Butrus

O jakém vozidle je tady řeč? Zetor nebo Ferrari? Uveď typ vozidla, motorizaci a pak ti možná někdo poradí. Takhle je to věštění z křišťálové koule.

Rokycany

Jestli je ten zámek fest zarostlý, tak ti žádný sprej nepomůže. Řešil jsem to na našem Berlingu, nešel ani zasunout klíč, jen tak do půlky. Spreje od WD40, Konkor až po speciální na uvolnění zámků nepomohli. Takže zámek ven, týden naložený v naftě, zkoušení o rozhýbání a .... nic. Nakonec totální demontáž zámku, očištění od oxidace, rzi, soli a jiného bordelu, kompletní promazání a kompletace. Fest času jsem nad tím strávil, ale zámek maká. Sice ho nepoužívám, ale mám rád, když věci fungujou. Co když ho budu někdy potřebovat. Přikládám fotky. Ono, když se to stane na všech zámcích na autě a pak bude nějaký problém s centrálem a nebudeš se moct dostat do auta, tak bude pozdě. Viz. klubák, který tady nedávno řešil, že se do svý P307 s nefunkčním DO a zámkama nemůže dostat.

Doktorovi odeslana SZ.

Páčku mám (96336889XT), je to ale jen s tempomatem, bez limiteru. Viz foto. Odzkoušena na dia - Lexii - všechny čudlíky reagují.

Nový přírůstek do trezoru. Slovenský Grand Power K100 9mm Luger ve verzi Dynamic s rámem Mk12. Od standartní K100 se liší laděnou spouští s nízkým odporem a velmi krátkým resetem, nízkoprofilová mířidla Heinie, světlovodná muška, zvětšený záchyt závěru a zvětšené tlačítko vypouštění zásobníku. Začal jsem střílet IPSC a zatím s GP maximální spokojenost. Grand Power je trošku jiné konstrukce (s rotační hlavní), více zde (převzato z netu): Zbraň, které je na světových, vysoce konkurenčních trzích, předpovídaná zajímavá budoucnost. Zbraň o jejímž úspěchu svědčí i stále se zvyšující zájem především v zahraničí. Mezi hlavní přednosti této zbraně oproti konkurenčním, patří nadstandardní zpracování, vysoká přesnost střelby, vysoká životnost a výborná ergonomie. Unikátní systém uzamčení je realizován rotací hlavně o 35° po příčně uloženém čepu. Celkově se toto řešení projevuje na podstatně příznivějším chování zbraně při střelbě a ve spolehlivosti funkce. V současné době je tato zbraň považována předními střelci IPSC divize production za ideální zbraň pro tuto divizi. Vlastnosti: Kovové části mají stejně jako u pistolí Glock povrchovou úpravu Tenifer-QPQ. Hlaveň je silnostěnná s garantovanou životností 50 000 výstřelů a díky vlastnostem použitého materiálu nehrozí její roztržení ani při selhání střeliva a opakovaném výstřelu ! Rám je vyroben z polyamidu GF30. Bodová spoušť s nejkratším „resetem“ na trhu ! Umožňuje rychlé odpálení dalšího náboje. Zbraň má 100% oboustranné ovládání všech prvků. Zbraň splňuje nejpřísnější kritéria pro služební zbraně. Záruka 60 měsíců nebo 50 000 výstřelů. Možnost konfigurace dle přání zákazníka. Při střelecké pohotovosti se při zasunutí zásobníku s náboji automaticky spouští závěr a dochází k nabití zbraně. Detail rotační hlavně: Můj arzenál: - horní řada zleva: Glock 42, Grand Power K100 - spodní řada zleva: ČZ vz.61 Škorpion, ČZ 122 Sport

Nádherný kousek.

Samozřejmě semi - zbraň kategorie B. Full je kategorie A - zakázaná pro nás obyčejné civily. Můj Škorpík je jetá vyřazenka od odzbrojených složek, upravená od fy. Zelený sport na zbraň kat. B. Odstraněn tlumič kadence a provedena úprava na spoušťovém mechanismu, aby nešlo střílet dávkou. Zbraň střílí i po přepnutí pojistky na dávky pouze jednotlivými ranami.

Další přírůstek do sbírky. Samopal ČZ vz. 61 Škorpion v ráži 7,65 mm Browning (.32 Auto). Samozřejmě upraven na pistoli samonabíjecí - nestřílí dávkami, pouze jednotlivé rány. Pro mě je to legendární zbraň, která se mi vždy líbila a prostě jsem ji musel mít. No neber to za 4200 Kč, vždyt je to levnější než mobilní telefon - tímto jsem doma argumentoval před manželkou. Zatím jsem z něj nestřílel, v sobotu odpoledne ho jedu otestovat na střelnici do Chotěšova. Už se na to těšim jak malej kluk. Mám k němu zásobníky na 10 a 20 ran. Rok výroby 1964.

Auto Hartl nám před rokem dělal na Berlingu repas zadní nápravy a rozvody. Maximální spokojenost, slíbený termín dodržel (dokonce zavolal, že auto je hotovo o pár hodin dřív než bylo domluveno a že si ho můžu už vyzvednout), cena byla oproti domluvě dokonce o pár stovek nižší. Můžu doporučit. Kdybych měl problém, na který doma nestačím, určitě bych se na H+B obrátil jako první. Zábraha mi dělal před dvěma lety geometrii na P406, taky v pohodě, cenu i termín dodrželi. V Citroenu Letná jsme v předchozí práci servisovali Jumpera, občas nestíhali dodržet termín, ale je to už 10 let, to se mohlo dávno změnit. Jezdím tam teď občas pro díly, které objednávám po telefonu a v pohodě.

Zde odkaz na tabulku množství chladiva u vozů Peugeot (druhý příspěvek). Ozzy56 má pravdu, pro všechny motory 450 g. http://www.peugeot-club.com/topic/100781-mnozstvi-chladiva-v-klimatizaci/?hl=%2Bmnozstvi+%2Bchladiva

Asi nemáš natažené dráty od BSI ke konektoru. Co s tím bohužel nevím, já tam už tu přípravu měl.

Tohle zapojení se používá jako náhrada originálního čidla u Peugeotů a Citroenů, není to z mé hlavy. Teploměr jsem odzkoušel porovnáním se rtuťovým laboratorním a lišilo se to max. o 0,5 stupně. Hlavně displej zobrazuje zaokrouhleně na celé stupně.

Rozebrat rampu a omrknout, zda není popraskaná izolace. Tipuju, že problém bude tam. Taky jsem to řešil. Mrkni zde: http://www.peugeot-club.com/topic/39505-p406-oprava-zapalovaci-rampy/ A pak dej vědět, jak to uvnitř rampy vypadá.

Rootsky: Je fakt malinká, mám jí od kamaráda, kterej střílí IPSC a kvůli ceně střeliva v pondělí kupoval Glocka 43 (novinka, vyšla minulý týden). Je to vlastně G42, ale v ráži 9mm Luger. Na závody používá ještě Grand Power K100 ("Kačena" 9mm Luger), tak má lis na přebíjení a G42 v Browningu se zbavoval. Jinak střílí ještě Sa58 (kosu), má jí pěknou. Tady je video, když si udělali vánoční střílení na Santu: