feriboy

Jde to třeba vypnout v rj tuhle hlášku. Jde i to že pokud doleju aditiva ,půjde resetovat hlášku málo aditiva ? Třeba i když není snímač víčka nádrže funkční? Funkční už ho nemám Asi rok a v nádobce pořád je aditivum . Jde to jestli když ho doleju, a pak znova nastaví v RJ reset , tak hláška zmizi.

Mám dotaz.Chci startovat a jen to cvakne a resetuje se palubní PC hodiny. Na podruhé to točí ale nechyta a svítí imobilizér fault. Aktivují imo ( zamknu odemknu) a pak to normálně chytne a celý den to funguje. Baterie je úplně nová.

Kde maz pojistku,asi mi nejde

a vycistil civku nebo nová?

Tak opraveno. Teklo to ve spoji . Výměna za jiné . Ale vyměnit ho to byl porod. Nasadit na gumičku aby zesnulí se vůbec nedařilo. Ale dál jsem jinou a silnější a vše ok . Zatím

A dá se imo nahrát do řídící jednotky nebo nějak vypnout? Aby stačil obyčejný klíček

Většinou voda teče při krátkých přejezdech a vždy když sepne automaticky bufik. Na delší trase a ani po ní při státní se neztratí nic. Zajímavé

Jj díky

Teče mi voda z komory termostatu . Nevím zda je to v pulenem spoji nebo je praskla. Už jste se někdo s tím setkal?

Vím ,jen mě *neumím psát slušně* že že lítají jako šílené . Chybí cyklovač.Mladsi model má prý auto, cyklovač a 2polohy.

Šlo by na modelu 807 , 2004 vyměnit páčku stěračů z novějšího a nebo nějak přeprogramovat v řj automatické stěrače?

Dobrej nápad , zlatý český ručičky

Koupil jsem je prostě v autoexpresu u nás. Stačí jaké koliv jen aby měli velkou svítivost

Jj, výš jak, samochvala smrdí. Ale co je to to nejlepší a nejlevnější řešení.

Postupně vyměním i parkovací když mám automatické svícení tak ať to nežere moc proudu. Nemyslím že by na STK měli problém. Pokud svítí dostatečně.