Přejít na obsah

Prohledat stránky

Showing results for tags 'Brzdy'.

  • Hledat dle štítků

    Pokud je více štítků, je nutné je rozdělit čárkou.
  • Hledat dle autora

Typ obsahu


Kategorie

  • Klubové dění
  • Srazy
  • Novinky
  • Návody

Fórum

  • Fórum
    • Důležité informace pro uživatele fora
    • English Discussion
    • Nový design fóra 2021
  • Peugeot obecně
    • Novinky
    • Tuning
    • Auto hifi
    • Servis
    • Peugeot Sport
    • Modely
    • Naše káry
    • Pokec
  • Peugeot club
    • Naši partneři a firmy spolupracující s klubem
    • Club
    • Eshop
    • Komunikace s vedením
    • Připravované srazy
    • Již uskutečněné srazy
  • Diskuzní forum
    • Inzerce
    • Pokusy

Kategorie

  • Peugeot 106
  • Peugeot 205
  • Peugeot 206
  • Peugeot 207
  • Peugeot 306
  • Peugeot 307
  • Peugeot 308
  • Peugeot 309
  • Peugeot 405
  • Peugeot 406
  • Peugeot 407
  • Peugeot 508
  • Peugeot 806
  • Peugeot JetForce
  • Peugeot 605
  • Peugeot 505

Hledat výsledky v...

Hledat výsledky které...


Vznik

  • Začátek

    Konec


Poslední aktualizace

  • Začátek

    Konec


Filtrovat dle počtu...

