MP

Proběhl další test . Byl jsem pár dní na tripu s dcerou , a ta je úplně spokojená. Dnes jsme přijeli domů a prohlásila že by šla spát před barák do auta. Nemám tam teda žádný šuflátka , ale plastový bedýnky s víkem . Jednu na moje oblečení , jednu na její oblečení , jednu na boty , jednu na blbosti a malou na vařič , hrnky a ještě velkou přepravku z Auto Kelly , tam vždycky zmuchlám spacák a polštáře . Na krátký přesuny to ani neskládám , mládě sedí v sedačce vedle mě vepředu .

Už jsem to poslal o 5 cm dolů

Udělal jsem i markýzu. Plachta 2x3 m , ta se válela v garáži už pár let nevybalená, dvě tyčky z Decathlonu za cca 220 Kč , k tomu šňůra z Decathlonu za cca 119 Kč . Kolíky jsem měl taky. Vymejšlel jsem jak plachtu chytit na střeše, na karavanistickejch e-shopech prodávají přísavky s háčkem na střechu, ale jedna stojí od cca 345 Kč. Koupil jsem dvojpřísavku na přenos skel za 139 Kč a rozřízl ji a udělal dvě, opatřil karabinou a je to. Lana budou vyšponovaný samozřejmě k zemi a zatlučený kolíky. U garáže mám asfalt tak jsem použil zimáky . Pokud by pršelo tak z každé tyčky vyndám jeden díl ( je složená ze čtyřech ) a plachta tak dostane sklon od auta aby voda tekla od auta.

Tak jsem to poslal o 5 cm dolů . Níž už to nejde , pokud nechci vyndávat druhou řadu sedadel .

Ty dvě větší co mám ( 27 a 24 let ) už taky chodí sami , a někdy vezmou mě Mláďátko (5) se mnou chodí a musíme brát karty. Po první zkoušce jsem nezjistil žádný nedostatky . Zatím jen to snížení . A možná to zadní plato sklápěcí na stoleček je zbytečný . Nebo vymýšlím nějaký rychlý demontování a montování abych ho jednoduše vyndal. A dcera se hned naučila jak se to skládá a rozkládá a pomáhá mě . Líp se to vysunuje a zasunuje ve dvou , když je každej z jedny strany , že se to nekříží.

Dnes to zkusím. Vzal jsem dceru a jeli jsme do Telče na pivo a zůstaneme tady v kempu

Dá ... půjde to o kousek dolů.

Mám to vyšší než ty , když jsem koukal na ty tvoje fotky tak jsem si říkal že to leží dost na těch sedačkách , a protože nemám rád podřený plasty v autě , ani v kufru tak jsem tam kousek na vejšku přidal . Oproti tady tomu obrázku mám místo těch 400 mm rozměr 410 mm a místo těch dvou kousků po 175 mm mám 180 mm . To stejný samozřejmě přidáno na vejšku na té podpěře . Ale už když jsem to složil tak jsem koukal že tam mám víc místa sklopeným opěradlem a konstrukcí , než by bylo potřeba. Ale zatím jsem to neřezal a nechal to tak . Ale snížení proběhne . Ještě tam mám něco co chci jinak , a postupem času jak budu zjišťovat co bych chtěl jinak tak to budu ugradeovat . Ale je to tak cca 5 , možná 6 cm dolů . Dnes jsem třeba zjistil jak je ten rošt lehkej , tak když přejedu přes nějakou nerovnost nebo je rozmrd..á silnice tak občas to tam mlátí jak poskakuje . Takže vyřešit nějaký zafixování musím .

Plocha na matrace je tvořená dvoudílným roštem. Mezery jsou na šířku lamel a tak ty dvě půlku při složení zapadnou do sebe. Schová se to i pod roletku v kufru. Samozřejmě základem všeho je myšlenka a práce Sawoye.

...zase o kousek dál

Tak jsem začal. ...díky Sawoy Zatím takhle. Zejtra lamelovej rošt.

I.třída plus dálnice no nedávám tomu teda kouř na tři a půl tisíce otáček

Já dnes taky jel kolem benzinky ... kolem mnoha benzinek . V Rakousku tam na totemech bylo 1,99 jak za naftu , tak za benzin . A co nejhorší , musel jsem i natankovat . Za nedlouho může přijít doba kdy už jen řekneš ... šel jsem kolem benzinky . Jinak cesta do Vídně :

Po třech měsích dalších deset tkm a naprosto stejný výsledky.

...

kontrolka ESP po jeho vypnutí tlačítkem pod volantem přestane svítit / ESP se zapne / při překročení nějaké rychlosti - nevím jestli 50 nebo 30 km/h - takže je možný že to vypnula a pak se to zapnulo jak se trochu rozvášnila po vyjetí z obce .

Tak to mě vůbec nenapadlo, ani jsem o tom nepřemejšlel. Jsem si udělal screen v mobilu když jsem byl v garáži a pak jsem to flákl sem až sem byl doma ...

Tady ta. Car Scanner. Dnes jsem něco chtěl zkusit na jedné C5 tak jsem si jich pár nainstaloval a zkoušel která to byla.

Měl jsem tyto pružiny už nějakej tejden doma že je příležitostně použiju. Dnes jsem sundal kolo , vyvlíkl konec lanka , navlíkl pružinu , stlačil páku třmenu , nahodil lanko .... voaláááá... jak jednoduché . Pružinu jsem nezkracoval . Ta délka je přesně . Tímto děkuji Jarda5 za nalezení ideální pružiny .

Taky spokojenost . Tak jsem se šel podívat jak dlouho dělá kafe u mě , a pozítří to bude už pět let ( od 13.1.2017 ) Akorát dřív jsem měl vlastní vodní zdroj , tak si "řekl" o odvápnění třikrát do roka. Před dvěma rokama změna bydliště a zdroje vody a odvápňuju 5 krát za rok při stejný frekvenci používání .

Dnešní trip z jihu na západ , pak na sever a pak zpět na jih. Polovina po D1 a D10.

filoyof012000 ... Hele, , však já jsem jen potvrzoval tu tvou myšlenku ... že při určitým profilu jízd se bez problému dá jezdit za čísla s šetkou na začátku ( i pětkou )

úplně bez problému...