parlament

Ja som mal údajne 5002 RW 2x fialový +1x oranžový pásik.

Pôvodná Peugeot?Tak to Ti bohužiaľ nepoviem.Už dávno je niekde v kovošrote.Ja len dúfam,že to s novými dobre dopadne.Človek sa učí stále.Predtým by ma nenapadlo,že struny v druhovýrobe robia rovnaké od 1.1i až do 1.9D.Už sa nedivím,že mnohí radšej kúpia jazdenú originál z vrakoviska.

Mám pred sebou 4 rôzne druhy a moc múdrejší nie som Vyberiem najmäkkšiu Lesjöfors a hotovo. A ak by to niekoho zaujímalo,tak CS Germany 14.874.321 má r drôtu 13,3mm,CS 14.875.801 rovnako a Lesjöfors 4066789 má r 12,8mm a Lesjöfors 4015653 má r 12,7mm všetky majú rovnakú dĺžku cca 380mm.CS majú o 1 závit viac a sú o 700g ťažšie. Rozhodne neodporúčam KYB (RA 1765) r 13,8 mm(358mm,po roku prevádzky klesli na 350mm),ak nemáte po ruke predĺžené poloosi.Aspoň na mojom aute nefungujú.

Díky.S tým že to bude tvrdšie som zmierený,ale výška by mohla sedieť aspoň +-2-3cm.Ale uznaj,cca 14cm medzera medzi lemom blatníku a pneu je už slušný offroad.Trpí poloos,tlmiče.

Ahoj, vedeli by ste mi poradiť,ako vybrať správne pružiny?Po tom,ako mi praskla pôvodná som podľa VIN objednal a dal namontovať KYB a nie je to vôbec dobré.Tvrdé,moc zdvihnuté.Až tak,že ničí už tak dosť chatrnú poloos.Zajtra mi dovezú 4 sady.2x CS Germany a 2x Lesjöfors.Jednu sadu musím zvoliť a 3 nepoužité vrátiť.Nemôžem to pokusne montovať na auto.Ako vybrať správnu? Všetko vždy objednané podľa VIN a OE čísla.Pôvodné Peugeot struny dávno nemám.

Pardón

Nie úplne,ak myslíš č.5. s BSM.Len natoľko,aby som nahliadol do skrinky a zistil,že je pod ňou prázdno.Zospodu dosky pripevnený modul s maxipoistkami.Musím to skúsiť vybrať von.Ty vieš kde máš umiestnené relé na svojom aute?

Nikto nič?Určite len zle hľadám,skúste ma prosím naviesť.Čo som pozeral v serviceboxe,tak asi všetky modely a motorizácie majú rovnaké relé.

Prosím Vás,kde nájdem relé palivového čerpadla(4549 35)? Už som bezradný.V serviceboxe je vyobrazené ako č.20 spolu s poistkovou skrinkou v motorovom priestore a BSM.Ale tam som nič nenašiel.Mala by tam byť aj nejaká skrinka č.3 s relé,ale ani tú som neobjavil. edit: priložený obrázok.

OK.Vďaka za radu.Zlú montáž by som vylúčil.Je to triviálna záležitosť.3 úchytné body,bez náradia.Tak to vyzerá asi na nákup originál dielu.Ach jaj. Edit: Práve na to pozerám.Za TRW som dal 23€.Originál stojí 45,50€ [upravil dne 28/8/14 22:09 od parlament]

Áno objednával som podľa VIN.Ak to chápem správne,tak to staré lanko sa už nevráti do použiteľného stavu?Sorry za dohady.

Ahoj chalani, Dnes sa mi stala mrzutá vec a neviem s tým zatiaľ hnúť.Už asi mesiac vozím v aute nové spojkové lanko.Staré zatiaľ neprasklo,ale horšie sa radili niektoré rýchlosti a trochu v ňom začalo praskať.Dnes som mal čas a pokúsil som sa ho vymeniť.Lanko TRW(GCC1729) so samostavom.Čakal som problémy s výmenou pri pedále.Žiaden prístup,tak na 2 prsty.Staré som zhodil a nové nahodil po chirurgickej práci.Bolo dlhé a voľné.Až potom som odstránil aretáciu lanka.Čakal som,že sa stiahne.Hej,naplo sa,ale málo.Tak našľapem a nastaví sa.Omyl.Bolo tak voľné,že neustále padalo na strane pedála.Po stlačení sa naplo a pedál ostal na podlahe.Venoval som tomu dostatočný čas,ale bez zmeny.Vybral,pootáčaním samostavu(neviem či sa to tak má) mierne skrátil,vrátil naspäť a to isté.Keďže som musel autom odísť,išiel som nahodiť staré lanko.No pochopiteľne,to sa naopak mimo auto samo stiahlo prekrásne.Ani za boha nahodiť.V úplnej zlosti som zobral pajser,zapáčil vypínaciu páku na prevodovke a nejako ho tam narval.Nahodil aku a ostatné. A nový problém,nedala sa zaradiť žiadna rýchlosť.Nič! Stláčal som spojku asi 5minút,kým sa to umúdrilo a odišiel. Radiť sa dalo,ale spojka zaberala až úplne hore a to tak,že extrémne hore.Na každej rýchlosti po pridaní plynu preklzovala.Opatrne som prešiel cez mesto a na každom semafóre som posiloval ľavú nohu.Zdá sa,že už nepreklzuje,alebo len málo.Obávam sa,že samostav sa vie dostatočne stiahnuť,ale roztiahnuť asi len ťažko.Zaberá stále až navrchu dráhy pedála.Nové lanko sa spokojne vyváža ďalej v aute a smeje sa mi. Prosím.Vie mi niekto poradiť? Rád by som cez tento dlhý víkend do Tatier,nech ma to niekde nenechá ..inak spojka je relatívne nová.Asi 1 a pol roka.Bola menená ako komplet sada.

