Tak pre zaujimavost moja servisna historia Master 2,5 dci 2006 mimo oleja brzd a pod :
Prva oprava 199 tis. Capy predne 4x.
2, oprava v zaruke 245 tis prevodovka synchron na 1.
3, oprava 293 tis. Nove vstreky . Po vymene zistene ze povodne su v poriadku mam ich dodnes odlozene. Problem s tlakom v rampe vyriesene doma podlozkou pod prepad. ventyl funguje dodnes.
4,oprava 311 tis. Nove kotuce vpredu.
5, oprava 397tis. Nova spojka , hydraulicke lozisko nechane pvodne.
6, oprava 488tis. Lozisko predne prave.
7, oprava 515tis. Loziska zadne L+P
8, oprava 597tis. Zadne kotuce.
9, oprava 620tis. Repas alternatora. Dal som ho zrepasovat preventivne aj ked fungoval aby ma niekde nenechal.
10, oprava 638tis. Capy predne komplet + tycky , lozisko lave predne , kotuce predne.
11,oprava 656tis. Pri rozvodoch vymeneny semering.
12,oprava 660tis. Manzeta poloosi , lanko rucnej brzdy.
13,oprava 695tis. Lozisko zadne lave.
14,oprava 708tis. Spojka plus POVODNE LOZISKO! Vymenene!
15,oprava 722tis. Vymenena baterka za POVODNU!!
16.oprava 769tis. Tlmice predne. Uz raz boli menene vsetky 4 ale nemam zaznam kedy.
17.oprava 770tis. Lozisko predne prave, polos lava. Odisiel vnutorny klb.
18.oprava 778tis. Repas riadenia , zacal tiect olej zo semeringu.
19.oprava Dnes 786tis vymeneny chladic vody . Povodny este drzal ale vyzeral uz velmi biedne.
Na par malickosti som urcite zabudol ale myslim ze vcelku dobra bilancia .
Podotykam ze vacsina najazdenych km mimo dialnic po zlych cestach a vacsinou pretazeny.
[upravil dne 15/6/13 20:39 od dusan2]
[upravil dne 15/6/13 20:40 od dusan2]