Judes
-
Počet příspěvků
6 046 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Judes
-
Baterku máš v akom stave? Teraz sa na pá dní ochladilo a keď má baterka slabé napätie tak systém dokáže na 407-me vyhadzovať všelijaké poruchy.
-
Foxo súhlasím. Svetlá v 407-me nie sú stavané na taký typ svetelného zdroja, nie sú LED ako LED a nikdy to nebude svietiť ako autá s FULL LED svetlami. Inak už aj na pohľad na fotke kde porovnávajú tie ledky je vidno ako ich vodiči idúci v protismere budú zbožňovať.
-
Tu je foto tej skrinky v kufri, je to sedan ale tuším že to majú 407-mi pred faceliftom.
-
Peter najprv stiahneš hlavicu riadiacej páky (ťahom dohora), uvoľníš (vylúpneš) chrómový rámik okolo manžety a potom to už pôjde vyvliecť. V hornej časti v tom "zdvíhacom krúžku" je stiahnutá gumičkou v takej drážke.
-
Opravte ma ak sa mýlim ale model 407 sa už v roku 2013 ani nevyrábal .
-
Niekedy sa disky dajú vyvážiť aj na bežnom stroji, je potrebné disk vyskúšať nahodením na stroj, kuželovú osku. Už sa mi stalo že to nakoniec išlo ale po správnosti je na Peugeot disky prípravok ktorý nie každý pneuservis má a tam kde ho aj majú sa im nechce ho prehadzovať že je to náročné, prehodiť vycentrovať atď. (zažil som aj toto). Ak nenájdeš pneuservis ktorý by ti vyvážil disky v SNV tak Poprad nemáš tak ďaleko, v Peugeote nebude problém. http://www.wagontrading.peugeot.sk/wagontrading/
-
Ak by to bolo normálne tak by ti to hrkotalo už aj počas tých najazdených 50tis. km.
-
Na kontakty nie WD40 ale sprej na to určený .
-
Neviem ako je riešené napájanie (zatiaľ som nemal problém) ale mohlo by to tiecť aj od napájania na radiátor kúrenia čo by +- zodpovedalo aj umiestneniu.
-
Tak potom je možné že tam bola zmena a to čidlo tam nie je, nahradili ho iným riešením (bol som v tom že ho majú všetky 407-mi).
-
Už sa dajú aj kúpiť a za dobrú cenu. http://www.aliexpress.com/item/Cilia-On-The-Headlights-For-Peugeot-407-Plastic-ABS-Free-Shipping-Car-accessories/32321280726.html?spm=2114.01020208.3.19.otCbeL&ws_ab_test=201556_8%2C201527_1_71_72_73_74_75%2C0_0
-
ares mám to tak isto ako ti. Na tom tvojom obrázku pod číslom 4 sú čidlá ktoré budú v samotnom klimatizéri (mam to isté) a ked budeš hľadať ďalej v Service Boxe tak nájdeš aj ten môj obrázok (ešte som sa nestretol s tým aby nebolo to číslo).
-
Ten snímač teploty a vlhkosti čo ti chýba byť za tou mriežkou by mal byť tento(viď obr.) ak sa nemýlim, pozeral so to podľa svojho VIN-ka.
.thumb.jpg.5009f8eb7b9885d5d5a709b9271752f0.jpg)
-
Ak si kupoval auto jazdené tak to číslo demontoval už predchádzajúci majiteľ, má byť za tou mriežkou.
-
Nech sa páči. Adresa Cz manuálu na P407. http://www.ulozto.sk/xnwYj2u/manual-p-407-cz-rar
-
Kód farby nájdeš po otvorení vodičových dverí na štítku (viď obr.).
-
Praská náprava pri toceni volantu A slapnuti na brzdu to pukne veľmi
Judes odpověděl/a v tématu od saslik v sekci Peugeot 407
Pukaním sa prejavuje homokinetický kĺb, no ak by to bolo predsa len pukanie pomocného rámu tak skús doťiahnuť skrutky upevnenia toho rámu, označené č.15..thumb.jpg.c50d3e9472492472b65cf566895e604f.jpg)
-
Už sa to tu riešilo. Dva káble má preto lebo jeden je + a druhým je privedená kostra, samotné svetlo nie je ukostrené.
-
Nemám dva metre ale sedadlá v elektrike a tie sa dajú nastaviť všemožne a dokonca aj naklápať čo na manuálnom sedadle nie je. Miesta u vodiča je dosť, koľko si ho spravíš posunutím sedadla, obmedzenie vôli tvojej výške by som videl na zadných sedadlách aj to vo verzii "Sedan" tam predsa len tá strecha skôr klesá ku kufru ako na "SW". Bol tu spomenutý volant, ten je nastaviteľný vertikálne ak horizontálne.
-
Áno nity stačí nahradiť skrutkami s maticou (zatiaľ som ho neskladal, toto mám náhradné a musím zistiť prečo malo vôľu). Rozoberal som ho tak že najprv šiel dolu ten farebný kryt, samotné zrkadlo + odpojiť vyhrievanie, motorček zrkadla, odvrtal nity, dal dolu teleso (klietka zrkadla) čierny plast v ktorom je aj čidlo teploty (pravé spätné) a ďalej ako to vidíš na obrázkoch.
-
Cez prechodku to nenamažeš a ak sa chceš dostať ku motorčeku tak tie nity musíš odvrtať, vybrať kovové púzdra z otvoru (držia kryt nad motorčekom), roztvoriť a už si pri motorčeku.
-
Menil som už spodné čapy dva krát a stále chodilo riadenie v pohode, nemá sa tam čo vyjazdiť v tom čape je valčekové ložisko.
-
Podľa toho čo píšeš, každých 400km a po 20km jazdy je to OK tak usudzujem že sa jedná o regeneráciu FAP filtra.
-
Keď máš na mysli ten čierny rebrový plast v nárazníku tak ten má veľa úchytných bodov po obvode, je jednoduchšie dať dolu nárazník, robota tak na 15 min.
-
Dať dolu nárazník nie je problém a návod nájdeš aj tu na fóre alebo tu https://forum.peugeotclubslovakia.sk/index.php/topic,2669.0.html Keď budeš mať dolu ten nárazník odporúčam namontovať "Ťahokov" (mriežku) pred chladič ako ochranu pred odletujúcimi predmetmi z vozovky.
.jpg.2a6a332e7ce92da3fb508e2a5c3d515d.jpg)
.jpg.d645de7e7cb6d4f5f09e7067bbd3696f.jpg)
