Petrikj

Sakra, to už je taky 20 let . Určitě se to změnilo, stále je však úroveň autorizáků různá. Já mám zatím jen dobrou zkušenost.

Mně se to také stalo minulou zimu. Na tom rameni zrcátka se vytvořila přes noc taková vrstva ledu, že ji zrcátko při odklípění tlačilo před sebou až se o led zaseklo. Tak prostě zůstalo odklopené jen částečně. Od té doby jsem to vždy čistil i led na rameni a vše ok. Čili sám vím, že se to stát opravdu může, ale mechanismus to nijak nepoškodilo.

Doporučuju koupit origo v Peugeotu, mají bezkonkurenční parametry...kupoval jsem ji rok zpět a Varta či Bosch se nechytaly...a když si počkáš na slušnou cenu, v zimě je mají vetšinou v akci :-).

Výměna oleje pro 308 stojí v autorizovaném Pug servise necelé 4000 Kč, pro větší motory třeba 407 s V6 je to 5 000Kč. Tak jen abys byl v obraze . Neobhajuju jestli jsou ceny přijatelné či ne. Ale zase se ohánět kolik tě stála výměna doma... Vždy je možnost volby, když mi to přijde drahé, jdu jinam .

Díky. V ČR se prodávaly dvě úrovně výbavy, tohle je ta vyšší s označením PACK. Vyšší stupeň se pozná například dle koženého čelounění sedadel el. nastavitelných, sound system JBL se zesilovačem, přední AFS světla (natáčení do zatáček),...

Už zkušenost s pojišťováky mám, u dvacet let starého auto nemožné. Vždy to naladí jako totálku a nechtějí se s tím příliš párat. A už jsem jednu \"totálku\" měl a od pojišťovny mi přišli slušné peníze. Auto pak nakonec nemusíš opravovat, ale prostě ho dojezdíš.

Určitě to bude totálka...což je fajn, odhadnou cenu vozu před havárií, pak cenu vraku a rozdíl mi vyplatí. To by na nové levé zadní dveře a další ptákovny mohlo stačit, práh ani B-sloupek netrefila. Ale dveře jsou dovnitř.

Jak to? To je kufr 407 z kompozitu? Že má cenu 250 tis Kč?

Díky. Naštěstí to hlásit musí, auto bylo firemní. A měl jsem dojem, že dnes už stačí, když škodu její pojišťovně nahlásí poškozený, dodá potřebné dokumenty...On totiž záznam o nehodě pojišťovně stačit nemusí a může říci, že plnit nebude. Protože není jasné, kdo je viník, tak jsem si to nechal potvrdit tím prohlášení. Já doufám, že to klapne. Už mám těch bouraček pokrk. Už druhá za rok, co jsem jako poškozený. I předtím to byla ženská, asi se na mě moc lepí...vtípek

Naštěstí ne . To bych volal polici hned, to by bylo jasně nad sto. Zrovna teď jezdím 405, kupéčko mám v garáži. Štěstí v neštěstí? Nebo jak to nazvat.

Máš pravdu. Jenže ty věci ti dojdou až postupně. Obě auta pojízdná, škoda na autě není nad 100tis Kč, nikomu se nic nestalo. Auta z křižovatky hned odjela mimo. Když ti ženská začne pindat jak jela na oranžovou a ty sis před chvílí dal hlavou o sloupek, nemáš chut se bavit s nikým natož s policií. Mám podepsané prohlášení, že ona je viníkem, čehož jsem chtěl docílit kvůli pojišťovně...

Osobního neee , jen ji před každou její jízdou proplesknout, aby si to pamatovala. Nedání přednosti a jízda na červenou je největší prasárna, hlavně to není malá křižovatka.

Přesah signálů? Když ona má červenou, pak mně skočí zelená nejdříve po 3 sekundách. Pokud by padesátkou vjížděla na oranžovou, pak by za ten čas urazila nejméně 42 metrů. Čili by bezpečně projela křižovatku. Protože vzdálenost od jejího semaforu do místa střetu je jen 20m. Možná oranžovou zahlédla, ale 20 metrů před semaforem a řekla si, že to stihne... Paní stihla brzdit, čili náraz nebyl v padesati, ale tak ve dvaceti. To už bych neměl zadek .

