Charlie 607

Dnes vyměněn zadní silentblok motoru, udělal jsem si přípravek na nalisování přímo na autě, takže to šlo parádně. No a konečně jsem nalakoval přední světla. Na to že jsem to dělal prvně, tak dost dobrý, i když nějaké nedokonalosti tam jsou, příště to bude lepší. Lepší foto původního stavu nemám, tak aspoň takhle.

Buď je to X250 ten vypadá takhle: Nebo X244 a ten vypadá takhle: U 244 nevím jak je to udělané/umístěné, ale tak kouknout kde je nádobka - jít po trubce od nalévání kapaliny a čerpadlo na nádobce bude někde vidět.

Jestli už je to nový model (X250 2006-2011), tak vyndat pravé světlo (otevřít kapotu, povolit šroub co drží lištu pod světlem, 2 šrouby co drzí plast nad světlem a pak odšroubovat světlomet) a pak je krásný přístup k čerpadlu. Nebo pro šikovné šahnout za nádobku servokapaliny a vyndat čerpadlo. Je do nádobky jen nasunuté přes gumové těsnění, je tam jeden konektor a nasunutá hadička. Plusnteda buď odčerpat kapalinu ostřiků, nebo vyteče po vyndání čerpadla. Je tady:

Landek jsme navštívili 2019 a prima. Nocovali jsme tam na Stellplatzu, páč jsme potřebovali odservisovat auto (pitná, odpad, wc). Tak jsme si to tam rovnou prošli .

Dneska vyzdnutí tchýniny Corsy ze servisu (dělala se spojka a na tu jsem si netroufl) + jsem ještě měnil koncový díl výfuku. Upadla mu trubka když se auto rozebíralo a cena za díl v servisu 1800kč. Tak jsem objednal za 700kč i s dopravou a namontoval sám. Snad už to auto bude jen jezdit.

Dnes několikrát propláchlý chladící systém. Už z toho tekla čistá destilka, tak jsem naplnil nemrzkou. Vyměněný motorový olej včetně filtru - Filtron + Total 9000 5W-40 Ještě budu muset vyměnit zadní silentblok motoru, ten co je hned pod poloosou, je totál KO. Snad to půjde jen přelisovat na autě, protože vytahovat poloosa ven se mi moc nechce. A tim snad bude akce motor ukončená. Voda netlakuje, tak uvidíme až se s tím bude jezdit.

Taky bych vrátil peníze s tím, že zboží vrátí.

@VojtouNerCZ díky, zatím nebyla příležitost ji ozkoušet, já s tím jen najel na vlek a pak pojížděl po dvoře. Až to bude hotové tak ji pořádně vyzkouším. @PaKr no já teď nevím jestli na čočce ten faston je, nebo ne, ale na káblu chyběl, takže tam nakrimpuju nový a čočku mám kdyžtak jednu pěknou náhradní tak se kdyžtak vymění.

Pokračuju ve světlech. Mám je obroušené a jelikož sprej by měl vyjít na 4 světla, tak jsem se pustil do renovace ještě jednoho náhradního kusu, na kterém jsem si nacvičil i rozebrání a výplach zevnitř. Takže dnes se světla koupou i z vnitřku a lakovat se bude až po neděli. V jednom světle jsem ještě našel popraskanou izolaci na kabeláži k motorku, takže to budu muset opravit a chybí konektor kostry potkávačky, jen to někdo zamotal na držák žárovky, tak to taky opravím. V autě jsem ještě našel lístek z výměny oleje v automatu v roce 2020 při nájezdu 106tis. Předtím výměna ještě v 78tis, tak snad to bylo jen že se nový majitel vždy postaral a nebylo to kvůli nějakým problémům. No uvidíme.

Cvičně tu rozebírám jedno světlo, všechny šroubky se povedlo povolit malou ráčnou Parkside s bity. Ale narazil jsem u motorku naklápění, nedaří se mi z něj vytahnout konektor. Ví někdo jak je tam zajištěný? Ať něco neulámu.

