Tuldous

Čaus Pájo, rozčiluje mě, jak se to pořád s..e .... hlavně ručka je vždycky za dva tři měsíce na okrasu..... Lanka už jsem sice koupil, ale to mi v krámě vyměněj, to není problém.... Ale co ty speciální úchyty, jdou přidělat na starou nápravu? Nemusí se kvůli tomu měnit náprava? Maj to někde na vrakárně prý komplet a jen za kotouč a brzdič chtěj litr- tedy za jeden ... Tak uvidím co s tím . v pondělí se to půjde shlédnout a uvidíme.... Ještě dejte někdo vědět, jestli víte co a jak ..... Dík Tulda

Nazdárek... chci se zeptat, co všechno by bylo potřeby vyměnit na zadní nápravě u 405 v kombajnu při změně bubnů na kotoučovky... Všichni vědí, že s bubnama jsou problémy a naskytla se možnost koupit koutouče a brzdiče za dobrou cenu.... V pondělí se na to můžu jít kouknout, ale jestli to celý bude moc drahý tak se na to vy..dnu... Nevím ani jestli má pův. náprava nějaké držáky, či snad uchycení pro nové brzdiče.... a co chycení kotoučů.... A další věc prosím.. co brzdné účinky... nebude to pak dělat bo..del dohromady... Stačí jen, aby dobře fungoval zátěž. regulátor nebo je to celý špatně? A raději teda nekombinovat? Jako bych byl nerad, kdyby mě začal předjížděl zadek v zatáčce třeba na sněhu... A to jízdu na sněhu můžu....

... tak tomuhle se teda nechtělo.... ale vůbec.... Proběhly y mazací přípravky, páka na hřídeli se hýbala, tedy jemně, ale kolík si z nás dělal kozy....

tak k tomuhle mám taky jednu...kámoš si přitáhl A6 v kombíku za nějakej tři sta(r.v.1999), přijel stím do brna, ještě na převozních značkách, první den byl u milenky, vše OK. Druhej den jel domů, nechal to stát před barákem, a ráno auto fuč..... Tak mi to volal...... Říkám to je mazec.... Ale měl štěstí... Zapoměl tam truhla nějakou taštičku s drobnostma, kde mimo jiný měl na sebe vizitky.... No , za dva dny mu týpci volal, že mají jeho wágen, a jestli prej ho chce tak a? vysolí padesát litrů.... Tak vysolil padesát a slíbili, že ho prej nechaj napokoji.... Obchod bez režií, bez nákladů, nezdanitelný, čistá ruka.... Pohoda , co???

Oddie: .... ještě jsem se chtěl zeptat na způsob, jakým vytahuješ ten \"fakt dobře vymyšlenej kolík\" ze spojkové tyče.... To je fakt šílené, měli jsme na to ostré siky, ostrej hasák, ale prostě to nešlo....navíc kolík je hodně tvrdej, takže ani odvrtat.... Jsem zvědavej..... Ď.

Taktedy nová zpráva k závadě nahoře.... Na pětkovým ozubení byla jediná závada a to špatnej synchron, vidlička v pořádku, ozubení v pořádku a ke všemu hodně jednoduchá a rychlá oprava... V podstatě jsme na závadu přišli velice rychle a to posejmutí bočního plechového krytí. Po oddělání jsou vidět dva konce hřídelí s ozubenými kolečky. Kolečka blíže k hliníkovému šasy jsou převádějící - tedy z převodovky do rozvodovky mezi oběma hřídelkama a jsou jiné u diesela a turbodiesela . Avšak jsou zaměnitelné a dají se přehodit. Dále pak k venkovnímu okraji převodovky je pětková soustava soukolí, vidličky a synchronu, která po důkladném měření byla stejná jak dieselu(starší model) tak u turbodieselu (novější model ). Znamenalo to, že jsme vyměnili špatný synchron a vše dali dohromady. Dobré na této závadě je, že se nemusí rozdělávat celá převodovka, dokonce se převodovka nemusí vytahovat od motoru. Vše se dá zvládnout po povolení silentbloku na převodovce a částené snížení motoru i s převodovkou - samotná oprava pak v prostoru levého podběhu. Také poděkování Oddiemu, kterej nás nasměroval kde pětku hledat a jiný drobnosti..... Zítra by měli být naházený poloosy a ještě další blbosti opravit a pak zkouška, jestli tohle všechno klaplo, protože nic jinýho špatnýho jsme tam nenašli... Dám, vědět jak dopadlo a jak to jezdí.... Tulda