Proto se ptám, má někdo zkušenost s použitím kamerových snímků při řešení nehody. Pokud by viník dělal problémy...

Ještě ne, stalo se to dnes na večer.

Sepsal se záznam o nehodě. A bylo dohodnuto, že ona je viník. V době sepisování jen tvrdila, jela vjížděla na oranžovou. Tak se v tom nikdo nevrtal. Sepsalo se a jelo pryč. Až potom jsem ověřil interval semaforu a zjistil, že měla dobré 3 sekundy stát, než poškozenému padla zelená. Ale to už bylo po akci. Proto se policie nevolala.

Potřebuji radu: Dnes odpoledne na Kobyliském náměstí se stala drobná nehoda, žádné zranění jen plechy. Poškozený odbočuje vlevo z ulice Horňátecká do ulice Pod Sídlištěm (příloha viz červené auto). Viník jede v pravém pruhu z ulice Pod Sídlištěm a pokračuje rovně do ul. Čimická. Ve vrcholu červené čáry dojde k bočnímu střetu. Křižovatka řízena semafory. Poškozený vjíždí do křižovatky na zelenou, viník má už dobré 3 sekundy červenou a přesto vás sestřelí v křižovatce z boku. Viník (žena) tvrdí, že jela na oranžovou a nejela více než 50 km/h. Dojde k výměně kontaktů, sepsání záznamu o dopravní nehodě, žádné zranění, ani škoda nad 100tis Kč. Čili policie se nevolá. Pak se rozejdete. Když si pak ověříte interval, kdy jí padne červená a vám zelená, je tam rozdíl cca 3 sekundy. Snadno si spočítáte, že jí červená padla, když se nacházela 15-20m před semaforem. Otázka zní, dá se dovolat potrestání za jízdu na červenou (5 bodů). Měla se volat policie?

Dá se koupit opravný kit na ebay (Tyre Pressure Sensor Valve Repair Kit pro 407), asi to zkusím. Také mi jeden uhnil, závit mi zůstal v čepičce, ale ventilek a vše funguje. Tak mi čepička visí jen na dvou závitech. Video jak opravit čidlo

Aha, tak tobě to tedy chcípne už při vyřazení? Tak to zřejmě závada bude...ale kde hledat. Jak ti to startuje za tepla/studena, jak drží volnoběh? Ale už si nepamatuju kdy se mi to stalo naposledy, čili se mi to děje jen vyjmečně, třeba když jsou horka, jedu v zácpě s klimou. Ale jak říkám jen velmi vyjmečně. jj máme stejný motor BRFX2, kolik máš km? Já 295 tis km. [upravil dne 30/9/13 15:15 od Petrikj]

Také mi to občas stávalo, ale nikdy jsem nehledal žádnou závádu. Prostě jsem se snažil vyvarovat situací, při kterých to dělá. Ani nevím, co bych měl vlastně hledat, v čem by to mohlo být. Auto jinak funguje jak má. Moje rada je nebrzdit, se spojkovým pedálem na podlaze, ani během řazení. Buď brzdím, nebo řadím. Mně se to nikdy nestalo, během řazení... Dle mě se děje to, že během řazení a brzdění zároveň ten motor vlastně brzdíš přes brzdy skrz spojku, která je částečně v záběru. Motor se v tu chvíli nachází v nízkých otáčkách, kde nemá dostatek výkonu a jednotka to nijak nereguluje. A tak zhasne. Ale pokud auto jede, stačí pustit spojku a motor se zase rozeběhne. Při jízdě ke křižovatce nechám rychlost, brzdím bez spojky, před zastavením vyřadím a dobrzdím. Pak se mi to nestalo nikdy.

Pozitivní změna, určitě to vypadá lépe než s tou rourou

Nestojíš náhodou na spojce a do toho brzdíš? A pak se ti během toho rozsvítí budíky? Ale když pustíš spojku a necháš rychlost motor se zase rozjede?

Dnes jsem potkal u Zdib Schreeka v jeho SW-čku. Na 18-ckách s velkýma brzdama vypadá výborně

No jasně, v tom případě jeden z nej :aut

To je dobrý motor , jasně nalej to tam.