Tuldous

hele draku filtr Fap a aditivum Eolys k sobě sice patří v kompletním systému ale každá věc je na autě úplně někde jinde.... Filtr Fap je na výfukovém potrubí hned za katalyzátorem a je to takový válec, který má čtvercovou přírubu na jedné straně a na straně druhé pokračuje připevněnna střední díl výfukového potrubí. Pozor je na něm připev. kovová hadička na měřění diferenciálního tlaku .... Aditivum se dolévá do spec. nádržky, která je připevněna na nádrži od nafty a to po LZ sedadlem. CVleze se tam tak 5 litrů... Zkus použít hledání, jistě tam všechno bude... Někde jsem to tu taky všechno popisoval, jak výměnu Fapu, tak dolití aditiva

Zcela normální záležitost, kolik máš nalítáno.... A nebyl náhodou vyměněný chladič za nějaký repasovaný? mám na pracantovi úplně stejné příznaky takže si myslím můžeš být v klidu, holt starší motor, nesmíš se divit..... Ta teplota mi kolísala u všech třech 405 tek co jsem měl.... A to i u čistě dieselové.... Zkus dát do hledání Ordoněz, popisuju tam rozdíly v chladičích.... Když nedáš origo španělský Ordoněz nebo Valeo, a je to dost důležité u TD, tak to kolísá ještě rapidněji..... Vlastní zkušenost, páč to taky sem honím jak nadutou kozenku....... Ale jinak v poho.... Hlavně to nehonit za studena a před ukončením jízdy nechat vychladit aspoň 5-10 km....

Když jsi zkoušel různé ventily, vyměnil si také váhu vzduchu? Mě to takhle párkrát blblo, tedy podobně a pak se zjistilo, že to byla tahle váha. Stojí cca 3600,-

tak nějak se mi to nepodařilo rozběhnout Ferry, nevíš co by s tím mohlo bejt? Samozřejmě ten odkazík... [upravil dne 5.6.06 Tuldous] [upravil dne 5.6.06 Tuldous]

Zdravím OldaP607, prosím Oldo, probírali jsme tu samou závadu někdy tak měsíc a půl nazpět, tedy stejnou svítící kontrolku vč. textu na display..... Mám nový poznatek, protože jsem se k tomu nedostal, tak jsem ještě navíc zjistil, že se kontrolka rozsvítí i při \"jen\" zapnutém klíčku (motor neběží), taky cca po 20-30 vteřinách.... Myslíš si pořád, že by to mohlo být tohle čidlo ikdyž motor neběží?

Tak zkus bazar tady na foru, a když nezabere ani to tak vrkoviště někde kolem tebe, a pak už jinak nezbyde než ND v Peugeotu, ale to se draku prohneš , za originál čidlo..... Takže hledat přes net anebo nejlíp taky v Annonci.

Pří 160km/h 2800 otáček? ..Normálně bych si toho nevšiml, ale zkoušel jsem to na tom svým lefovi, a ukazovalo mi to ve 150 km/h 2900ot., a pak vzestuoně přesně co deset kilometrů vhodině to 200 otáček nevíc, tedy při 160 km/h 3100ot. atd... A to mám dva dvojku.... To je divný.... Měl bych mít ještě daleko vyšší krouťák, tedy při stejné rychlosti míň otáček... Nesplet sis to, Medvěde? (anebo já jsem jel na 4-tku...., ale to asi nee;))

Souhlasím sTebou Renault 19 náctka podle toho zadního okn, tedy jestli apoň toto je origo.... Tak už to rozštípni Neone....

Hele draku, a kdo Ti řekl, že čistič pěny funguje i na pěnu zatvrdlou? Jediný co by na ni zabralo je aceton(jako na polystyren), ale to tak na dočištění v malém množství jinak se z toho smradu z acetonu posere pos....

Tak téhle srandě jsem se docela s chutí zasmál:D:D:D... čeká mě to na pracantovi taky, protože v myčce tam někudy teče, ale je to kombajn, takže ježek nebude...(to je škoda)

. To Austin: ....tak stejný přístup jako, jen opět moje přiblbá připomínka.... nepoužil jsem žádný alkohol a Céro šlape jak hodinky víc jak měsíc..... Možná snad kombinace, dvou závad.... Špinavá čočka a do slabší Laser..... Zeptej se Zipíka jak se ten Laser dá zesílit.... Třeba bude vědět....

Já ten tempomat tam mám origo, tak co to vlastně znamená , mám jinou ř. jednotku a BSíčko než ostatní r.v. 2001 nebo je stejná s malými změnami či jiným softem? Čistě informatik....

, který myslíš ovladač, myslíš ten na rádio, tedy origo páčka pod páčkou stěračů? Jestli , tak je to snad logické, že nebude fungovat, či ne?

Tak i tohle je moc hezké..... Mě se ale líbí ta modrá, takže bych u ní zůstal... zkusíte sem tedy někdo takový návod svořit? Zkoušel už někdo 406 nový model? Je tam taky oranž folie, či snad už diody? Pak jsem se chtěl zeptat kde kupovat diody či žárovky(objednat z webu), a jestli je i více odstínu v každé barvě(třeba červená : více do oranžova, pak víc do purpury a tak) a nebo si už moc vymýšlím.... Hicsova přístrojovka je velmi preciz.... bylo potřeba udělat i oddělené podsvícení pro rafičky , tedy nějaké clony? Anebo až to rozdělám tak se uvidí.....co? jinak díky za typy, Vvity má v historce taky super záležitost s rafičkou od nádrže - při rezervě svítí červeně.....