...projektantovi co vymyslel tento systém, tedy vy?uknout kolík v místě kde to , ale opravdu nejde protože je tam žebrování převodovky a páky má ohyb, tak tomu bych okamžitě padáka.. Montáž normál, ale co demontáž? osobně bych mu dal měnit spojku..... To by byla atrakce a pot marnotratnosti.... Rozhodli jsme po třech hodinách trápení : vyřezat páku flexou, aby šla spojka, resp. spojková tyč otočit a tím vytáhnout převodovku. Šílenej postup, máme ale páku se stejnýma rozměrama ze staré převodovky, takže strašný, ale jediný řešení..... A ten co to schválil, tomu bych taky pětikorunu.... To jsem nejedl, nepapal.... Alespoň jednu dobrou zprávu.... pasují na sebe kolečka a synchrony s diesela a turbodiesela .... Ale víc ve \"Vyskakující pětka na 405 tce\"

Ahoj lidi, máme trochu problém se sundáním převodovky na 405 -tce, máme ji komplet povolenou, ale nejde dolů jenom 3cen?áky.... A samozřejmě přitom zabere pájka spojky ... Nevíte někdo jak se to dá odaretovat, myslím tuhle spojkovou páku od ložiska, aby nám převodovka vyskočila? zkoušeli jsme to různě proti pohybem, a nejde to..... Všechno povolené a převodovka nejde ven... Když jsem to dělal u normálního diesela tak to šlo jak po másle ..... Předem dík za fofr odpověď dík , Tuldík.

Čaus Oddie, dnes odpoledne nebo v podvečer to budu vědět, převodovka je už vyškublá ven, ale byl jsem jeden pá, takže rozděláme až dnes a dám vědět tak jako tak..... Číslo na Tebe má takže pošlu SMS nebo zavolám... Kde vůbec bydlíš, resp. kam bych pro ni měl v Praze přijet ? Mar?an.

...Jen jsem k tomu chtěl, velmi dobrou ikdyž trochu laickou zkouškou je odebrat už promíchanou kapalinu stříkačkou, stačí tak do štamprle(nebo odřezat spodek od pet láhve) a toto dát na pár hodin do mražáku. Téměř všechny mrážaky jsou dělané na -18 stupňů (Pozor: ne do lednice, ta má jen kolem + 5podle nastavení). Za chviličku zjištíš jak na to kapalina je a tím i motor. Ještě poznámka, roztažnost vody resp. ledu je absolutně nejhorší kolem -12 až -13 stupňů, takže tato malá zkouška má docela vysokou nepravděpodobnost k eventuel. prasknutí... Jen se trochu divím Dakaros, že tuto velmi ošemetnou záležitost řešíš až teď, v polovině zimy... trochu pozdě..... Ale jinak s pozdravem Tuldík

Už si to někdy viděl? To jako potom sesunuje kolečka od sebe..... No divné na tom všem je, jak jsem psal, že s přídáním plynu do tahu ta pětka jde současně do zadu, jako by ji tlačil výkyv motoru(plovoucí uložení). Potom nevím jestli to ložisko má na to nějakej vliv..... Nevím , fakt nevím....

Pánové , Jožka 008 má naprostou pravdu, WDčko je sice dobrá záležitost, ale jenom dočasná a to ještě nejlíp v interiéru nebo vevnitř nebo mimo povětr. vlivy.... grafitová vazelína by byla nejlepší, ale z té jsou špinavé klíče a pak i kapsy.... Postup od Jozin 008 je nejlepší a nejtrvanlivějši....

