Lihous

Skoro tretim ? nebo druhym ?? rokem v polsku StatOil a jejich DiselGold aktualne na -32°C Auto tizssi klidnejsi a na nadrz v pohode o 150-200km vice nez tomu bylo v CZ ..... Aktualni dojezd dle PC po dnesnim dotankovani ....

Zamena misto og radia za ne og radio nemusi byt az tak spatne ale sehnat rozumny predni panel v barve podsviceni tlacitek je problem.... Spis to je jako diskoteka obzvlast ty levnejsi.....

Ano ale to je prave pro ty lidi A u nas je koncepce jen jedna neni to na vecne casy tak honem a za kazdou cenu mala domu a ja nic ja uz tam nejsem Ale to se dostavame jinam tak ze take nebudeme si kazit vecer .... Preji aby byl pekny ....

Ale ja nekritizuju jen konstatuju. Ano pokud budou spoje jake jsou tak se vlak souprava vagon nenaplni a i ja pojedu autem, \"ale\" az bude alternativa ze me nebude zajimat cas kdy to \"zase treba\" pojede tak proc ne. Jeste drive se tak jezdilo s klidem do prace autobusem a pohoda. Pravda uz dlouho jezdime v aute a mame to bez problemu a \"stresu\" A uprime musel bych dlouho vzpominat kdy ze jsem jel autobusem ci vlakem.

Ano posledni moda je efektivnost a tedy co je pro lidi je ruseno. Take pamatuju uz hodne komunizmus spis jen v telecich letech ale za chvilku bude vse rentabilni natolik ze nikdo nebude nic delat protoze se to \"neviplati\" A tak nejak co bude pro lidi nebude \"videlavat\"

Pokud budete rozebirat na ND mam zajem o svorku na + pol baterky pokud to prezila ....

Pro.Ducatista No u naseho se dle nazoru jinych mozna uz chip konal tak proto jsem spokojen jak se spotrebou tak \"zivosti\" projevu motoru. A prosim neberte to jako tragedii kdyz napisu \"linejsi\" a nebo \"hlucnejsi\" Ono to muze byt s klidem na vrub nafty pocasi ale i najezdu km ..... 0-160 cca 27vterin byla zima a mokro. A hluk ?? Aktualne kolem 62dB/A pri 5st pri 90km/h a i toto je hodne dobry vysledek kdy je opet rozhodujici po cem jedeme.

Nam to spadlo po fapoff \"asi\" o 1/2 az 3/4l je trosku hlucnejsi /asi dan za vykopanou mrizku a linejsi drive pekne ke 170km/h dnes tak 150-160km/h ale i to je na bezny provoz Ok ale vynahradi nam to zastaveny problem zvany regenerace a ucpany fap. Tak ze spokojenost a ani moc nekouri cehoz jsem se obaval nejvic proste Ok. A pan co nam to delal a je tady znamej je v tomto skutecne profik .... Joo a mame i EGR off.

JJ souhlas kamera je jeden z mala prostredku kdy je vse celkem jasne Jen je problem v nasem zrizeni kde \"smejd\" ma vetsi pravo a ochranu pred poskozenym Tak se musi se zaznamem pripadne opatrneji - moc penez je moci penez!!!

V nasem mame jen -15- -18°C dle toho cim se to cas od casu doleje a pohoda. Pravda pokud se parkuje jen venku a malo jezdi je asi lepe kolem -25°C ale neresil bych to nejak zvlast dramaticky. A predstava ze kdyz bude -55°C bude lepe \"EE\" ono to papka zase pro zmenu jine veci

Liny ...? ...... ale ale ale Oproti jine nafte \"luxusne\" tiche a klidne Jo na coupe to asi mit nebude ale ale ale

No a nebude jednoduzssi nechat u nekoho zmerit na jaky bod mrazu to je ted namichane a pak treba dal dolevat koncentratem? Myslim ze na -40°C to byt nemusi

Ja to vidim taky jen jako zastupny duvod vymlatit FAP \"ALE\" mam osobni zkusenost popsanou jinde nic mene v 180tis se odporoucel FAP tak se koupil jiny cca 3tis trubka 2tis tesneni vse se vymenilo a po peknych dalsich 10tis/km to stale regenerovalo tim doslo aditivum a nastal problem ucpany fap. Fap vyhorel a nastala verze \"2\" FAPOFF Pokud bych chtel opet FAP bylo treba vymena nadrzky s cerpadlem aditivum a novej fap suma sumarum cca 15tis a nikde nebyla jistota ze po dalsich 10tis neudela opet papa Tak mame auto bez a muze me ekologie take polibit.... Az to bude jako celek tedy FAP aditivum prace a diag. v servise s garanci cca 80 - 120tis/km za nejakych 5-8tis budu prvni kdo si to tam zase namontuje ale nejsem blazen za tyto stavajici penize .....