Registrace

  • Začátek

    Konec


Skupinu


Veřejný E-mail


Facebook


Twitter


Google+


Skype


ICQ


AIM


Webová stránka


Titul


Město


Rok výroby

Nalezeno 17 výsledků

  1. Zdravím, mám problém s hučením od předních kol, od pravého. Dal sem auto do servisu, potřeboval sem vyměnit chladič klimatizace, rovnou mi vyměnili přední destičky, když sem si auto vyzvedl tak po nekolika km hučení od kol při jízdě. Nepříjemný zvuk. Nejdřív mi bylo řečeno že jsou to brzdy, tak jsme vyměnili kompletně kotouče, pístky atd ale hučení nepřestalo. Hučení začne když hodně seslapnu brzdy a pak se rozjizdim tak to začne hrozně hucet, když seslapnu brzdy hučení přestane a když je pustím tak to zase začne..postupem času to přestane úplně ale jakmile prislapnu brzdy tak zase znova. Nemáte někdo zkušenost s tímto? Dneska mi řekl jeden servisak že by to mohlo být způsobené nějakým podtlakem když auto zabrzdí a zhoupne se dopředu a pak když se rozjíždí tak by ten hluk mohl dělat nějaky ventil, že je tam podtlak. Děkuji za odpovědi
  2. Zdravím, neřešil jste někdo na 208 špatné kotouče? Motor mám 1,4 benzín Na pravidelném servisu po 3 letech a 33tis km mi řekli, že přední i zadní kotouče jsou na výměnu a to jsem ještě ani jednou neměnil destičky. Řešil jsem to s koncesionářem a nyní i s importérem pro ČR jelikož má auto prodlouženou záruku na 5 let. Bohužel s extra ochotou jsem se nesetkal, prý běžné opotřebení a vliv prostředí. S autem jezdím normálně, žádná plyn brzda. Přemýšlím, zda to nezavést ještě do jiného autorizovaného servisu, co na to řeknou. Za výměnu chtějí nemalou částku, což se mi u relativně nového auta nelíbí, že . Díky Přední kotouče, zevnitř a zvenku. Zadní kotouče, zvenku a zevnitř, takto neobržděné jsou už 2 roky, což mi tvrdili že je v pořádku, že se to obrzdí
  3. Pánové potřebuju urgentní řadu. Dělám brzdy na 106 a zjistil jsem, že nějaké prase už se v tom vrtalo, je poškozenej závit čepu na kterém se točí kolo - viz foto. Je ten čep samostatně vymenitelnej? Pokud ano, nemá někdo nějakej na prodej? Potřebuju auto aspoň provizorně zpojizdnit, mam obavu že i když na ten poškozenej závit dám novou matku, tak to kolo pak někde ztratím. A v pondělí už zas musím bejt pojizdnej. Má někdo ideu jak to opravit? Druhá vec - patří něco pod ložisko bubnu? Je tam zapíchnutí, v sadě ložiska je prachovka, mistička, podložka, dvě segrovky, matka a krytka ložiska A poslední věc - jak se sundavá kroužek ložiska ABS z bubnu? Je tam jen nalosování? Na novém bubnu není.
  4. Zdravím Vás, chtěl bych se zeptat má někdo zkušenosti s brzd. kotouči a destičky od ATE z autorozvody.cz Trochu mi příjdou až nějak dost levnějši než třeba z kelly ? Nebo jiné zkušenosti s jinými značky budu rád za cokoliv díky.
  5. Ahoj omlouvam se za asi balani otazku pro nekoho,ale az dne jsem si vsim vzduchove zasiceni pedalu brzdy pri proslapavaní.Je to normalni jev?
  6. Výměna je stejná jako skoro u všech aut. 1) Koupíme brzdové destičky v mém případě Fri-Tech 2) Sundáme kolo 3) Zezadu na brzdovém třmenu odpojíme drátek signalizace opotřebení brzdových destiček 4) Klíčem č 12 povolíme dva šrouby, které drží brzdový segment (horní a dolní šroub) 5) Sundáme brzdový segment s válečkem a zavěsíme na nějaký drát, aby to celo vahou neviselo na brzdové hadičce 6) Škroubovákem, nebo jinýmn vhodným páčidlem vysuneme staré brzdové destičky 7) Zkontrolujeme, jestli se volně pohybují čepy pod gumovýma prachovkama, pokud né, musíme je demnotovat (vyklepat, nebo vytáhnot) očistit, namazat a dát zpět. 8) Očistíme anamažeme všechny styčné plochy ve kterých chodí brzdové destičky. 9) Zatlačíme brzdový váleček, já na to mám přípravek, ale dají se použít různé kleště a svěrky. 10) nasadíme brzdové destičky, nasadíme brzdový segment s válečkem a přišroubujeme - šrouby doporučuju namazat nějakym lepidlem na závity, vše řádně dotáhneme a zapojíme čidlo opotřebení destiček Našlapeme brzdovou kapalinu a fíííí na druhé kolo. [upravil dne 26/3/12 12:36 od kirkiz] [upravil dne 5/7/12 23:53 od Radek Hurvajz]
