Přejít na obsah

ceee

Uživatel
  • Počet příspěvků

    89
  • Registrace

O uživateli ceee

  • Datum narození 16.2.1989

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 206
  • Rok výroby
    2005

Kontakty

  • ICQ
    246661234

Profilové informace

  • Město
    Praha 5
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

ceee's Achievements

Mám víc než 10 odpovědí :-)

Mám víc než 10 odpovědí :-) (2/6)

0

Popularita

  1. Zdravím všechny přítomné, hledám někoho, kdo by měl alespoň trošku podobnou zkušenost a dokázal poradit, protože začínám propadat těžké skepsi Asi dvě měsíce zpátky se mi na autě rozbil startér. Říkal jsem si, že když už je to rozebrané, nechám udělat rozvody (které jsem měl v plánu teď v létě), při nich se zjistilo komplet vyhnilé těsnění pod hlavou + nutnost zbrousit o 0,1 mm. Všechny tyto věci jsem nechal udělat, jako bonus výměna lambda sondy a svíček. Od té doby auto "jezdí" následovně - motor se chvěje na volnoběh, přijde mi, že z výfuku je trošku cítit benzín. Aby toho nebylo málo, ztrácí poměrně často výkon, prakticky nereaguje na plynový pedál, nebo má zpoždění třeba vteřinu, dvě. Samozřejmě nahodile. Výše zmíněné opravy dělal mechanik, který se pak auto snažil dát ještě asi 14 dní do pořádku, než to vzdal. Auto jsem tedy odvezl do autorizovaného servisu - kde udělali diagnostiku, zkoušeli zapalovací cívku, tlak paliva, d-m čidlo tlaku a pro jistotu ještě kontrolu ventilů a nastavení rozvodů - vše ok. Závěrem této opravy byla opětovná výměna svíček z druhovýroby za svíčky, které doporučuje do auta přímo Peugeot. Co Vám budu povídat, zlepšení nenastalo - klasicky v servisu se auto chovalo relativně normálně, asi po pěti kilometrech jsem zhruba zpět na stavu než jsem ho tam odvezdl... Přijímací technik říkal, že pokud by hledal závadu někde dál, tipoval by to na vstřikovače. Otázka tedy zní - mohlo by zbroušení hlavy a opětovné kompletní utěsnění způsobit to, že 14 let staré vstřikovače už nedokážou dodávat palivo pod potřebným tlakem a motor se chová jak se chová? Moc jiných příčin už mne nenapadá, ale třeba má někdo obdobnou zkušenost. Každopádně bych byl za jakoukoliv radu rád, protože jsem momentálně myšlenka nad tím, zda-li se auta zbavit (zmiňované opravy vyšly již na cca 20k) a nevím, zda-li má smysl investovat další finance - snadno by se totiž mohlo stát, že by cena oprav převýšila cenu auta, za kterou je ho možno případně prodat. Případně poraďte nějakou hodně vysokou skálu nebo hlubokou jámu Závěrem - máte někdo zkušenost s prodejem něčeho co je řekněmě "polopojízdné" - bazar, vrakoviště? Auta by byla asi škoda - rv 2004, jsem 2hý majitel, nikdy nebourané, najeto cca 80 000... Díky za jakoukoliv reakci.
  2. ceee

