Shrek

jj, mám to podobně, když vozím za sebou děti, moc toho taky nevidím. Tak jsem si zvykl na dveřní zrcátka a aspoň bych tohle využil. Taky jsem to četl, ale zkoušel jsem sundat to moje, abych to nafotil, ale bojím se zabrat, aby to neodneslo sklo.

1 chyba. Ach ty protony a neutrony

Díky, navedl jsi mne na dobrou myšlenku. Nemám dešťový senzor a na skle jen obyčejné zrcátko. Při brouzdání po ALI jsem natrefil na samostmívací zrcátko s LCD monitorem, kam bych připojil kameru. To by byl mazec . Jen se ztrácím v těch jejich držících zrcátka (peugeot tam je, ale ne 807). Mám tam držák, viz foto. Nevíte, co by tam mohlo pasovat? Také mě zaujalo zrcátko s přední kamerou a LCD monitorem, ale to přichycení gumovou páskou na originální zrcátko mi nepřijde příliš stabilní.

Jj. Chápu. Tím to padá celé. Tak to tam můžu dát cokoliv z Číny a pípák nechat jen vzadu a nikam nemusim nic tahat. Nemáte nějaký typ na senzory? Nebo kameru. Ta by byla super. Neinstalivali jste nějakou na autobus. No jo vlastně, ještě displej by musel být někde na palubce, když nemám navi.

Tož vám děkuji, pánové, za informace. Ještě, že jsem se do toho nepustil bezhlavě. Fakt moc díky. Jen uvažuju: Snímače jsou stejný? Pokud ano, stačilo by sehnat jednotku CAN-CAN a ostatní by mělo pasovat? Dalo by se zjistit číslo tsprávné jednotky? Může někdo potvrdit, že jsou senzory vidět i malém displeji (nebo to jen pípá)?

Tak jsem zjistil ten VIN: VF3EB4HWG13139252. Pokud má @jarokare pravdu tak jsem v háji. Ale lepší to zjistit teď, než až když by to nefungovalo.

No tak to jsi mi udělal i neudělal radost. Pokud příprava nebude, tak asi budeme tahat. Napájení nebude problém, to bude na tažným (mám origo 13-pin). Horší to bude s tou komunikací. Neměl bys schéma? nebo kam připojit ten kroucene na BSIčku?

Díky pánové. VINko bych zjistil večer. Mám ale fotku té řídící jednotky, pokud pomůže. Konektory by nebyl problém. Jsou tam jen 2. Jeden od senzorů (menší) a druhý je na autě. Jak říká Lukáš, napájení, komunikace a myslím pípák. Ten jsem myslel, že někde u sebe najdu. Tahat se mi to přes celé auto nechce. Mám jen malý displej a tak by mi to stejně asi jen pípalo (nebo se to zobrazuje i na malém dispeji?). Pokud ano, pak by se to ještě vyplatilo.

Díky za odpověď. Zadní nárazník i se senzorama bych přendal komplet, je to podobná barva. Takže senzory s kabeláží a jednotkou bych to měl kompletní. Jde mi o připojení mého auta k jednotce. Díval jsem se ke světlu, ale na levé straně mám orig. jednotku pro tažný a na levý jsem nic neviděl. Nechce se mi sundavat celej boční tapec, pokud to jde zjistit z VINka.

Tak trochu oživím toto prehistorické vlákno. Mám možnost si z bouračky demontovat kompletního originálního parkovacího asistenta i s řídící jednotkou. Bylo by možné zjistit dle VIN (VF3EB4HWG13270241), zda tam je tom našem BUSu příprava? Díky moc

Zdárec vespolek, máme problém s pískáním našeho "autobusu". Již jsem zde samozřejmě hledal, ale většina odkazů je na pískání turba nebo brzd. Tyto příčiny bych ale zavrhnul, protože pískání turba (tón) se mění se zátěží a otáčkami motoru a u brzd je to závislé na otáčení kol, popřípadě se změní sešlápnutím pedálu brzdy. Naše pískání se neprojevuje vždy. Většinou při delší jízdě, auto je zahřáté a při rychlostech okolo 50km/h. Také se objevuje náhle a po chvilce zase zmizí. Zjistil jsem také, že se objevuje pouze když je volant úplně rovně. Pokud s ním pootočím mírně na jakoukoli stranu, pískání ustane. Hlasitost bych přirovnal k tomu, jako když kolem vás projede koncernový nafťák se studeným motorem s pískajícím řemenem. Řekl bych, že pískání jde zleva, ale to může být zavádějící. Než zastavím, pískání je pryč. Je NEzávislé na rychlosti auta, na přidání plynu, otáčkách motoru a sešlápnutí brzdy. Trochu bych typoval, díku tomu volantu, na servo řízení. Zde nalezené odpovědi týkající se serva byly na pískání v koncových polohách, ale ne při nulové. Nesetkal jste se někdo s něčím podobným? Díky

To Straki: Díky za upřesnění. Ostatním také samozřejmě děkuji za pomoc.

