No právě, že ho nemám (neřeším, jestli nafta nebo benzín), tzn. po dojetí - vyřazení a poklesu otáček na volnoběh se turbo zastavuje, ne? Takže nechat motor běžet 3 minuty kvůli zastavení turba mi přijde dost nepohodlné.
A co se týká ochlazení turba po dojezdu - pořád to nechápu
Jedu stabilně 140kmh po dobu 30minut (ne po D1, to je jasné. To totiž nejde ). Zastavím na pumpě, turbo rozpálený. A teď:
a) nechám motor běžet - tzn. turbo neschladne tak rychle? Nebo ho mám běžet, aby \"vychladlo\"??? Což podle mě není, možný, bo v celém motorovém systému 3 minuty rozhodně nedojde k razantnímu snížení teploty, spíš naopak.
b) po cca 20s (což stačí na sundání rukou z volantu, odpásání, stopařka vyndá hlavu z pod volantu apod... ) vypnu motor. To uškodí turbu? Nechápu proč. Turbo se už netočí jako v případě a), motor stejně darasticky nechladne, jako v případě a).
Předem díky za re-akce.