punkac

KarelNovák35: stejně to dopadne tak, že dostaneš od toho, co ti dělal hlavu leda prd, když na to nemáš papír. Nikdo ti žádný papír nedá, bude to jen na perhubu to s tou kamerou. Takže nech hlavu udělat tam, kde tomu rozumějí. Ušetříš svůj čas, nervy a hlavně peníze ps: ty kecy o oleji ti vysvětlil Oddie. V Čechách je pojem "plná syntetika" opravdu urban legend a jen to dokazuje jakejm kravinám jsou lidé schopni po desetiletí věřit. Je to stejné asi jako že díly Starline jsou **** a ona je to jen přebalovací firma, která ti klidně dá spojkovou sadu od Luku či Sachsu do své krabice Starline

Tato zahrádka obsahuje jen 30% dětské práce, sociálka chodí až od 50% :D

Oddie už ti napsal tip, navíc jsi ty díly nedostal vrácený v krabičce, Myšut ti napsal, jak to vyzkoušet a Milan, že ti lepší s vybavením okolo Jičína to nejsou takže nepanikař, dej si dvě a dvě dohromady a zeptej se Milana klidně po SZ, kam by to dal on jinak mohu potvrdit, že úbytek oleje u tohohle motoru (mám najeto 200000) je opravdu neznatelný, když vše funguje jak má

Weri: U 2,1TD starej komurkáč, když jsem točil 3000, jelo to na pětku 130Km/hod.... Občas jsem letěl 200, tak si trojčlenkou vypočti, jaké byly otáčky motoru a autu to nějak nevadilo. Dodělaný teploměr oleje z peu406coupe ukazoval okolo 140-150°C, což bylo ještě v normě

To co se ti líbí nebo nelíbí je technikovi jedno, diesel 2,1 td měl červený od 5500 ot/min někdo to tu i psal, jaký má zvýšený přeběhový otáčky, tak pohledej

u benzínu měřil na volnoběžné 700-900 ( u mě 830) a na zvýšené 2200-2400 ( u mě 2310) u bejvalý nafty byly volnoběžný stejný a zvýšený okolo 5500

Gabrieli, bohužel musím souhlasit s Minimaxou. Takhle to vypadá jako "oblíbené tajemství šéfkuchaře" někdy kolem roku 1978. Dost mi to připomíná jiné oblíbené jídlo z jídelního lístku Restaurací a Jídelen n.p. jménem "tajemství šéfkuchaře" - kuřecí prsa s broskví a přes to položený plátek eidamu třicítky. Dle mě jsi smíchal dobrý ale hodně chuťově výrazný suroviny, které se navzájem přebíjí. Když už tyhle suroviny na jednom talíři, tak udělané zvlášť, abych si mohl různé chutě dávkovat po soustech

co brání v dojetí na STK o měsíc dříve?

11/15

Ano z toho mobilu to měl v nějaké aplikaci v PC, ale jestli jsou mázlý kontroloval na mobilu Že by fotil kola jsem si nějak nevšiml, možná když jsem si myl ruce od šmíru, jak jsem sundaval poklice a byl k němu zády ps: docela se navztekal s focením VIN čísla pod předním sklem, fotil to s bleskem a bylo hovno vidět

mě fotili auto ze všech stran, motorový prostor asi kvůli štítku VIN, pomocné VIN pod předním oknem a palubku kvůli nájezdu km. Měl normální androidní telefon, kde jsem si všiml, že má v rohu displaye nějaký vodoznak - něco ve smyslu STK kontrola" nebo tak něco

nějaký od Hondy 4takt benzín, je to červený

offtopic: ještě když byli celníci na čáře a měli podezření na kontraband v autě, nechali tě vystoupit, vyndali, kufry a auto změřili, kolik má od silnice. Normálně měli tabulky podle typů vozu. Jak účinné to bylo, to netuším, asi jen na těžké věci. Taky proto se dávaly dorazy pod nápravu aby auto nesedělo, když bylo přeložené Gabriel: Jedinný křídlo jsem měl na 406, bylo origo, ale tenkrát se mě ptali na něj. Řekl jsem, že je origo, technik někam odběhl, vrátil se a řekl, že v pořádku. Dodělávka by měla mít homologační značku, ne?