Ahoj Straki. Mám kat s FAPem spojený 4-mi šrouby v jeden válec. Takhle si to myslel? Shrek

Zdravím všechny, mám P307 2,0Hdi 79kw (starý model) s odstraněným FAP filtem od Strakyho a doposud jsem byl velice spokojen. Po posledních aférách a blížící se technickou, přemýšlím o tom, jak vše dát tak, jak vozidlo sjelo z francouzské výrobní linky. Kamarád má rozstřelenou 307-čku, ale se 100kw (2.0) motorem. Myslíte, že je FAP filtr s tím mým kompatibilní? Mějte se a děkuji za pomoc Shrek

Díky Buffy. To by mohlo být ono. Podle toho bych to mohl dát dohromady. Shrek

Zdravím všechny, Sehnal jsem si jednotku BSC A01 pro tažné zařízení, ale dotyčný nechal pouze 20cm vodičů od jednotky. V jednotce jsou 3 konektory. Ten nejvíce obsazený půjde do zásuvky a nejsilnější vodič (asi 16mm2) někam na pojistku +12V. Ten poslední konektor ale vůbec nevím. Je tam i kroucený vodič, takže nějaká komunikace. Neměl by někdo schéma zapojení? Díky moc Shrek

Jen pro informaci, opravdu se rozpadl setrvačník. Byl jsem zvědavý a když jsem zjistil, že celá sestava drží pohromadě jen jedna segrovka, neodolal jsem

Tak jsem to před chvilkou byl ještě okouknout a asi to vypadá na ten setrvák. Pokud vypnu zapalování tak se tam velmi slyšitelně něco "dotáčí". Zní to jako plechový kotouč na hřídelí. Uvidíme až to rozebereme.

Zdravím všechny vespolek, Před asi měsícem jsem neodjel z práce, nezařadil jsem. Prostě spojka v háji. Tak jsem nechal udělat spojku. Ptal jsem se ještě na dvouhmotu, už chrastila, ale prý mě ještě přežije. No, dal jsem na radu, moje chyba. Dnes jsem, pro změnu, do práce nedojel. Najednou mi vyletěly otáčky, ale auto zpomalovalo, i když bylo zařazeno a otáčky vyletěli do výšin. Jako by spojka úplně proklouzávala (po měsíci??) nebo jako by tam vůbec nebyla. Zastavil jsem, zařadil jsem (zdálo se mi, že malinko ztuha) a v určitém okamžiku při pouštění spojky mělo auto snahu popojet (spojka zabrala), pak už to šlo opět naprázdno. Volal jsem do mechanikovi a prý to vypadá, že si mi protočila dvouhmota. Nemáte s tím někdo podobnou zkušenost? Poradíte, zda je to setrvákem, abych ho objednal a auto měl co nejrychleji? Díky Shrek Mám P307SW, 2002, 79kW

Mě zadní brzdy také trochu přibržďovaly. Po rozebrání jsem zjisti, že mi špatně, téměř vůbec, nepohybuje brzdič na vodítkách. Po vyndání brzdiče jsem spodní vodítko musel ven dostat násilím. Bylo pěkně orezlé. Vše jsem vyčistil, namazal a dal jiný trn. Teď mám pokoj.

LED pás 3528 se 60-ti diodami na metr má jen 4,8W/1m , tj. 24W na celých 5m. Takže pokud máš zdroj 12V/5A tak je víc než dostačující.

Mám to také. Když mám zapojenou káru, tak to bliká stále s blinkrama, a když jedu sólo, tak jen jednou. Takže to snad bude vpořádku.

Ještě se musí vyndat baterka a odšroubovat ten ocelový držák pod baterkou (jeden šroub je pod plastovým podběhem nad kolem). Jinak to jde pěkně blbě. [upravil dne 29/10/13 12:16 od Shrek]

Ono těch 20cm je tak maximum. Jelikož většina pásků má úhel vyzařování 120st., takže čím větší vzdálenost, tím větší rozptyl a samozřejmě méně světla před (pod) skříní. Toho poškození bych se nebál vůbec. Stejně s ohledem na naše drahé polovičky a jejich uklízecí \"mánii\" (utírání prachu) jsem instaloval raději voděodolný pásek zalitý v silikonu. Ať se ti dílo podaří.

A co nalepit pásek přímo na tu horní desku, ale aby svítil do stropu. Mám to takto v kuchyni a je to bezva. Pásek je vidět (mám ho cca 1cm od kraje) jen z větší vzdálenosti. A pak, není to přímé světlo, ale odražené a rozptýlené. Jednak to neoslňuje a ještě si člověk tolik nestíní. O teplotu neměj strach. Už to tak mám rok. Už ničím jiným nesvítíme.