Obavam se ze mame podobne tezkou nohu v kombinaci tempomatu a proste magicka 7 zustane v dlouhodobem prumeru. Mozna az bude D1 v cele delce bez uzavirek a kolon ale i tak proste 2,2 basti o cca 1litr vice. Na spotrebu do 110-120km max.

Jo souhlas ale to nebylo mysleno tak jak je pochopeno ale tak ze v prvotnim problemu se resila spotreba ktera nakonec neni tak \"zla\" ona je proste normalni pro tento motor Jinak az nebude fap egr myslim pokud bude kondice motoru v norme bude i spotreba kolem 7 pro tuto \"rychlost\"

Jo D1 je stavena i na vetsi rychlost vsude je hodne mista odstavne najezdove pruhy nadherne sjezdy treba na benzinky .... A pak se jen divime ze neni dne ze je nekde ucpana v dusledku DN

Prelom roku 01/02 Rakousko kapota vrchni strana tu a tam je \"dubka\" ale ne rez? A z druhe stany to bylo \"osetrene\" v lete pocitam do jednoho dvou let total. Jako osetreni se chystame po porade s lakarem bud preventivne prebrousit a striknout a nebo cekat a tim padem konzervace olejem. A na podporu proudeni vzduchu tam je nalepene gumove tesneni - taky to zatim funguje. I na hluku to je znat.

ZAtim spokojene ceka zda se podari upravit OG pokud ne tak pujde zpatky Neni nic lepsiho kdyz mas zatmavovaci zp.zrcatko ktere nezatmavuje a vis ze funguje Nemam tuseni je na puvodnim drzaku vcetne kabelu a zpatecky jen nasadit a zapojit ale problem byl ze je tezke a cas od casu se proste chvelo i prez kousek nejake peny ktra je videt na fotce jako opora. Tak jsem si nadelil darek v podobe badani a bezesnych noci

Nic mene koukal jsem po jinych modelech a zjistil \"ze\" jednoduchou upravou to asi pujde vyresit k plne spokojenosti - ale kdy to budu realizovat nevim dle casu ale urcite to vystavim sem. I tak dekuji za dosavadni prispevky-jine doporucene vlakno jsem projel a i v minulosti doplnil prispevkem prave v dobe kdy se upravilo zrcatko z passata.

U naseho nam to zacalo dela asi 3 nedele zpatky z niceho nic ....take jsem z toho byl na prasky. Aktivni pena na okna nepomohla tak nastoupil CLIN ci jak se to jmenovalo papirova uterka a mame klid bylo to jen totalne mastne. Je to nadherne videt proti slunci ve dne jak je mastne - take me to prekvapilo hlavne kolem mista ridice ostatni bylo celkem v pohode. [upravil dne 9/12/13 19:37 od Lihous]

Ale topií jen je to pozvolnejsi. Ale i v benzinu pokud mam predstavu ze budu jen v katasech a tricku pri venkovni teplote -15°C je to trosku k usmevu. Zadna izolace a to nic cemu rikaji topeni hmm ale na delsi cesty ve svetru v poklidu. Pokud je v poradku termostat .... Ted v zime male na panelu 23-24°C a pohoda i vzadu jsou spokojeni a to se divim tam moc tepleho nedoletne ... A kdyz stojime mame nezavisle topeni - tak ze nestradame.

Jane ale toto je snad primo do P406 a skutecne pokud je operka venku funguje to jak ma. A je to naprosto stejne jako to z passatu Ale pokud tam operka je je to proste k nicemu Napada me kolik mista mate od stropu k zrcatku - to me napadlo ze by mohl byt rozdil v drzaku a pak ta operka... ? Jinak me nic nenapadlo.....

Ano mame tam take dle budiku 90°C a nejak se to nemeni / styl jizdy /.

Ale ono funguje pokud na nej svitim a mam zastinene cidlo u predniho skla.Zpatecka taky to se fce zrusi.... Je to zapoene do og natazene instalace modra kostka. Ale problem je ze stini normalni funkci stredova operka hlavy ? Pokud ji vyndam jede to jak ma ..... Jsou jeste jine prostredni operky hlavy-pro polokuzico by interier? Nizssi neco jako je treba v P607 ? Bylo tam z Passata a ted tam mame og.co daval peugeot. Je hloupost aby to nefungovalo vsem? [upravil dne 7/12/13 20:28 od Lihous]

Hlavove operky a zda se ze prostredni je spravna ??