lubosch

mne se jen rozsvitila kontrolka motoru, ta muze byt praskla

je otazkou jaka dia nic neodhalila, pp2000 musi neco najit to by nebyl paugeot, aby tam neco nebylo. vypada to na nouzak z nejakeho duvodu a ver, ze tech duvodu muze byt spousta, az se zda ze to nemuze vubec souviset. jel jem v nouzaku 1000 km z chorvatska a bylo to snimacem polohy pedalu plynu. stacilo zastavit a zase to chvili jelo normalne. chce to peugeot dia

zdar, na 807 jsem menil loni cele brzdy, kupoval jsem brembo od badisaka. je divny, ze brembo brzdy se cenou moc nelisily od ostatnich, proste je to spotrebak. zjistil jsem taky, ze brembo nedela desky, ze to jenom prekupujou, takze vyrobce ???. jinak jsem spokojen, brzdi to fakt dobre na dvoutunovy auto. je fakt, ze to chce obcas na ty brzdy zostra, jinak zadni kotouce zreznou a na technicky vam to pak vysvetli. antikorozni uprava prodlouzi zivot kotoucum jen trochu a moc se nevyplati, pac jsou zase drazsi. po cca roce uz mi to zase zacina reznout. asi nezbyva nic jineho mez obcas rucka

zdar, mne ted w10 prekvapily, odesla mi zakladni deska a tak jsem inovoval cely pc. deska, procesor, pameti, jen hdd zustal. pripravoval jsem se na hodiny instalaci a ejhle, system nabootoval, po 20ti minutach chroupani vyskocil login, pak jesste ovladace a restart a pc bylo funkcni. nevim jestli to bylo tim, ze to byly w10, ale na w7 se mo to nikdy nestalo. jinak to urputne vnucovani se mi taky nelibi, ale kde jsem aktualizoval, tam to slape pekne. nasel jsem na netu script, ktery toho hodne povypina a odinstaluje a jsem spokojen.

zdar lidi, letos do chorvatska nejedu, ale muzu pujcit krabicku na mitne brany, docela se mi to libilo, hlavne ENC-EXPRES, tam jsem jen pribrzdil na 35 km/h a po projeti smacknul tempomat a pryc.

Zdar, mne jednou pomohlo spustit instalaci ovladacu "jako administrator", presto ze jses admin, tohle ma vyssi opravneni zapisu do systemovych slozek

ja poznam regeneraci jen podle otacek volnobehu, jsou misto 800 asi 1000. jinak jsem si nevsiml zadneho rozdilu.

a co je teda 9869A?

Ale to je korupce! :-)

tak určitě...

Ja byl osobne, protoze mi emise delal bratranek, schvalne mi ukazoval jak se to ma delat i s prebehovyma otackama 4x, rvalo mi to usi... poprvy to bylo nad limit, ale stacilo to profouknout pri vyssich otackach a pak OK - hodnoty 0,0X. Tu delicku otacek tam maji normalne, pri snimani otacek z elektriky to z poctu impulzu jaksi neumi poznat pocet valcu. Jen mi ukazal, k cemu se to taky da pouzit.

2,2 Hdi 94kW rok novy (repas)FAP, funkcni EGR:

Je taková černá krabička, která má uprostřed otočný knoflík, kterým se voli počet válců pri snímání otáček z el. impulsů. když se pri 2000 ot. u 4valce nastaví 6tivalec, tak emisní mašina registruje 3000 ot, u 8ivalce 4000... a další finty, nevím ale jestli to všechno půjde použít s novou metodikou. uvidíme

problem je v tom, ze vazelina tu gumu lepta a ta je pak vytahana, nepomuze nic, jen vymena. olej/vazelina ktera nelepta pryz je na bazi silikonu, nebo rostlinneho puvodu. doporucuji silikon, nastrikat, nechat 20 minut pusobit a otrit do sucha.

Ja jezdim na stk do Chlumce n.Cidlinou - Skoda, reknu sefovi, ze prijedu do prace v 8, dva dny predem se objednam na 7:00, obejdu svetla, jestli sviti a jedu tam. V 7 otevrou, EK, pak STK, v 7:40 odjizdim s papirama a kavou v brisku a v 8:10 jsem v Hradci v praci. Uz leta to takhle delam, auto je tak jak ma byt a vsechno opravuji prubezne.

Muj znamy, co mel ubytovani v Zaostrogu bohuzel na podzim umrel. Mel potize se srdcem. Velka skoda :-(

taky bych jel v zari, ale mam doma ucitelku

spousta lidi spise bude donucena investovat ty prachy do fap-on

dost casto jso vymlaceny jen tycky, ale ja jsem treba podezrival stabilizator a byl to cep spodniho ramene a nakonec i vypadl. nikomu nepreju. pravdu asi zjistis az na zvedaku u nejakeho provereneho mekanika

u vietnamcu sezenes kalkulacku do 100vky...

nee, to se po sobě jen smýklo, ale pak v afektu vytáhl krumpáč a na oktávce se uklidnil...;-)

smutna [emoji20]

vysila vylozene pozitivni energii

voda stojí?