Ahoj... chtěl jsem se pánové zeptat, jestli už někdo řešil jiné barev. podsvícení na 406-tce nebo jiným typu, popř. kde nakoupit barev. žárovky, diody zkuste prosím dát nějakej typ.... V hledání jsem našel jen podsvícení ovl. oken, docela hezký ale ani v Tunningu ani jinde zmínka.... Zkuste dát vědět jestli už někdo zkoušel.... Docela se mi to líbí, modrá ve 4-rkovém Golfu je moc Schon...

no hlavně se to vypínání či spínání spolujezdcova airbagu nesmí provádět za jízdy a i při zapnutém motoru.... Pak jednotka neví jaký je stav čidel a hodnotí vše jako chybu- tedy bliká...

Zkusím Ti na tohle odpovědět ze skušeností za 405-tky..... Kupoval jsem kdysi načistou dieselovou, a všude mi tvrdily , že na benzíny a diesely stejné...... Rozměrově ano, ale jinak totální omyl..... Prostě ty repasy nechladí.... Je potřeba koupit Originál Valeo nebo španělský Ordoněz, jinak to auto nebude chladit.... A jak tuším u 205-tky, není teploměr... Rozměrově, tedy na výšku a šířku vč. přírub to bude stejné, ale na tloušťku v nich jistě bude rozdíl a to téměř o polovinu. Benzíny opravdu tolik nepotřebují chladit, ikdyž je to Gti.... mám to ze zkušenosti.... Jen si musím vzpomenout kde jsem ten chladič na 405 td bral...... a funguje teda chladí i při vysoké zátěži bezvadně..... Jinak ty Ordonězi jsou měděné, hlavně nekupuj ty hliníkové srajdy.... Teď jsem se koukal a koupil jsem ho prvně v auto Kelly, přinesly ho , a bylo tam napsáno1.4, 1.6,1.8, 2.0, a taky 1,9 D/TD... Hned jsem ho vracel... Tak tušíš asi správně , že nevědí co prodávají.... Zkusil bych obvolat AutoŠtangl a nebo AUTO Elite..... Hlavně to musí být značka Ordoněz(přímo vytlačeno na spodku nebo vrchu chladiče a máš po starostech... Není to na 100 % ale myslím , že přímo v AUTOŠtangl je umí.... Zkus na centrálu, v Praze Letňanech... tel: 251 000 111. Když nic tak aspoň info..... [upravil dne 30.5.06 Tuldous]

To: Dopravák. Díky za info jen mi ještě řekni jak myslíš to \"počkáš až pojišťovna částku servisu zaplatí\" ještě jsem nic takového neřešil a 16 tis. se mi tam nechávat nechce bo je stejně nemám. Takže jak funguje ta druhá varianta? Díky kenny Kenny ... jednoduchý jako každá pojistná událost.... Zajedeš, v tomto případě na svoji pojišťovnu a jsou tři varianty. 1. První, že Ti nabídnou svůj vlastní smluvní servis (ale origo Peugeot je samo. lepší) a platbu provedou přímo jim 2. druhá.... Necháš si to opravit na svoje vlastní náklady a oni pošlou prašule na účet ( a opravdu většinou do pěti dnů), ale tady pozor!, aby si na tom při opotřebení a stáří auta neprodělal a nedoplácel... 3. Třetí.... Nechat spravit v Tebou vybraném servise, Peugeot asi nejlepší a platbu nechat proplatit na základě faktury.... a to jetak asi vše

podle toho co jsem koukal medvěde je to fakt v poho...... Jsou to kluci šikovný co na ´to přišli.... I na ten tempomat jsem koukal, jak je po vysvětelní skoro banalitou....

. To Zipík: ..... Zipíku, nemyslíš, že právě v tom lihu může být problém? Ony se ty čočky právě dnes nedělají jen už ze skla ale taky z tvrzených plastů, a to by podle mě mohl být kámen úrazu, co myslíš? Rozpiplanej plast...waw...waw...waw... [upravil dne 29.5.06 Tuldous]

ne ne... nemusíš se bát.... každé rádio je nakodováno jen pro to svoje auto, tedy kdyby jsi ho spustit v jiném autí máš smolíka... pokud Ti teď hraje není problém.... Spíš to bych viděl jako nebezpečné nevypojit ho z přívodů, pozor na oči, atky znčení rádia při opravě pod proudem.( a navíc strašné polohy a přístup- možnost podření interiéru) . Normálně vytáhnout, vypojit... Vytáhnout z hlavní konstrukce CD mechaniku a avyčistijemně, ale velmi jemně čočku.... Já jsem u toho nepoužíval žádné chemikálie... bez lihu či benzínu.... Vše vložit zpátky, jen budeš uset nastavit rádia a audio No zkusit CDéčko.... snad to zabere......- věřím tomu ...

tak to bych byl vysmátej..... dvojku až btrojku týdně z a naftu..... No budu muset s tím uzávěrem něco provést.... Dobrý lepidlo s výztuhou to spraví......

taky myslím do 75 litrů.... Někdy 69 , někdy 74, ale to je myslím extrém a max....

...přesně.... se musím smát když vidím jak jsme hloupí.... tedy někteří ..... [upravil dne 29.5.06 Tuldous]

To Peta: DPH u některého státu zaplatíš, u některého ne... Mě bylo tvrzeno, že po předložení všech těch papírů není potřeba platit DPH, tak tvrdili adm. prac. z FÚ. Pak se prý jen vypočítá moment. kurs (další prašule) pro odpočet ze základu danění a to v den , kdy je koupě provedena. Převod. kurs samoz. dle ČNB. Ale jinak, Peťo hrůza.... Vyprdnul jsem se na to a myslím , že snad není divu... [upravil dne 29.5.06 Tuldous]