mmartinkovic

Ahoj Roman, a vsetci, podarilo sa mi zohnat z vrakoviska zamok LP dveri. Lenze je to stary model. Takze, co sa tyka tvaru a rozmerov, su rovnake, ale po elektrickej casti su rozne. Novsi model, co mam ja, ma dva konektory, 1 - 2 pinovy - robi zamykanie/odomykanie zamku. 2 - 4 pinovy - riesi central ako taky. Pri vymene zo starsieho som zistil rozdielne pripojenie "centraloveho " konektora. Je obrateny o 180´, co sposobuje ze nie je ho mozne zapojit a namontovat na miesto. Piny 2,3,4,5 z novsieho, su oproti staremu 2,4,5. tiez teda otocene. Ked som nechal konektor vypojeny, central zamyka a odomyka, len sa neda zamknut poistkou z vnutra cele auto, a ani klucom. zamknu sa len dvere sofera. Skusim rozobrat zamok co som dal von, a zistit co a ako to tam funguje. Ak by sa u niekoho nasli nejake schemy, alebo foto, ako to je rozobrate, urcite sa potesim. Ahojte.

1 . písal som ze motorček je na strane vodiča, áno pod plastami v priestore tam kde je pelovy filter. 2. To je komplikovane, myslím že ak tam nedáš to co tam ma byť, nepôjde to. 3. Prahy už asi nezozenies, a len v Peugeote. 4. Km sa zistiť nedá. Elektronická evidencia, vtedy bola dobrovoľná, resp. Mimoriadna služba. Jedine ak v ČR, existuje niečo ako u nás s-Eko.Sk, tam je prehľad km pri absolvovaní TK, ale pri zmene znaciek sa to pravdepodobne zmaze.

Ja som to mal tiez na starom modeli. Mal som pozicanu packu od kamarata a robilo to presne to iste aj s jeho packou. Chod po kabloch na motorceku, na 99 % to bude tam, pripadne to vyber von, a ked otvoris dekel, tak tam je zberacia plocha, asi 5 kruzkov a tam je vazelina na mazanie, mozno tam je voda,ale kable budu urcite prelomene, tak premeraj merakom.

Neviem ci su zamenitelne stary a novy model. Predne a zadne vobec nie. Roman, ja som to cistil len Konkorom, alebo Triflowom zco mam z roboty. Baterku som vcera kupil, a nova mam 3,20 V, ale ziadna zmena. Ked bude lepsie pocasie a cas na rozobratie, vybetiem to von a skusim to dako namazat v kybli. Ale vies, ak odchadza motorcek, tak mu nepomoze ani smalec. :-)

ale jemu to celkovo ide ako sa mu zachce. Mne to robilo podobne veci, a aj sa to zapinalo tak ako sa mu chcelo. Neslo to len vtedy, ked bola packa odpojena. Treba preverit tie vodice. dat dolu kryt pod stieracmi na soferovej strane, a tam je motorcek a kable su z vrchu.

To tam vobec nie je. To ze musis klucku viac dvihnut je zamkom, robi to aj mne. Predne idu lahucko, zadne tazsie. Myslim si ze je to opotrebenim. Sofer nastupuje castejsie ako ostatna osadka. Niekedy pomoze vybrat zamok von, premazat vsetky pohyblive casti co vidno na nitoch. Nevyhoda je ta, ze dolezite casti zamku si prave pod tymi nitmi. Preto ani mne sa to nedari opravit k spokojnosti. ak to odvrtam, ako by som to poskladal spat? Pokial su na vrakoviskach auta viac menej cele, urcite budu aj zamky. Len neviem, ci sa lisil model stary a novy, co sa tyka zamkov. mam taky dojem ze nie, ale fyzicky som ich neporovnaval, lebo nemal som na to prilezitost. mam doma jeden stary zamok zo zadnych dveri a niesiel mi tam zamok centralu. mechanicky OK.

Vyskušam baterku, uvidim.

Ved sa nehadam, prave som ju meral, je tam 3 V typ Cr 1620, ma 3,07 V.Zajtra poobede ked pridem z prace tak podjem kupit. Len by mi bolo divne, ked otvori 3 dvere + kufor a soferove dvere nie. Keby naopak, nepoviem, tak ako pri vybitej baterke v aute, ale takto to pravdepodobne bude zamkom. Skusim tu baterku a uvidim. Uz si zvaril Tatru? Ci?

Podla toho ci je to financne realizovatelna oprava. ale 307 je dost po vrakoviskach a na ND tak by sa nieco mohlo pozriet tam. V Trnave je velke vrakovisko pri R1 od Nitry.

Presne, chlap v bratislave ich predava. aj na bazosi najdes. Napismu ze si cital inzerat tu v Peugeot-clube, mozno da nejaku zlavu.

Mam orig v kluci. Barerkou to nebude, vsetky ostatne dvere zamkne ale soferove nie. resp kedy-dety. Ale mozem skusti vymenit. Menil som ju davnejsie, asi 2 r spat.

K tym stieracom, pravdepodobne budu polamane vodice pri motorceku. Mne to robilo podobne veci ako tebe. vodice priamo na plechu krytu motorceka. Zohnal som iny a islo to hned na 1 supu. K pristrojovke - je to ako ihlu na lúke. Kombinacia stareho modelu, s novsim panelom a krizom je velmi zriedkava. Skus pozriet inzerati na bazos.sk, nejake auta som tam videl, treba napisat.

Ahoj, nefunguje zamykanie a odomykanie na DO. Niekdy zamkne, Niekdy nie a tak isto je to s odomykanim. Kľúčom to ide, tak isto aj z vnútornou poistkou . centrálne zamkne cele auto. Niekedy zachrapci ako keby preskakoval ale zamkne.

Roman, to nic ved sme si pisali, to som pisal aj pre ostatnych, ak by niekto nahodou mal.

To som uviedol priklad. Mozno nieco zabudli pripojit, alebo tak.

Na pohlad celkom pekna, umyt, povysavat ako pisal edo a vozit sa.

Ahoj Roman, sorry ze to dam sem, ale kupim zamok soferovych dveri(LP) P 605, novsi model. Dakujem.

Aj susedovi tak menili na Rav 4- 4 zhavice, 40 €/ks, a kamarati. Co sa tyka znacky, dnes by nemal byt problem objednat 4 ks rovnakych zhavicov. Staci ze jeden nahreje viac ako druhy, ale ten valec nechyta ako prvy a uz to je. Daj im to vymenit znova.kamarat-nekamarat. ty to platis.

Shell, Omv, kvalitné aditivum, STP , vif.

Kde je problem ? Ak pasuju konektory, a diery na upevnenie, nie je co spekulovat. Alebo vrakovisko.

Tam bolo toho viacej skoda. Dvere, svetlo, okna a pod. ale co uz...

Za tolko kupis aj 508 sw

Ked to ide bez packy, tak jedine motorcek stieracov - vo vnutri su kontaktne plochy v tvare kruhu, cca 4 ks, a moze byt ze tam je resp nie je kontakt ako ma byt. Pripadne prezriet kabelaz.

V takej zime sa zle robí, a ešte horšie jazdí keď to nekuri. Mne na 605 rosi okná z vnútra. Nalievali Protec do systému, ale asi to nepomohlo. Ps klapkami to nemám, všetko funguje tak ako má. Na spolujazdcovej strane býva mokro pod rohozkou.

Podľa popisu to vyzerá na to. G. Tam bol popis na výšky, hĺbky, vyváženie.