V neděli na Ducatu:

Orlík 25°C, zataženo, vánek. Voda mokrá, příjemně osvěžující.

@ozzy56 v základu tam byli jen obyč tlumiče s pružinama. Některé výbavy měli AMWAR, ale udržování výšky 607 myslím vůbec neměla. Podle té fotky bych to tipoval na unavené zadní pružiny.

Já se chystám celý víkend nic nedělat. V osm večer zaparkováno na orlíku, koupačka, natažena hamaka, postavenej stan aby měli zítra děcka v čem řádit. Zítra jen pověsím elektronickej terč na šipky (co se podařilo za kilo vyzobnout z inzerce) a jinak relax.

CCčko při večerní projížďce:

Dnes jsem dobrousil světla, tak po víkendu je nalakuju a budu je muset vypláchnout i zevnitř. Motor jsem taky dodělal, nahodil nový rozvody s pumpou a řemen příslušenství - komplet od Continental. Motor vrčí, tak jsem to snad udělal správně. Chlazení jsem zatím naplnil destilkou a tak nějak odvzdušnil. Zítra mi čeká proplach.

Dneska dobroušené pravé světlo a z poloviny obroušené levé. Pak nastrojení hlavy, očištění bloku, nové origo těsnění pod hlavu a namontování hlavy, vyměněny těsnění pod ventildekly, nové svíčky, namontovaná zapalovací rampa, odvětrání, kryt, pozapojované hadičky, konektory. Jsem rád že už je motor zas zavřenej. Zítra pokračování. Dělám to venku, takže začínám kolem půl sedmé a končím za tmy. Páč na tom slunku se mi do toho nechce.

@PaKr nakonec se povedlo ty šrouby postupně vytočit, ale trvalo to, mazal jsem to kde čím.

Dneska umytá převodovka, seřízené dveře řidiče, namazané panty a zámky všech dveří. Sundaný přední nárazník a vyndaná světla. Pravé mám z poloviny obroušené Dorazil nástavec na šrouby hlavy, takže jsem mohl navečer sundat hlavu, doodstrojil jí a ještě večer přerovnal. Vyčistil jsem závity v bloku a zítra můžeme montovat zpět.

@PaKr no s tím nárazníkem je to horší, postupně ho přemlouvám, ale ty boční šrouby u nadkolí ne a ne povolit.

Ja se včera pustil do broušení světel pro lak. Jsem zvědav jak to dopadne, páč jsem to nikdy nedělal. Ale u smirků co jsem kupoval psali že to jde samo . Včera obroušené jedno světlo na Corse (to je ještě originál z roku 2001), druhé dělat nebudu to už někdo měnil a je jak nové. Dneska mi čekají 2 světla na 307SW. Snad to kolem těch "boulí" půjde dobře. No a když se to povede, tak budu pokračovat na CCčku a Ducatu. No a dnes má dorazit nástavec na povolení hlavy, takže se bude pokračovat v opravě SWčka.

Mě se zatím nejlíp tahalo za dodávkou, úplně nejlepší bylo asi Iveco 3.0 v automatu, ale za mim Ducatem taky taham dost (zapřaženo 2,2-3,8t) a je ta souprava hodně stabilní. Když jsem tahal s Navarou, tak ta byla hodně nervózní. Vyvažovačka, zouvačka taky se dají sehnat občas za pár kaček, ale chce to hlídat a rychle jednat. Zouvačku jsem bral za 6 + druhá na díly, vyvažovačku vlastně taky ale tam ještě něco stály náhradní díly.

Paráda, taky po nich koukám, ale zatím to nemám kam dát. Za ty prachy je to super.

Jih Itálie celkově mimo sezonu je na pohodu bez kempů, v sezoně je to trošku o hledání, ale jih taky v klidu. Proto do Chorvatska vůbec nejezdíme, páč mimo kemp to skoro nejde a v kempu neví co si říct.

Mám to stejně, taky se hrabu ve "starých" autech abych se něco naučil. Žena už říká že to mám jako rekvalifikaci, že když jedno auto dám do kupy, tak přivezu zas jiný abych se v tom mohl vrtat.