.... no já myslím draku, že by jsi opravdu měl vyčistit kontakty na baterce a ostatních i u Řj..... Baterka je ošemetná věc, tam bude zkratík jak vyšitej.... u dieselů obzvláš?, u silnějších bezínů taky....kor v tomhle počasí to dělává brikule....

Jééééé. te se ončovské senek.... Ja so z Remařova, te kloko... A v Ončově sem se očil, u kina... Drako

Dám vědět, zítra nebo pozítří se uvidí co s tím je.... Tak poreferuju... Ď.

Zdar klusi, chtěl jsem se zeptat, jestli už si nechal někdo přečipovat dvadvojku HDíčko a jaké jsou zkušenosti, popř. trablíky.... Máte to někdo instalované? O kolik se může zvýšit výkon, co spotřeba a tak. Víte někdo? Martin

No moc jste mě nepotěšili... Na 405tku bych věděl..... kdyby někdo potřeboval.....

Zdar Lvíčata, zajímalo by mne a chtěl jsem se zeptat,zda tu už taky někdo řešil nějaké vychytávky proti ukradení auta na 406-kách, třeba i kombíků proti ukradení... Všichni víme, že když budou chtít, tak jej vezmou a lítost nelítost ... je fuč!!! Ukradli mi před rokem jednu 405 tku, spíš asi kvůli kolům. Na té další,co teď mám v práci už jsem odpojil táhla od tlačítek, kufr udělal na dálku, alarm, jiné, pořádné hlídání kufru a haptny a další jiný ptákoviny, dvojitý imobilizér.... Nedělali jste někdo nějaké lepší zásahy? Jako zaslepení zámků nebo jiné hovadinky proti krádeži? Nemyslím tunning...

..... no tak jsem myslel.... Zkusím to pak přehodit a nechat origo klíč... Uvidím co tam s tím ... Dík.

.... jasně děkuju za radu..... Vím, jen auto je ode mě teď 70 km , tak až ho dostanu do pařátů, hned ho vyzkouším a budu vědět jak na tom spínačka je .... Klukovi jsem jen radil jak to má startovat po telefonu a v po mi to pak přiveze.... Když bude naprd tak se hned taky ozvu Jinak ta spínačka je i s klíčem? Ptám se jen tak, protože na autě je stejně jedinej zámek kterej se používá, zbytek je přes dálku....

Od pondělí se na tom autíčku začne dělat, a bude tam toho víc,spojka, brzdy, ručka a další ptákoviny --- musím ho připravit klukům do práce..... Za trojku je to dobrá cena, uvidím co s tím bude a předběžně bych si ji zamluvil, alespoň do poloviny týdne zda by to šlo..... Pak bych se jistě ozval na mail nebo tady přes club. Snad Tě tu najdu.... Jinak dík..... Ještě je tam jedna chybice.... Nestartuje starter, ale cívka na starteru je OK. Myslím, že je to spínačka, ale musím ještě potvrdit, jestli to není někde na vedení.... prostě na zkoušečce na drátku u startéru je to v pohodě, ale jak tam dám silnou žárovku tak nic..... Takže to teď kluk startuje přes šroubovák ... (asi třetí den).... Nebyla by jsi k mání taky spínačku? A kdyžtak za kolik, když bude špatná?

OK...... Jak přijedou hošánci do práce hned na to skočím, pak dám vědět jak jsem dopad.... Ještě jsem se chtěl zeptat, spíš jestli nevíš tip na někoho z celkovým schématem elektriky na tohohle Pažouta... Je to 309 GRD, r.v. 1990, stah. okénka. Ono mu tam toho blbne víc.....

Nemyslel jsem přehodit celou převodovku, ale jen z ní vzít ty náhradní díly..... myslel jsem synchron nebo co tam bude špatné... Jinak ta převodovka by byla k mání ? Cenu by jsi poslal na mail nebo to není tajemství a smí se to psát přímo v tomto fóru? Raději se zeptám nevím jak to chodí, abych se nedotknul nepsaných nebo psaných pravidel.... Dík M.

jo a napájení + jde do všech těchto kontrolek, myslím do těch nefunkčních.... Ty ostatní, funkční, jsem nezkoušel....Oddie