karajo

inak vyskusal som tu ostrejsiu jazdu na cca 50 km a skutocne ten ventilator pred chladicom uz netoci...diki straki

ale ty mas novsi typ motora 82 KW a tam to ukazuje 90

dakujem, vyskusam nejaku dlhsiu trasu na vyssich otackach a uvidim ci to pomohlo...ta teplota je stale rovnaka, v zime aj v lete...nehreje sa ani nejde pod 70, proste stale si drzi tych 80

mne sa stalo presne to iste...da sa to normal kupit, ale nikde som to nevedel zohnat,vsade mali len H7 tak nakoniec som isiel do servisu a zobral som z neajakeho rozbiteho svetlometu co tam mali vyhodeny

auto som kupoval nove, takze ziadne kilometre neboli stahovane..ten termostat by mal otvarat pri 83 stupnov tak neviem ci je to ok tych 80 alebo by to malo byt 90....ale mne ten ventilator ide stale, aj hned ked nastartujem auto

Akú mate teplotu motora tí ktorí mate 1,6 HDI 80 KW...mne to ukazuje vzdy maximalne okolo 80 C...termostat mi funguje (lebo ked som chytil hadicu od chladica este pred tym mojim maximom tych 80 tak je studena a ked dostiahne maximum tak uz je hadica horuca)...nemala by byt ta teplota 90 C? ...a este sa vas chcem opytat ci je normalne aby isiel ventilator na chladici stale aj ked nastartujem a je studeny motor...dakujem za odpovede

Interval je pri 240 000km samozrejme ak si si istý že km na tachometri su pravdivé. Není 240 trochu moc?? Aspoň na VW koncernu je teda děláme na půlce. aj VW ma predpisane 220 000 km na vymenu, teda aspon ten najnovsi 1,6 TDI [upravil dne 24/4/11 20:50 karajo]

a po akom počte najazdených km sa menia rozvody? mam P 307 SW, motor 1,6 HDI 80 KW (DV6TED4)