Zazimir

Z mojí zkušenosti je znatelný posun směrem dolů přechod na palivo VERVA. Popřípadě jakékoliv jiné prémiové.

Pokud se jedná o benzínový motor, tak rozhodně varianta B, s naftou bych doporučoval A. Důvod ? Nové benzínové motory mají kvůli emisím katalyzátor těsně za motorem z důvodu 100% funkčnosti i za studena. Pokud se jede po dálnici konstantní rychlostí, katalyzátor se naopak přehřívá a je chlazen obohacením palivové směsi. Čili vzroste neúměrně spotřeba. Tak asi nějak takhle.

Podle mne je to výborná nafta .. do kamen.

Tak to jsem rád, jelikož nenavštěvuji autorizované servisy, a když požádám neznačkový servis o výměnu oleje a namelduji jim, že chci TOTAL, tak na mne vždycky koukají, jako bych přijel z Marsu. Ale jsem rozhodnutý Pažoutovi dopřávat jenom doporučený TOTAL.

Nyní je na Benzině přechodová nafta a od 15.listopadu navezou zimní. Takže pokud tam lít VIF, tak teď, když klesne teplota pod -10 stupňů. Po půlce listopadu je tato hranice -20. Pokud lejete do nádrže VERVU jako já, tak VIF tomu už moc nepomůže, VERVA je plná aditiv. Pokud klesne teplota ještě víc, tak natankovat arktickou naftu, ta je do -32.

K emisím bez FAP jsem se vyjadřoval v jiném vláknu, ve zkratce, pokud je v nádrži dobrá nafta, tak emise proběhnou bez problému.

Také jsem nad tím přemýšlel, jestli ten VIF, když mi loňskou zimu v autě úplně vytuh, je do nafty na rozmrznutí to pravé ořechové, ale asi chemie v naftě funguje trošku jinak než v plechovce na vzduchu. Teď, když mám nádrž před dojetím, hodím plechovku VIF do auta a po natankování ji vrznu zpátky do sklepa. A je to v poho.

Jasná otázka, jasná odpověď, pokud je holá silnice, není -15, můžeš jet na letních, nebo na zimních se vzorkem nad 1,6 mm. Můžeš drandit do té doby, než se stane nějaký buchanec. No a tady je problém, pojišťovny jsou napružený ušetřit a svezou se na první příležitosti. Ohlásí, že nic platit poškozenému nebudou, jelikož neměl po 1.11. zimní obutí. A dokazujte si, že ráno bylo sucho a teploučko.

Já to kupuji za 195,- Kč, nevím, kdyby se k tomu ještě připočetlo poštovné [upravil dne 12/10/11 12:15 od Zazimir]

Ahoj vespolek, tak mi to nedalo, navštívil jsem ještě jednou servisáka, co dělal měření emisí. Řekl, že ze skušenosti se na výsledcích u diesel motorů hodně projevuje kvalita nafty v nádrži a teplota vzduchu v den měření. Takže z toho plyne, kdo nemá FAP a bojí se prvních emisí, je lepší nalejt do nádrže Vervu nebo jiné prémiové palivo a nechat si to změřit v létě :-)), jako já (krom toho léta). A ejhle ve výsledku FAP s nekvalitní naftou je větší zlo, než prázdná roura s nadupanou naftou.

U chlapa to chápu, ale ženská, když si přičapne, tak musí prdelkou tu fólii prohnout a tím pádem jí i pocítit. Podle mne je to video nahrané.

Já jsem to první měření nedělal, to je ještě od původního majitele, ale jelikož FAP regeneroval furt a všude, tak je to dost dobře možné. že se měření dělalo při regeneraci. Jsem si skoro jistý. [upravil dne 11/10/11 05:48 od Zazimir]

Ahoj všichni, po malé odmlce a po úspěšném projití technickou kontrolou jedna drobnost k problematice FAP. Nevím, jak je to možné, ale můj Pažoutek po vykuchání FAPu má lepší hodnoty na emisích než za provozu toho filtru. .................................................................FAP...............FAPOFF volnoběžné otáčky.........750-800............790.....................790 Přeběhové....................4900-5225........4970..................5060 Korigovaný součinitel absorpce..................................................2.5.....................0,51 Hodnota kouřivosti dovolená..................3,00....................1,01 Hodnota kouřivosti naměřená................1,247..................0,82 Rozpětí hodnot kouřivosti dovolené........0,25...................0,25 Rozpětí hodnot kouřivosti naměřené.......0,06...................0,14 Protokol bez filtru Protokol s filtrem [upravil dne 10/10/11 18:57 od Zazimir]

Já jenom trochu byrokraticky, je nutné s autem převzít přílohu technického průkazu na LPG, kde musí být minimálně po každém 1 roce uvedena revizní prohlídka. Toto po mě vždy vyžadovali při technické kontrole. Samozřejmě. že pokud se s autem jezdí víc, tuším je povinnost revize 15, nebo 20 tisíc km. Záleží od zápisu v TP.

Šlo by to i na mého nafťáka jako pátej válec? Svíčku bych prodal dálšímu zájemci ....

Tak to se omlouvám za příspěvek, ale na druhou stranu alespoň potvrzení, že předseda provedl obeslání upomínek správně.

Já osobně, poud by se mělo mazat, bych zvýšil limit nečinnosti na 24 měsíců, protože příspěvky, které tyto osoby případně okomentovaly, jsou po jednom roce ještě aktuální, po dvou již méně. Samozřejmě tento návrh je platný pro variantu, kdy se s nickem smažou i jeho příspěvky.

Ceny ubytování mohu zjistit zítra osobně, to samé cenu za jídlo, popřípadě také ubytovací kapacitu,velikost pokojů a nabídku množství jídla.

O.K. pisněte co a jak potřebujete, klidně na SZ [upravil dne 28/9/11 20:45 od Zazimir]

Pokud potřebujete přiložit ruku k dílu jsem k dispozici.

Potvrzuji, 80 vždy a všude, pouze při regeneraci FAP v teple se mi ručička dostávala k 90 a někdy i trošku nad.

Já jsem nečekal nic, s takovým přístupem nemohla ten strom podříznout nikdy, nakonec to dopadlo, jak to dopadlo.

To je jenom výkřik do tmy, aby se jako, že se něco v parlamentu děje. Je to nereálné, protože většina aut na silnici je již jednou parkovaná v bazarech. Kdo řidiči dokáže, že FAP odstranil on a ne původní majitel ?

Ahoj, jak já to chápu, tak jsou to prameny mimo obvyklé zdroje, takzvaně \"podsunuté\"

1.2.PRAMENY PRÁVA rozumíme formy, ve kterých je objektivní právo obsaženo Prameny práva (jakožto vyjádření právních norem) jsou většinou vytvářeny činností státních orgánů, ale prameny práva mohou být vytvářeny i bez přičinění státních orgánů - obyčej. Ne každý výnos státních orgánů je pramenem práva (např. ne interní pokyny). Subsidiární prameny práva Pokud právní normy odkazují na jiné společenské normy (např. pravidla občanského soužití či pravidla zvyklostí obchodního stylu), mají tyto společenské normy charakter SUBSIDIÁRNÍCH (PODPŮRNÝCH) PRAMENŮ PRÁVA. PRAMENY PRÁVA: · Normativní právní akty · Právní obyčeje neboli zvyklosti · Precedenty · Normativní smlouvy · Obecné právní zásady a jurisprudence