Krabici daj šnorchel a sebe gumáky.Vidím,že to myslíš s brodením vážne

Šalda,keď je v motore voda,nesnaž sa to štartovať zavreté so žhavičmi.Ale možno to je už jedno

Rozhodne áno.

To je horšie,nemám s tým skúsenosti.Viem,že treba hneď vymontovať sviečky a pretočením motora vyhádzať vodu von.Vysušiť,vymeniť náplne.Ale Ty nemáš sviečky.Ak sa to snažíš pretáčať s vodou pri zavretom motore,je koniec.Voda je nestlačiteľná. ..záleží určite na tom,koľko vody nasalo. [upravil dne 24/5/14 15:24 od parlament]

Ojoj,to sa mi nepodarilo.Neštartoval by som už.Rozober sanie a mrkni,ako na tom si.Možno si utopil len kabeláž.

Ahoj, Páni,potreboval by som poradiť akej značky kotúče a platničky.Chystám sa meniť a neviem čo kúpiť.Doteraz som mal komplet ATE.Neboli zlé,okrem toho,že 2 roky pískali.Chcel by som osadiť lacnejšie,predsa je to už staršie auto.Na kotúče 4246 W7 mi vyhľadá napríklad Protechnic,TRW,Textar,Zimmermann,Meyle,Brembo,Kamoka.Mám ich za nákupné ceny. Nejaké skúsenosti?Mal by som sa rozhodnúť.

1.Plniaci/kontrolný šrób tvoja prevodovka vôbec nemusí mať.Moja ho nemá. 2.Servisák mi na vypúšťaciu skrutku navaril 6 hrannú hlavu z obyč skrutky a je po probléme.

Dušan,mne to naopak nepríde neobvyklé.Je to staré remeslo,aj názov.Veľa Slovákov by použilo google tiež.Napríklad český ekvivalent názvu som bez nápovedy nevedel.Vidieť ho v texte,tak sa okamžite chytám.Ale preklad jednotlivého slova z hlavy nie.

Nič zvláštne,začal som asi ako Fuller.V škole ma vždy spolužiaci ponúkali,vzal som a po dlhšej dobe keď prišla rada na mňa kúpiť krabičku,už som v tom bol.Ani neviem ako.Zvláštne,že s alkoholom taký problém nemám.7rokov som sa chlastu ani nedotkol,ani na prípitok a už veľa rokov pijem,len keď chcem a to je niekedy len pár krát v roku,alebo aj celý rok nie.Na cígach som závislý dosť. Aby som bol k pôvodnej téme.Je možno dobré vysledovať,kedy daný človek fajčí najmenej a vtedy prestať.Napr. víkend,alebo sviatky.Fyzickej závislosti sa telo zbavuje veľmi rýchlo.Treba si navodiť aj stav,kedy cigarety najmenej lákajú.Je to potom o niečo ľahšie.

Podľa ostatných príspevkov je vidieť,že najúspešnejšia cesta ako prestať,je prestať naraz a vydržať.Aj vo svojom okolí poznám ľudí,ktorí úspešne prestali len takýmto spôsobom. Sám fajčím.Tak 10-15 cigariet denne a zdá sa mi to veľa.Už 22 rokov a nikdy som sa nesnažil prestať.Mal som rok,keď som fajčil denne max 5ks a nemusel som sa obmedzovať.Potom sa to zlomilo s inou prácou a bol som opäť pri starom.Musím sám seba dokopať a konečne prestať.Je to odporný zlozvyk a vadí mi aj,že tým hajzlíkom hore ide väčšina peňazí z každej krabičky na daniach.Mali sme trafiku,tak som mal celkom prehľad,že ciga nemá skoro žiadnu hodnotu,všetko sú dane,ktoré nie sú využité na rozumné účely.To ma desne štve.

Za mňa Locus.Ja síce radšej na pešo,ale cyklo bude v pohode tiež. Moje mapy SK zaberajú dosť miesta.Cez 5GB.Ale sú podrobné,no

Len opatrne,keď bude klasická letná búrka.Aby si sa niekde nevyvalil.Nepokaz si dovolenku

Ahoj, minimálna hĺbka dezénu je 1,6mm a samozrejme zimné pneu v lete sú povolené.Aj letné v zime,okrem dní keď je na vozovke sneh,alebo námraza.Len vtedy je povinnosť jazdiť na zimných.Túto zimu sa dalo odjazdiť na letných skoro celú.