    Výměna obrysovky

    Otáčí se s tím zhruba o 90 stupnu (ale kterym smerem si nejsem jistej) tusim a pak se to vytáhne smerem do motoru, je to tam nacpaný poměrně na těsno přes takovou gumu. Doporučuje se obrnit trpělivostí, pro lidi s větší rukou je to dost zkouška nervů.
  3. Zdravím, už jste někdo přišel do styku s tím, že by se Vám rozbila ta mřížka, ze které fouká vzduch uprostřed palubní desky? Konkrétně mám na mysli to, že se mi nějak \"rozpadly\" ty příčky, které se pohybují v návaznosti na to, jak hýbete tím knoflíkem uprostřed. Normálně směřují vzduch bud vlevo - doprostred nebo v pravo dle míry nastavení. Já mám ted dve doleva a asi tri do prava, vypadá to trošku jako noty na buben... Vím, že je to asi jen kosmetická vada, ale štve mě to :/ Někdo nápad co s tím?
  4. Tak sem si poznačil rysku, zámek trošičku posunul dolů a pomohlo, takže díky Každopádně nerozumím tomu, proč se to takhle \"rozhodilo\", jak říkám - minulej rok to byl v pohodě.
  5. A takhle na dva. To by spíš ukazovalo na ten zámek, jak jste říkali. Je tam docela jasně vidět, že to s tím docvaknutí jde o dost nahoru.
  6. Takhle to vypadá zavřený na jeden zoubek. [upravil dne 31/1/13 20:33 od ceee]
  7. Dveří se právě nikdo nedotknul, jediný co bylo zničený je ten blatník, na dveřích nebylo žádný poškození. Spíš si myslím, že když ten blatník rovnali, rozštelovali to v tom servisu. Pověsit sem se na to zkoušel, ale výsledek se moc nedostavil.
  8. Přátelé, potřeboval bych poradit. Asi tři nebo čtyři měsíce zpátky sem viděl něco, co asi nepochopím. Ve zkrtace - dva lidi na přechodu, řidičovi se asi zdálo že jdou moc pomalu, tak zastavil a šel si to s nima vyřídit ručně. No naneštěstí během toho, co ten debil konal svoje \"dobro\", spadl jeden z těch dvou chodců na moje auto a promáčkl mi přední blatník. Než sem stihl dojít na místo, byli fuč jak chodci, tak agresor. Policajti nic nezjistili, protože kamera která by to teoreticky mohla zabírat, překvapivě nefungovala. Toť začátek příběhu. Blatník sem tak nějak provizorně nechal vymáčknout zpátky, když sem byl v servisu s něčím jiným, s tím že to budu řešit až budou peníze navíc. No a teď k problému - dneska sem namontoval na auto příčníky (originál Peugeot, vloni bylo všechno v pořádku) - kdo s tím přišel kdy do styku ví, co je to za - s prominutím - píčovinu. S hrůzou jsem zjistil, že (a jsou tam nasezený správně, to podotýkám ) u spolujezdce jsou asi o milimetr nebo dva posunutý dveře směrem nahoru, takže vrchní lem dveří nedoléhá na tu těsnící gumu, ale na ten plech, kterej je jakoby drží ten příčník. Shodou okolností je to na tý samý straně, kde se o moje auto rozbil ten napadenej člověk, překvapivě. Co s tím? Jde nějakým způsobem trošičku pohnout s dveřma? Koukal sem tam na ty šrouby, který drží dveře a sem z toho tak trošku jelen :/ Ještě bych chtěl dodat, že s dveřma nic nebylo a přijde mi divný, že by ten chlap tím pádem posunul celej sloupek, spíš si myslím, že to možná nějak rozdělali v tom servisu a je to tam nasazený trošku jinak, než by mělo být. [upravil dne 31/1/13 20:13 od ceee]
  9. ceee

    V čem vozíte nářadí

    V plastové bedně s víkem z OBI, pod kterou jsem si vystříhl na velikost jejího spodku takovej ten materiál, na kterej se na palubce dávají drobnosti a nekloužou. Necestuje to a drží to přesně tam, kam člověk položí
  10. A jak to pánové dostanete ze stropního světla dolů pod palubovku, aby to nebylo vidět?
  11. Mám ten samý problém - pokud konektor vypojím z převodovky a na pevno uzavřu obvod, světla svítí. Pravděpodobně bude tedy vadná ta část, která je přímo v převodovce. Chtěl bych poprosit, jestli by mi někdo podle VINka (VF32AKFWF44071756) nenašel přesný typ spínače.
  12. Trošičku offtopic - Kdysi jsem na bike fóru četl na podobnou otázku zhruba tuhletu odpověď: \"Za pět tisíc seženeš slušný kolo, zadní.\" Jinak přeju úspěšné hledání a přiklonil bych se v tvém případě k něčemu jetému, jak už ti bylo doporučeno. Všechny tyhlety Olprany a podobně kvalitní značky ze všeho nejvíc milujou servisáci ,)
  13. ceee

    Symboly na autech

    Jinak tady na to téma měl vynikající scénku Miloš Knor dva dny zpátky v klubu Phenomen, kde kazdy mesic vystupujou komici, ktere znate z Nastojáka, jestli nááááhodou třeba někdo neviděl
  14. ceee

    Symboly na autech

    Tu samolepku monstra bych spis videl jednak jakozto reklamu, ale spis jako propagaci ruznejch outdoorovejch sportu (kola, kajaky atp.) Ta firma tohle sponzoruje ve velkym - neco jako Redbull dela od zavodu letadel pres kola az po lyze a snb uplne vse.
  15. ceee

    kapalina do ostřikovačů

    Koupenou na OMV ze stojanu, je to primo vyrobek OMV - zimni do -30 a vubec zadnej problem...
×
×
  • Vytvořit...