Conducteur
-
Počet příspěvků
16 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Conducteur
-
Od 2015 budú autá v EÚ povinne samé volať záchranku
Conducteur odpověděl/a v tématu od DanculD v sekci Novinky
Podle mě to taky není potřeba. Už je povinné ABS, airbagy, ESP, bude povinná elektronická kontrola nahuštění pneu, teď ještě automatický SOS systém, co přijde příště? Kdo to chce, ať to má, ale proč to má být povinné? Copak lidé sami neví nejlépe, co potřebují? Je potřeba jim to nařídit? Stejně 90% bezpečnosti dělá řidič! -
Proč 301? Aneb najdete alespoň deset rozdílů?
Conducteur odpověděl/a v tématu od Marcel505 v sekci Peugeot 301
Já myslím, že bubny stačí, vždyť 85% brzdící síly připadá na předek. -
Mám taky účty u Fio, ING, Zuno a nezaplatil jsem ani korunu na poplatcích. Stačí jen používat internetové bankovnictví. Skvělé je Fio - 60+ poboček, 200+ bankomatů, všechno zdarma včetně výběru hotovosti na přepážce a z bankomatu a dokonce plateb česko-slovensko (automaticky získáváte účet česko-slovenský (mění se jen kód banky za lomítkem))
-
Počet cyklů je u flash pamětí (USB flash nebo paměťové karty) cca 100 000 cyklů (=přepsání)
-
Marcel00: To mě zajímá, prosím přesněji, co se ti nelíbí? Levný materiál, špatné zpracování?
-
A už tu máme v předstihu oficiálně i český ceník: http://peugeot.ecpaper.cz/osobni/301/301/Peugeot-301-cenik/includes/Peugeot_301_-_cenik.pdf
-
Metropolis jsem viděl v Ženevě a na živo vypadá ještě mnohem lépe. Strašně dlouhé, široké a nízké. DS9 se mi na fotkách tolik nelíbí.
-
Proč 301? Aneb najdete alespoň deset rozdílů?
Conducteur odpověděl/a v tématu od Marcel505 v sekci Peugeot 301
Tak cena by měla podle megaboardu v Praze od 220 000 Kč, ale už to sundali, tak nevím jestli to tam dali jen moc brzo nebo to byla chyba. A u sesterského Citroenu C-Elysée se spekulovalo o ceně 250 000 Kč, 15.listopadu bychom měli být moudřejší. -
pipistrel: díky potom je to ale jiný motor, než ty u kterých odcházel řetěz
-
pochopil jsem to správně, že motor 1.6 VTI vyvinutý společně s BMW má základ v motorech peugeotu a navazuje na http://en.wikipedia.org/wiki/PSA_TU_engine#TU5 ? nebo tento motor 1.6 VTI v Peugeotu 301, nemá s BMW nic společného a je to vlastně motor od Peugeotu? mimochodem jaký rozvod má tento 1.6 VTI v Peugeotu 301 (řetěz nebo řemen?) Díky
-
Tak už známe i cenu: Obrovský plakát na Vychovatelně (výpadovka směr Zdiby, D8) hlásí od 220 000 Kč! Doufám, že Rapidu řádně zatopí, je to velmi pěkné auto Jinak dosud nejpodrobnější informace k vidění zde: http://federalcars.cz/testy-a-recenze/peugeot/33/255/novy-peugeot-301-kompaktni-ctyrdverovy-sedan-pro-mezinarodni-trh/ a zde: http://www.peugeot.cz/katalogy/301/sedan/ (ceník zatím není, snad už 15. listopadu při představení)
-
radesche: Díky
-
Věděl by někdo jestli to takhle vydrží? Doufal jsem, že mi někdo napíše, že je to z výroby předimenzované a že to vydrží.
-
ozzy56: Díky za tip koblih69: Nevím přesně, ale cca 20
-
Při výměně kol (letní -> zimní) mi spadl šroub na zem, nalepil se na něj nějaký kamínek(toho jsem si nevšiml) a při utahování jsem si tak poškodil závit(cca polovina délky závitu přišla o cca polovinu hrany) Takže, udrží nyní cca 3 a 3/4 šroubu bez problému kolo ( i při průjezdech dírami, při vysoké rychlosti na dálnici atd.) Děkuji za odpověď (Stalo se mi to na Peugeotu 308 SW 1.6 THP vyrobený 05/2008, u pravého zadního kola, kolo je přišroubované přímo na brzdový kotouč)