Háček
-
Počet příspěvků
1 599 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Háček
-
tak to každopádně ..
-
Joo, musim to už přepsat , stve mě že tedle rok nemam jedinej měsíc bez nejakejch investic at do aut nebo bydlení...
-
Sklo odříznuté, otvor antény a rám byl na par mistech rezavej, tak jsem ho celej obrousil drátěným kotoučem, natřel penetrací rzi od wurthu a přetřel antikorozním základem (fotky v barvě nemám neměl jsem už náladu něco fotit.. ) , zítra přelakuju barvou, vyměnil jsem v mezičase pravé přední ložisko i s unašečem a zitra podle času a elánu udělám i druhou stranu. Jsem lehce nasrán ...
-
Tak auto je sice po technický, nicméně opět stojí v garáži .. asi ve čtvrtek jsem dostal kamenem do hrany čelního skla a včera se prasklina rozlezla až na druhou stranu, dneska jdu vykuchat sklo a snad do uterka přijde nové. Tenhle rok se opravdu daří
-
dneska po technický
-
Jak píše Lukáš, zapojis a uvidis. Ale podle mě jsou ty světla ted aktualne pro verzi h4, podle konektoru co z toho trčí.. Ale myslim si že dontoho pujsou origo zarovky co ted mas v aute.. Jako pokud to nezkusíš tak to nepoznas.. A i mě se to blbě rádi když to nemam na živo v ruce
-
Ukostření motoru nebo že by blbnul imobilizér ? Je zase divný že nic nevyhodí chybovou hlášku .
-
Pokud tam máš ty origo čirý , ty mají žárovky H7 a H1 (Potkávací a Dálkový) , a podle těch fotek starejch světel (asi nějakej bazar) pokud to jsou ty tuningový tak je na nich konektor na H4 (dálková potkávací v jedný žárovce) nevim jak to vypadá vevnitř ale předpokládám že tam budou klasika dvě žarovky , takže teoreticky by ti to tam mělo jít, tohle co z toho trčí vypada jak redukce na h4.
-
Tenhle tam nemám, je to starý KFX motor, Jinak teď se mi zdá že to už nedělá po tom povolení rozvoďáku se to zdá ok , občas to ještě zahvízdá ale neni tak moc jako předtím, bohužel ted jsem nachcipanej a nemužu se na to znovu podívat, do toho mě čeká technická takže se to zase hromadí všechno ZX specrum : taky by mě zajímala výměna šál, šály jsem snad za život měnil jen dvakrat na polozadřenejch motorech
-
Tak před pár dny odešel altík, sehnal jsem v patek na rychlo z vrakače a muj pujde v pondělí na repas ... jinak asi nic noveho všechno šlape jak má
-
106 zatim zustava doma, budu znova vytvářet, ale co se da delat kdyz se to neudela vsechno hned.. Kazdopadne 206xs nwbyla xs ale mela z xs jen blatniky... Byl to 8 ventil a buh vi jak je to s papirama... Takze tak..
-
Zdarec, jaká je kompatibilita čerpadel Bosch na 1,9d 51kw ? řeším čerpadlo pro 405 ku xud9 a zajímá mne jestli se dá použít čerpadlo třeba z berlinga, partnera, 206ky atd když použiju čerpadlo i vstřiky ? čerpadlo mám bosch typ 523 Vím že je rozdíl v držákách a celkově délce čerpadla A prosím vás Lucas neřeším ....
