fejfarz

No jestli tam je lanko to nevím nerozebíral jsem to a takhle to není vidět. Budu se muset zastavit za kamarádem v servisu ale jen jsem se tu zkusil zeptat jestli se s tím někdo nesetkal.

Tak válec by byla ta lepší varianta. Když měnit ložisko tak už asi lepší celou spojku ne ?

Zdravím prosím o radu. Peugeot 406 2 0 Hdi 66 Kw. Když sešlápnu spojku tak se pedál jakoby ve dvou třetinách zadrhne a v motorové části je slyšet cvaknutí. Jinak spojka vystavuje dobře ani neklouže a při pouštění pedálu jde za nohou dobře vyset nezůstává. No a ještě tak půl roku auto začalo jako by cvrdlikat a když sešlápnu spojku tak zvuk zmizí. Najeto 300000 a kdy se spojka měnila nevím nemám ho od začátku.

Kartička a samolepka došla v pořádku díky

Jo je to přesně 10 vteřin. Je to pravidelné stírání a na nějaký ten slabý deštík ideální. Když prší víc tak přepnu na vyšší rychlost. Nic jsem nedeaktivoval jen jsem odpojil ten konektor z čidla při vypnutém zapalování. To STEVE Wonder: to je normální když máš na automatiku a vypneš zapalování tak musíš dát po nastartování znovu na nulu a pak zase automatiku. Jinak ručně lze stírat taky to máš pravdu , ale mě štvalo že to pak jednou setřelo a desetkrát ne a když zrovna na křižovatce potřebuješ opravdu vidět tak to naštve. Takhle to po odpojení čidla setře po deseti vteřinách prostě vždy a je klid.

Mě to taky stíralo jak se tomu chtělo už jen z toho důvodu , že používám tekuté stěrače a to okno je jako by mastné. Nakonec jsem senzor odpojil a teď to prostě setře v režimu automatiky jednou za 10 vteřin a mám klid.

Nezakřikni to

Zkoušel jsi odpojit senzor co to udělá ?

Na božskou indy co Pavle

Sám mám tento motor ve 406 tedy pokud se bavíme o verzi 66 kw. Je to jednoduchý a spolehlivý motor. Bez FAP a jednoduchý setrvačník. Potřebuje jen klasickou údržbu : filtry olej a aditivum do nafty a povozí tě spolehlivě. Spotřebu mám dle PP město + dálnice 5,4 nafty. Jinak manželka má teď 307 se stejným motorem zatím 3 měsíce a je s ním taky spokojená. Výkon dostatečný a u ženy spotřeba jen město 6.2 l nafty. Jinak se píše hledej na fóru info je tu dost. Verze 80 kw je už složitější problémy s FAP ale dají se řešit a dvou hmotý setrvačník na spojce což je při výměně dražší záležitost.

sz to makoviak

Filtr je vyměněný všechno klaplo dal jsem champion se slevou peugeot clubu 280 korun :-)

Super díky 😃

Zdravím všechny. Chtěl bych si koupit u Kelly palivový filtr poradíte který tady je vin VF33ERHYB83046416. Je to na 307 2.0 hdi 66 kw měl by být bosch. Díky

Servisní klíč se objevuje chvíli po otočení klíčkem před nastartováním. Signalizuje počet kilometrů které zbývají do výměny motorového oleje. Po výměně oleje je potřeba interval znovu nastavit. Jak se to dělá se dočteš v manuálu k autu.

Trochu oživím toto téma. Včera jsem měnil tyčky ve předu a protože na parkovišti nemám elektriku tak flexa nehrozila. Dělal jsem to 3 hodiny poprvé a dalo mě to zabrat. Čistil jsem drátěným kartáčem prostříkával WDčkem a pomalu rozhýbával zarezlé šrouby tak jako když se vyřezávají závity závitníkem. Šlo to ztuha ale nakonec se vše podařilo Dával jsem nové Meyle HD tak doufám že další výměna už bude jednodušší. Jízda s autem se teď nedá srovnávat výsledek je dostatečnou odměnou.

Mám tuhle : Peugeot 307 od 2001 Zážehové motory 1,4 8V TU3JP 55 kW (75 PS) 06/01 -05/06 1,6 16V TU5JP4 80 kW(109 PS) od 06/01 2,O 16V EW10J4 99 kW(135 PS) od 06/01 Vznětové motory 1,4 8V DV4TD 50 kW (68 PS) 10/01-04/05 2,0 8V DW1OTD 66 kW (90 PS) 06/01-04/05 2,0 8V DWlOATED 81 kW (1 10 PS) 10/01-06/04 Tak kdyby někdo chtěl napište SZ.

Ahoj taky bych poprosil o odkaz Jak na to Peugeot 307 r.v. 2003 fejfar.zdenek@gmail.com moc díky Zdenda

Stává se že odtoková hadička se ucpe a je potřeba jí pročistit. Jinak klima by se měla desinfikovat každý rok. Prodávají se na to i spreje. Nastartuješ motor pustíš klimu a větrák naplno, zmáčkneš sprej který umístíš v autě podle návodu a necháš pracovat tak 10 min. Potom pořádně vyvětráš a je to. Když jezdíš s klimou a nenecháš jí pak vysušit to je před vypnutím motoru vypnout klimu aby se osušila tak se tam pak usazují různé plísně a to je pak materiál Jinak se dá samozřejmě desinfikovat klima i v servisu.

To je 90 procentní závada jak není chladivo tak klima nejede.

Mám 2.0 Hdi 66 kw r.v.2001 zpátečku bez kroužku

Dobrý už jsem sehnal starší v pořádku za 400 tady v sekci prodám náhradní díly Já mám hlavně poškozený vnitřek červené sklo je v pořádku tak to dám nějak dohromady. [upravil dne 5/6/14 17:51 od fejfarz]

Spínač pro zpětné světlo je v háji tak jedna závada odstraněna. Pravé brzdové světlo vyměněna žárovka taky vyřešeno ale třetí brzdové světlo silně poškozeno na odpis tak kdyby někdo měl doma náhodou tak napište díky.

Jo jestli to bude podobné jako P 406 což by mělo být, protože to je stejný motor tak budu vědět. U P 406 jsem na spínač zpětných světel napojoval led svícení

Žárovky jsem zkoušel vyměnit nepomohlo. To čidlo zkusím odpojit. To by mělo být někde na převodovce ne ?