.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Trnkoš
-
Počet příspěvků
205 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Trnkoš
-
Nepohnu.Myslím že bude stačit repase zadní nápravy.Nové čepy a ložiska(jestli neni total). V případě velkého poškození nápravy je jediná varianta jiná náprava
-
Já bych řekl že to bude polvák.Vyjezdi nádrž a mrkni na to. většinou je pod zadní sedačkou.
-
Taky jsem měl 406 2,0 16V, jezdil jsem 50% dálnice a 50%Praha,spotřeba byla 10l. Zajeď někam na diagnostiku,to ti ušetří hodně peněz a času.Já osobně si myslím že by to mohla být lambdasonda nebo nějaké čidlo
-
podle toho co píšeš to asi imobilizer bude,elektrikář by ti ho měl odpojit bez problémů
-
Myslím že to jde nějak proměřit
-
Nejlepší je převodový olej vypustit,mrknout jak vypadá a podle toho ho buď vrátit nebo vyměnit.V 307 jsou 2l BV75W80 Total. Nezapomeň nový kroužek pod výpušťák
-
Material je kolem 5500kč včetně vodní pumpy
-
Zkušenost s tím nemam ale zkusil bych vyčistit škrtící klapku a mrknul bych ny všechny podtlakové hadice,vzduchovej filtr...Mohla by to být třeba nějaká elektro závada,např potenciometr škrt klapky...
-
Myslím že bude lepší když nad takovou věcí budou bádat v servisu,to muže být hodně věcí,bez přípravků se dá spousta věcí zničit a oprava bude trvat rozhodně delší dobu.
-
čus,jestli chceš dát turbo repasované(řekl bych tak asi 8000)tak je lepší když si ho seženeš někde v annonci od někoho kdo turba repasuje. Co stojí nové netuším ale bude to:o
-
405 - vymena prevodoveho oleje + promazani tahel razeni ???
Trnkoš odpověděl/a v tématu od hribe v sekci Autoservis Vašenda
Olej neni problem. Rozebrat a promazat táhla řazení?-Záleží na tom jestli půjdou táhla sundat,celkem často se stává že při demontáži táhel řazení se kloubky utrhnou a pak je třeba táhlo opravit=?času=?peněz -
Asi bych začal tím že bych nechal motor umýt,pak se lépe pozná odkud olej opravdu teče.U TD je opravdu hodně míst odkud by mohl olej unikat. Tak asi týden po umytí zajeď někam do servisu,nech to zvednout a uvidíš co ti na to řeknou
-
Čau,já si myslím že 80 stupňů je v pohodě.Jestli se to normálně ohřívá a topí tak bych to neřešil
-
Překontrolovat a přetěsnit palivovou soustavu bude rychlejší než zapojit podávací čerpadlo.
-
Zapalovácí svíčky se vybírají podle katalogu který je v káždé prodejně autodílů.Co se týče nemrznoucí směsi tak ve většině motorů je hliník i litina,asi bych taky četl příbal
-
K nalezení dílu v katalogu nebo k obědnání dílu potřebujem celé číslo výrobku nebo vin kód
-
Zkus olej upustit,některé auta (např cit C5) když přeleješ tak ukazují minimum.Vím,máš to na rysce,taky jsem kroutil hlavou.Jsou to prostě frantíci
-
Zdar,u motorů 1.4 se tato věc spávé poměrně casto,většinou to bývá vadné těsnění pod hlavou.Olej teče z motoru (ve spáře mezi hlavou a blokem motoru vlevo pod svodama) a nebo se v tom samém místě dostane do vody (tento případ) Při opravě se vymění těsnění pod hlavou,rozvody + pumpa(dle km),gufera ventilů,gufero vačky,olej+filtr a ostatní věci podle toho v jakém jsou stavu.Motor je třeba propláchnout a nalít novou chladící kapalinu
-
Zdar,zkus obě hadice odpojit a radiátor propláchnout.Dost často bývá zanesený,někdy i tak že propláchnout nejde,uvidíš co z toho poleze. Je dost možný že radiátor bude třeba vyměnit a to musí celá přístrojovka ven,nedavno jsem to u P 306 dělal a
-
Ale to musíš jít do prodejny peugeotu a ne autodílů jako je kelly.Vem si techničák,asi bude potřeba VIN
-
Zdravím,rozvody by se měli měnit kolem 90 000km nebo 5 let.
-
Zdar,to je u HDi častá závada.Já bych doporučoval čerpadlo vyměnit,Jednou klepání nepomuže a odtah tě bude stát víc než nové čerpadlo
-
Myslím že musíš sundat i lišty pod světlama a to bývá nejhorší,na kraji je to zacvaklí v blatníku tak tam opatrně na ty umělé packy.Možná ti pomůže když vyndáš blinkr
-
Tyč stabilizátoru poznáš rukou,mrkni na závlačku zajišťující poloosu a pak zkus vyndat brzdové destičky a natáhni přitlačovací pružinky.
-
Zdar,jasně že je možné že udělali chybu.Jestli je kolo rozvodů na klice 1,6HDi uloženo stejně jako u novějšího 2,0HDi. Může se totiž pootočit cca o půl zubu,motor pálí jinak a to je ten zvuk