Záleží, jak krátké trasy. Babička má Fiata, 1.2 benzín, jezdí už jen po Blansku, a baterii je schopná za dva měsíce vybít, že ji pak zlobí starty. Jezdí třeba jen 3km a 2-4 starty. Baterie se nemá šanci bobít. Dobíjení měřil autoelektrikář a vše v pořadku. Dokud jezdila občas zahradu 35km, nebyl s dobíjením problém. Po stratu benzínu by jsi měl ujet asi 10km, aby jsi do baterie vrátil, co jsi vzal. Po startu dieslu je to asi 30km. Není špatné baterii třeba po dvou měsících změřit. Kdo jezdí delší trasy bude mít baterie 100%. Kdo jezdí kratší trasy, můże mít třeba jen 50%, ale auto startuje dobře. Baterie tím, že není plně nabitá, ztrácí životnost.
Ještě by jsi mohl změřit odběr startéru při startu, jestli není vadný a nebere si moc. Tam je velká pravděpodobnost. Chce to klešťový měřák kolem kabelu ke startéru. Měl by jsi tam mít u benzínu asi 100-120 A. Už nevím, jestli jsi měl 1.6 nebo 2.0.
Pak teda ten alternátor. Kontrolka můźe zhasnout, a dobíjení nemusí jít. To se stává. Podle mě, pokud naměříš 14,4 V, mělo by to být v pořádku. Ale nejsem elektrikář.