  7. Zdravím pánové (a dámy). Ze dne na den jsem si všiml, že brzdový pedál reaguje neobvykle. O víkendu jsem byl na chalupě přezouvat na letní, cesta domů v pohodě. V Pondělí hned ráno při cestě do práce jsem si všiml, že po sešlápnutí pedálu a zastavení (u křižovatky, na parkovišti atd.) se tento nezastaví "v obvyklé" poloze při zastavení vozidla, ale pomaloučku klesá dál a je pocitově měkčí. První co mne napadlo byl únik brzdové kapaliny, nicméně kolem brzdičů a prasátek (kolem kol) bez známek úniku, v prostoru motoru rovněž sucho a nádržka s brzdovkou zdá se s neměnnou hladinou. Napadlo mne tedy, že problém bude v hlavním brzdovém válci a konkrétně asi v těsnosti pístku. A teď ten problém "Hjůstne". Brzdový válec nemám problém koupit, ceny od 620,- Kč (zn. A.B.S.) až kolem 1.225,- Kč (zn. TRW/SASIC). Jenže běžným pohledem na válec nejsem schopen určit, zda se jedná o provedení s průměrem 19.4mm nebo 20.6mm. Předpokládám, že není jedno co tam dám. Dokážete mi, prosím, někdo poradit jak vybrat správný "Hlavní brzdový válec"? P106 II rv1998 Sketch 1.0 33kW, VIN: VF31CCDYE52115104 Za radu předem děkuji.
  8. Ahoj Pežoťáci, rád by som zase touto formou poďakoval užívateľovi ferinko2, ktorý mi pomohol vyriešiť závadu s turbom - podtlak. Autíčko ťahá ako má a dokáže potrápiť aj o dosť silnejších konkurentov, ale chcelo by to pár úprav. Nebudem to naťahovať a prejdem priamo k veci. Hliníkové kolesá (elektróny) Uvažoval som o kúpe elektrónov, ale rád by som sa opýtal, kde zohnať cenovo dostupné a zároveň kvalitné elektróny. Jedná sa o 16", takže klasika. Viem, že je tam výhoda najmä v lete, kedy sú brzdy lepšie chladené a celkovo ten výzor je omnoho lepší, než plechové disky s puklicami. Brzdy Zadné brzdy sú už zrelé na výmenu, na sústruh sa to už neoplatí dávať, budú ako papier. Sú tam ešte pôvodné od výroby, keďže sa snažím brzdiť častejšie motorom, než stredným pedálom. Vŕtané kotúče nepripadajú v úvahu, nakoľko nie sú tak efektívne chladené, ako napríklad drážkované. Takže určite mám záujem o drážkované a rád by som sa opýtal, či niekto máte skúsenosti s niečím fakt kvalitným. Vzduchový filter Najzanedbávanejšia časť celého auta - klasický, papierový a čo najlacnejší. Určite to chce zmenu. Rozmýšľal som nad vzduchovým filtrom francúzskej výroby, teda značka JR Filters. Čítal som množstvo pozitívnych hodnotení, je pravda, že to trochu zdvihne výkon (neočakávam neskutočný záťah a maximálku 300km/hod.)? Ide mi skôr o to, že motoru sa bude lepšie „dýchať“. Máte s tým niekto skúsenosti, alebo by ste vedeli poradiť lepšiu alternatívu? Palivové čerpadlo Nemám s tým žiadne skúsenosti a moc som to ani neskúmal, ale je nejaká možnosť vymeniť pôvodné palivové čerpadlo za nejaké „športové“? Aké sú zmeny v prípade výmeny palivového čerpadla za nejaké „športové“? Stručný popis auta Model: 307 HB Motor: 2.0 HDI (RHS), 79kW | 250Nm Ďakujem za každú radu! S pozdravom, martys
  9. Dobrý den, vyměnil jsem jsem si zadní kotouče a destičky a teď mam obří vůli ruční brzdy. Prosím poradíte mi jak se jí zbavim? Děkuju.
  10. Zdravím všechny, potřeboval bych pomoci s kódy pro objednání chladiče vody motoru (ne od klimy!) a zadní třmeny. VIN:VF33HNFUC83309736 Děkuji ...... Petr
  11. Ahoj, chci se poradit ohledně brzd. Včera jel tchán mou 308, načež vypukla panika, že auto vůbec nebrzdí, je nebezpečné, atd. Dnes jsem to byl projet a málem jsem přišel o zuby. Pomocí návštěv dvou servisů (jeden z nich autorizovaný) jsem vyvrátil "závady" ve stylu, že po opakovaném sešlápnutí tvrdne pedál a že při sešlápnutí silou pedál postupně klesá - dle obou servisů se jedná o normální chování. Mechanik z autorizáku auto projel, opakovaně probrzdil, atd. Na čem jediném se s tchánem shodnu je, že se mně zdá chod pedálu, než se začne něco dít, docela dlouhý. Dokonce jsem si toho sám všiml pár měsíců zpátky, ale stejně jako teď jsem jel auto otestovat a brzdilo jak hrom. Jinak auto po zadupnutí brzdí objektivně výborně, z cca 55km/h jsem zastavil na asi 7-8 metrech, totéž jsem zkusil s Thalií z podpisu a ta jela o cca půl metru až metr dál, byť je o půl tuny lehčí. Existuje nějaká objektivní příčina, která by mohla způsobit delší chod pedálu? Dá se na brzdách něco takového nastavit? Moc díky za reakce. Doplnění: Brzdová kapalina neubývá, je akorát po rysku max, stará je dva roky. ABS pracuje normálně. Ptal jsem se na zavzdušnění a že by brzdy nebyly zavzdušněné a jen tak se zavzdušnily se stát prej nemůže.