Aha, takže vnouček je Lenkýnek

Hoď odkaz na googlemapy nebo podobný... Nějak se toto asi Aussigu vyhlo a vůbec nevím, o čem mluvíte

Ano své Lence jsem již popřál, ale Vendo? Ty jsi VendeLENKÝN, že slavíš dnes svátek?

Nevím jak dnes (sedmičky jsem měl krátce, a v desítkách to nějak nepotřebuji), ale v XP šlo u konkrétního bodu obnovení nastavit, že má zůstat a nepřemazávat se novějšími body obnovení, když dojde místo vyhrazené pro tuto zálohu. Používal jsem to cca 1x za dva měsíce a úspěšnost vyřešení problému byla tak 75% OK ku 25% NOK aneb ručně si vyčisti registry. Většinou byl problém po nějaké mikrosoftí aktualizaci, tam to pomohlo vždycky, ale po nezdařilé instalaci softwaru to moc nepomáhalo

V Ústí v Hrbovicích mají úplně novou linku, na které mají nějaké měření sbíhavosti a zároveň klasické klepadlo Mě dělal technik jen tu kontrolu na klepadle (ramena, čepy), poklice jsem musel sundat ještě před najetím na klepadlo, ale ty měřáky sbíhavosti se vozu taky ani nedotkly

poklice jsem sundával, zašpiněnej jak jetel jsem byl, ale dovolil mi umýt si ruce na dílně i solvínu nabídl

Tome, od toho ta STK taky je a je fajn, že na tom krámy z pumpy nemáš ;-) Heleď je daleko lepší neprojít, dát kilo a vědět, co jim vadilo a nechat to opravit -> auto bude v cajku než dávat zbytečný prachy do popelníku, sice máš možná technickou, ale závady zjištěný bys stejně měl opravit. Toto platí i pro takový to ježdění na technickou, kdy tam jede známej ze servisu. Zase si řekne něco navíc, než stojí STK a pak stejně řekne, hele měl bys opravit to a to a ty mu uvěříš a zaplatíš Snadné ne?

Vraťme se k tématu STK... Ale odpovím ti, je jen na modech, jestli to tu nechají... Třeba jsem se špatně učil a byl v hospodě víc než ve škole. Stačí ti to? Spokojen :D

No neukradl - spíše mě zaráží a přijde mi to tak, že vy všichni jo A takový ty <> že mám od všeho klíče si laskavě nech od cesty, hůsky jsme spolu nepásli

Agressore: No to s tou kapičkou oleje, jak jsi psal.... Hele pokuď budu mít napsáno v A závadách třeba 100 položek, je to konec konců jedno, nálepku jsem dostal a je jen na mě jestli se tím budu zaobírat. Béčka už něco vypovídají o bezpečnosti vozu v provozu o Céčkách raději nepíši Někdy musí ješitnost ve smyslu (moje kára je přeci nejlepší) ustoupit objektivní pravdě... Byla tam ta kapička oleje, byla... Je to únik? je....

Tome, vidíš - mám diametrálně větší střep než ty, o mnoho levnější, prostě spotřebák. Na STK jsem byl za svůj život řidiče se svými vozy asi 5-6x (Jsou v tom ale i evidenčky po koupi) Ale to, že auto má svítit, brzdit a nemá mít oblitý motor od oleje, vím zcela bezpečně ;-) Taky jsem to jednou dostal jen na měsíc, takže jak celý rok auto nemyji, protože to jsou dle mého osobního názoru jen vyhozený peníze, tak před technickou auto umyji komplet. Ta nynější kontrola toto nepotřebovala, protože ten den vytrvale pršelo/sněžilo a odletující břečka umyla vanu lépe než vapka. Holt jsem nikdy nemusel řešit nefunkční FAP nebo KAT, nezapsaná kola a snížení, polepy/zatmavení na sklech, neorigo spoilery a jiný chujoviny, které třeba pro někoho jiného jsou životně důležité. Pak ale na rozdíl ode mně musí počítat s budoucími problémy. Spíše než větší kola, která by autu rozhodně slušela, dám peníze na běžnou údržbu. Holt každý to má jinak a je jen na něm, na kterou misku vah přiloží svůj kamínek

Stibto, ale oni to nejsou <> To už můžeme rovnou napsat, že tenhle zákon je kravina, tamten větší a nakonec se vy$erem na všecko