-
Dneska přezuto na bílé pepřenky, bohužel bez podložek , trochu jsem zastřík spodek před STK , rozchodil závit na rezervě a vyměnil rezervu za 14" (předtim jsem tam měl 13" origo tu bych fakt dopředu už nedostal ), zjistil jsem že zadní náprava má nepatrnou vuli na levém raměni, je po repasu ale už je v haji.. reklamaci řešit nebudu (nepojedu až do Litoměřic),ale vyměním ložiska, už vím jak na ty nápravy tak to zvladnu doma sám, teda pokud budou čepy OK a uvažuji že po zimě půjde pryč, ale uvidim, zítra se jedu mrknout na 206 XS 1,6 tak možná bude nástupce a novej projekt. každopádně až budu rozhodnutý prodávat udělám řádný inzerát
-
Vyčištěný setrvák ,Prasklé svody, namontovaný setrvák se spojkou, vyčištěné dosedací plochy přídub a potrubí, .. Svody jsem ted sehnal starší přijsou snad příští týden, zkusim sehnat i novej reozonator ale asi ho spíš zaslepim, moc těhle dílu se sehnat už nedá .. Ještě mam trochu obavy z čerpadla, jestli sehnat jiný nebo sehnat někoho kdo je dělá, repas bude ale drahej jako prase .. takže uvidim jak se s tim poperu, jak je to s kompatibilitou z jinejch aut s timhle motorem 51kw ? 206,partner berlingo atd .. ? těch je celkem dost na díly všude možně
- 279
-
- 1
-
-
Přes víkend jsem řešil pískání, ale ted už to nepíska tak jako předtím, měl jsem přepnutý rozvodový řemen. ještě to píská ale už to neni od rozvodů, ale zní to jako přisávání vzduchu ted už to nebudu řešit, možná jindy každopádně jsem byl dneska opět na mičce, vysal jsem interier a opravil piny na radiu takže mi už konečně hraje i pravá strana , po předchozí majitelce jsem vytahal dráty od radia do kufru , ty jsem vystříhal a zaizoloval .. na sedačce řidiče jsem měl urvaný levý boční vedení, tak jsem ji rozebral a zavařil vedení zpatky a zase to má tvar jak má bejt .. joa našel jsem v garaži žarovku do osvětlení topení takže na to konečně ve tmě uvidim
-
Jojo, vyucenej automechanik a v autech se vrtam uz od nepaměti, ale v servisu co jsem delal jsem stavel offroady, prevazne japonce, nissany toyoty atd. Francouze mam jako konicek protoze je mame vsichni krom segry (tama staryho civica :D). Napnuti rozvodaku beru pocitově a podle propnuti na nejdelší casti remenu. Aby nebyl prepnutej nebo zase naopak povolenej. Hledma vzdycky takovou idealni vuli.
-
Ano zkousel, beze změny.
-
Rozvodak povolen, o neco se to mozna zlepsilo ale porad je slyšet hvizdani, pripomona mi to netesnost podtlaku. Projdu jeste hadice sani atd,
-
Video po zahrati a jizde na dalnici cca 40km. MOV_0175.mp4
-
No na volnobeh to je jen dobře slyset, ale kvici to po ohrati pořád
-
Tu3jp taky hydra nemá, vuli jsem uz taky serizoval, s tim studenym motorem mas asi pravdu je gakt ze studenej si drzi otacky na 1100 cca, ale neni slyšet nic, zitra zkusim zaznamenat za jizdy
-
Hafity, myslíš že by to nenatlacilo tolik oleje az nahoru na vacku? A ano mas pravdu, dela to po zahrati, rano studeny to jen chvili klape ale behem nekolika vteřin se to uklidni. Ale ohraty to zacne kvilet
-
Inoxing, asi myslíme stejny knourani jak jsem psal, olej neni starej dal jsem mobil super 2000 10w-40, rozvody jsem delal asi pred tydnem, na ulozenj vacky se bohuzel nepodivam protoze bych musel sundat hlavu takze to resit zatim nebudu ale diky za pomoc
-
já vím já vím že vaříš z vody, ono vařit bez vody taky nejde .. řetízek pumpy nevím, čeká mě přetesnění vany to budu dělat s další výměnou oleje tak na to mrknu, aktivní uhlí myslíš ten ventil co je v podběhu ? od tamtud to také není, je to čistě slyšet od motoru , prvně se mi to zdálo od rozvodů, ale po výměně sady je to stejné tak už nevím