  12. Zdravím, chci se zeptat, jestli je možné, aby u Peugeotu 406 stála téměř kompletní výměna brzd na autě téměř 17 tisíc s prací nebo jsem byl ošklivě natažen? Použitá značka je ATE. Vzadu je bubenkotouč. + Stabilizační tyčky a servisní prohlídka. Díky :-)
  13. Zdravím vespolek, objevil se mi poslední dny problém, kdy mi brzdy při prvním zabrždění po nastartování spíš nebrzdí než brzdí. Koukl jsem na brzdovku, dolil jsem pár kápek do max, 2x to fungovalo dobře, ale už zase ne. Bude problém se zavzdušněním? Po prvním zastavení pak už brzdy fungují dobře. Našlapat pedál dopředu mi nějak moc nepomohlo, tvrdost pedálu se mi zdá v pohodě. Díky za tipy, na co se můžu připravit.
  14. Dobrý deň pežotaci mam taku otazku kupil som do predu väčšie strmene no predchadzajuci majitel nevedel či su 266mm alebo 283mm povedal mi len že su z modelu 307 SW 2004 HDi90 v peugeot katalogu som pozeral že tieto modely mali strmene bosch na 283mm a taktiež aj jeho su bosch, len či su to tie väčšie neda sa to zistit podla tychto čísel? 0204YD1144 G, D296, 54, v takom obdlžníku 4016, a dierkovaný text 4AN1 samozrejme Bosch, vopred dakujem
  15. Zdravim, mam zaujimavy problem, pri jazde dlhsej ako 30 - 40 km sa mi stane, ze pri vytoceni kolesa dolava - jazda po kruhaci, odbocovanie, sa zacne z predu ozyvat zvuk ako keby kov o kov, nie je to piskanie platnicky o disk, to je iny zvuk...po jemnom vyrovnani volantu resp jemnom zoslapnuti brzd. pedalu zvuk zmizne. pri naslednom vytoceni zase. Brzdy boli skontrolovane a vycistene, platnicky v norme, disky tiez. V servise kde chodim premerali ucinok brzd a v norme. Opakujem, prejavi sa to asi po zahriati a vytoceni do lava...docital som sa o moznosti ze to moze byt lozisko, popripade homokin. klb...ale nejak mi potom nesedi to ze po zosliapnuti brzdy ten zvuk zmizne, stale mam osobne podozrenie na disk..(zosliapnutim myslim naozaj jemne pribrzdenie, stova badatelne) za akukolvek pomoc a radu budem vdacny
  16. Zdravím Vás všechny zde na fóru, už jsem bezradnej a toto je moje asi poslední šance na pomoc. Jsem majitelem Peugeota 307 sw, 1.6 benzín, 80 KW a rok 2002. Autíčko jelo 2 roky v pohodě až na klasiku typu výměna výfuku či kotoučů/destiček. Pak už i spojky a před měsícem zapalovací cívky. No nic toto jsem přežil, ale bohužel před 2 týdny další rána. Mám měněny nedávno i zadní kotouče a destičky a byl jsem upozorněn, že brzo odejde i na přední levé straně. A taky se stalo. Nu musel jsem po tom všem šetřit abych měl na nové přední (rači komplet jsou dost staré). A den před výjezdem do servisu jsem potřeboval ještě kousek dojet - a to byl ámen. Brzdy řvaly i bez brždění, ale najednou mi změkl pedál úplně na podlahu a sotva se dalo brzdit. Auto sem, ale zvládl dostat do servisu (neautorizovaný) a přední kotouče i destičky vyměněny. Levá přední destička byla na šrot - jen papírek a prý i tekla brzdovka. Jenže ouha pedál je pořád úplně měkej a nebrzdí už v podstatě vůbec. Na podlaze brzdí tak s 10% účinkem. Zaplatil jsem s posledního aby to prošel, vyměnil (zapůjčený hlavní brzdový válec), repasoval i můj současný (výměna těsnících g.) a nic. Prý se panu v servisu toto ještě nestalo a měl podezření, že auto nakonec prostě nejde odvzdušnit. Zkoušel to několikrát a žádnej vzduch nešel jen bylo vidět, že 1 okruh (1 přední a 1 zadní kolo) nemají jakoby tlak při odvzdušnění oproti těm 2 dalším. Toto stálo jak oprase a mě zbilo jen dát auto do dalšího servisu (v minulém to vzdal) kde prý není diag. potřeba, ale toto jsem četl, že někdy potřeba je. Dnes jsem se dozvěděl, že ani jemu se to nepodařilo a prý zkoušel i přes dia (poprvé a neoriginál). Tak ještě zkusím zde jestli není nějaká rada nebo dokonce super dobrá duše, která je z Pardubic a blýzkého okolí nebo někoho zná kdo by s ena to podíval a pomohl. Nechci to zadarmo, ale tohle ródeo mě stálo až moc a nejen peněz. Dáky za každý nápad či radu. L.
  17. 1 356 stáhnutí

    Brzdový systém
×
×
  • Vytvořit...