Charlie 607

Tak jsem se taky mrknul, elektřina Čez Garant Plus, jistič 3x32A, spotřeba za rok 9,322MWh, cena 35.564,71kč

Moc pěkná kára, ať slouží. Také jsem po ní před lety pokukoval. Odesláno z mého D6503 pomocí Tapatalk

Takže koupím jednu jednorázovku, a budu si jí doma dolévat sám z plechovky ma svých 70litrů naftu a bude to v pohodě. Odesláno z mého D6503 pomocí Tapatalk

Dělají i jednorázové balení, takže tam by šlo doma doplnit a bylo by připraveno. Hrdlo to má jako výdejní pistole, a je prodloužené, takže aplikace jednoduchá. Jen je to na max. 60litrů nafty. Já většinou tankuju lehce přes 70 litrů. Odesláno z mého D6503 pomocí Tapatalk

Pod víčkama jsou těsnění, podle obrázku to vypadá.na čerpadlo Bosch CP1, takže vyndat a dát přetěsnit. Já to nechával dělat na 2.2hdi v prosinci. Někdy stačí jen přetěsnit, pak záleží v jakém stavu je zbytek. Mě měnili i ventilky a chlapík si řekl 4tis. Jinak samotné přetěsnění říkal 2300kč. Za demontáž a montáž si řekli kluci v servisu 800kč. Odesláno z mého D6503 pomocí Tapatalk

Já kupoval kus asi za 30kč - originál. Odesláno z mého D6503 pomocí Tapatalk

to OK406: neposlal bys ten ceník na 607 ? Díky Odesláno z mého D6503 pomocí Tapatalk

Také fandíme. Jak Peugeotům, tak českým posádkám. Odesláno z mého D6503 pomocí Tapatalk

Já tam 2x nabízel auto do výkupu, jednou opel astra g z 99 roku (v roce 2010) který bylo bez závad, s klidným srdcem jsem s ním odjel 3tis km dovolenou a bylo na něm dost nových doložených věcí, včetně nových pneu obouvaných před dovolenou, plus jsem se zmínil že k tomu mám sadu zimáků. Po 45min čekání přišel technil, obhlédl, svezl se a že zachvíli přijde s cenou, radostně mi nabídl 5tis, ale jen když to tam nechám hned a dovezu tu sadu zimáků. A strašně se divil že nemám o těch 5tis zájem. Auto jsem pak nechal za 45tis protiúčtem v bazaru když jsem kupoval 607mu. Při čekání tam si někdo přebíral auto které tam měli zálohované a nakonec to auto nebylo schopný ani vyket.z bazaru - dost hlasitě se tam dohadovali, ale podrobnosti neznám, ale.moc dobrý dojem to tam na mě neudělalo. Druhý byl Peugeot Partner 1.9D rok 99,(prodávali jsme v roce 2009) kterej jsme měli od nova, najeto měl necelých 200tis, volali mi na inzerát, že mají zájem, a takové řeči, cena že je dobrá a jestli bych ho tam dovezl, chtěli jsme 45, nabídly 15tis, tak jsme j zas zamávali a auto o měsíc dýl prodali na inzerát za 40tis. No a třetí zkušenost, hledal jsem sharana, v áčkách se mi jeden líbil, volam jestli ho ještě mají, ujistili mě že ano, ať se přijedu podívat, tak jsme sedli do auta a po příjezdu auto nikde, nikdo o něm nevěděl, ale nabízeli nám spoustu jiných aut. Kamarád ale od nich kupoval 3 auta a byl spokojenej. Já osobně bych tam už nejel, nějak tyhle velké bazary nemusím, ale jako všude je to o štěstí a o lidech na které tam člověk zrovna narazí. Odesláno z mého D6503 pomocí Tapatalk

Nevím co to spíná, podle mě nějaké čidlo zpomalení, brzdový spínač to asi nebude. Odesláno z mého D6503 pomocí Tapatalk

Výstražný se sami spínají prudkým bržděním, tak jestli to bylo nabořený, může to s tím třeba souviset, nějaké čidlo? Odesláno z mého D6503 pomocí Tapatalk

No já si zas tak zvyk na 6ti kvalt a měsíc jsem byl nucen jezdit s 5ti kvaltovým fordem c-max a musel jsem se hodně hlídat, abych tam necpal z 5tky zpátečku, mockrát jsem si z 5tky vyřadil na neutrál, jak jsem tam chtěl hodit 6tku [emoji16] Je to o zvyku. Odesláno z mého D6503 pomocí Tapatalk

Tak vyřešeno, čerpadlo - přetěsnění a výměna ventilků, zbytek čerpadla byl v pořádku. Tak snad vydrží dalších 156 tis km. Odesláno z mého D6503 pomocí Tapatalk

