale mimo me.. ale jednou to prijit musi

Brat stopare je a bylo vzdy riziko.. nekdo to riziko rad a nekdo ho jen nevidi a tomu preju hodne stesti Ono nekdy resit problemy az nastanou byva docela pozde.. [upravil dne 26/1/09 AKCZ]