Mě 607 2.2HDi bez žhavení startovala úplně v pohodě i v mrazu, dokud jsem jezdil denně. Teď mi auto stálo skoro 3týdny v garáži, kde bylo lehce nad nulou, a už byl se startem problém, startoval jsem na dvakrát a válce se chytali postupně. Ale pak už běžel normálně. Také mi to hlásí zablokované relé žhavení - po výměně relé za nové, originál, pořád stejné, takže zřejmě žhavičky. Odesláno z mého D6503 pomocí Tapatalk

Jako rodinne auto používáne 607mu, zatím naprosto bez problému, jsme.dva dospělí a dvě děti (kluk 6let, holka 1rok). Sbalíme se do sedanu v pohodě i na dovolenou a to včetně kočáru, a že se kolem dětí tahá krámů dost. Nemám ani box na střechu. A nikdy mi ani nenapadlo, že bych potřeboval kombíka. Odesláno z mého D6503 pomocí Tapatalk

Mě FAP normálně funguje, regeneruje cca po 700km bez problému a koncovka černá je. Ale filtrační papír přiloženej ke koncovce to ani v otáčkách nezašpiní. Takže na ušpiněnou koncovku se moc spoléhat nedá.

Tak v příští pondělí jde auto na vymontování čerpadla, pak mám domluvené přetěsnění a případnou výměnu dílů v čerpadle a zas montáž zpět, tak snad do konce příštího týdne bude autí zas pojizdné Jen přihodím ještě dotaz, je potřeba přes dia něco nastavovat, nebo je to jen mechanická záležitost - vyndat a dát zpět opravené ?

Ahoj, začal být v interiéru auta cítit zápach nespálené nafty, a po čase se začal dělat i flek pod autem, tak jsem dneska pátral odkud to jde. Kape to zřejmě ze vstřikovacího čerpadla - jestli jsem tu věc dobře identifikoval. Přikládám fotku odkud to kape. Je tam zřejmě nějaké víčko z boku, přitažené na 4 šrouby torx ke kterým se ale nedá pořádně dostat, z pod toho víčka to po nastartování kape, tak jedna až dvě pořádné kapky za vteřinu, odkapává to na dvou místech. Nesetkal jste se s tím už někdo? Na co se mám připravit, je to jen nějaké těsnění, nebo to bude závažnější?? Díky

Ahoj, co vše se mění při výměně EGR ventilu u peugeotu 607, 2,2hdi 98kw rok 2004? Budu objednávat origo tak mi zajímá co všechno mám vzít, díky.

Jo žhavení je třeba vyřešit. Taky teď řeším, hlásí mi zablokované relé žhavení, ale relé cvaká a pak už mi dál diagnostika nepustí. Zítra mi přijdou originál žhavičky tak vyměníme a uvidíme, jinak teď v květnu jdu na emise a stk tak jsem zvědav jak projdu.

Jo na technický mi tenkrát říkal že mi tam právě chybí jestli je to A (euro3) nebo B (euro4)

Tak jsem na to juknul. V TP je uvedeno: Předpis EHK OSN č.: 83-05 (TP je vydán 22.4.2004 - vozidlo prodáno nové v ČR, vyrobeno 10.10.2003) Potvrzení od Peugeota : Na základě vaší žádosti potvrzujeme, že vozidlo bylo homologováno podle EHK 83-05A (EURO 3) - potvrzení je z 12.12.2012

Odpoledne mrknu na ten papír co mi dali z Peugeota a do TP co tam vlastně je zapsáno. Já chtěl na STK ekoplaketu páč jsem jel do Berlína a na STK koukli do TP a povídá že podle toho zápisu není jasné jestli je to euro 3, nebo 4, ale podle roku výroby to bude euro 3, dal mi žlutou plaketu a ať si to ověřím u Peugeotu a případně nechám doplnit do TP. Tak jsem volal do Peugeot ČR, tam mi přepojili na odd. homologací, pánovi jsem vysvětlil co ajak a ten mi řekl že mám sepsat žádost, dát jí ke koncesionáři Peugeou - doporučil mi Domanského, tak jsem to tam dal, okopčili si techničák a asi za 14 dní mi dali papír s kterým si to můžu nechat doplnit do TP, ale akorát potvrdili že je to euro 3, tak jsem papír založil k tp a dál neřešil. Plaketa je mi beztak k ničemu, když není zelená.

Traveler se bude v ČR prodávat od podzimu 2016

Já mám účet u fio a za platby do/ze zahraničí (EU) je tam poplatek 20kč. ČR - SR je zdarma. Ale pokud zaměstnavatel trvá na účtu v německu tak je to jasné.