Judes

Mal som čosi podobné okrem signalizácie a spúšťania ABS, Zdalo sa mi že sú to predné brzdy (tie som menil kotúče aj doštičky boli opotrebované) a ten zvuk stále to isté a pritom pískanie bŕzd pri brzdení. Boli to zadné kotúče aj doštičky boli v poriadku až nato že sa uložil ten brzdový prach do drážok v ktorých chodia platničky (neodďaľovali sa), stačilo rozobrať vyčistiť platničky som skosil a v strede urobil drážku ako na športových platničkách a jemne namazal vodiace drážky medenou pastou. Odvtedy je pekne tichúčko ako sa na takéto auto patrí. PS: drážku v strede platničky ako na obrázku.

Musí to mať ako záľubu alebo sa moc nudí ale chlapec vie treba uznať, klobúk dolu.

Keby nebolo potrebné v zime kúriť mohla by biť aj zima, ale toto nehorázne teplo sa nedá ani vydržať (no horko ťažko) aj to buď pri vode alebo v pivnici . A to ešte chodiť do roboty [upravil dne 19/6/12 22:21 od Judes]

Počkaj až zájde slnko, aj ja potrebujem umyť auto ale v tejto horúčave nehrozí .

Haj, farba by aj sedela.

A ešte od zadu.

Jeho to asi nebude trochu vyzerá odlišne.

Pekné, potom daj foto keď budú nahodené.

škoda že to nedali aj dozadu.

Cez deň bolo nehorázne teplo, teraz je to už OK 24°C.

No takto od PC ti asi ťažko niekto bude vedieť identifikovať kde máš vôľu a kde to klepe, skôr dať to na zdvihák a prezrieť.

Jazdí tu má ďalší postreh.

Marcel koľko by sa ich vošlo do 407SW http://www.topky.sk/cl/100370/1313691/Kuriozna-nahanacka--Sokovani-policajti-vytiahli-zo-skodovky-4-muzov-a-16-oviec-

Pri tom pípaní ti odpadá hlásenie aby sa pasažieri zapli, tí čo to pípanie poznajú sa zapnú a tí čo nie sa zase budú pýtať čo to je .

Asi informácia pre ostatných kde sa zosík nachádza .

Možno má silnú pružinu a potrebuje pri jazde dopredu stierač nadľahčovať

Tak to ti neporadím, zatiaľ som rádio nevyberal ale keď bol v 407-me tak by mohlo pasovať.

Vyzerá to na toto zariadenie http://www.xlink.sk/peugot/39-usb-sd-mp3-adapter-pre-peugeot-rd4.html malo by to to fungovať. Napojíš ho namiesto CD meniča ak ho máš ak nie tak na jeho miesto a vstup z meniča musí biť aktivovaný cez dia. [upravil dne 13/6/12 18:12 od Judes]

Alebo napojiť rádio priamo od baterky ak je to možné .

Nejde to vypnúť, je to kvôli šetrenie batérie aby nebol problém naštartovať.

Je to mazacie potrubie turba a vyzerá to netesnosť na tej prechodovej skrutke. Ak je to no tak to nemá vplyv na dymivosť. Dymieť môže aj kvôli vstrekom alebo ak žere olej cez piestne krúžky (by sa míňal na ryske). Prípadne prasknutá hlava lebo tesnenie pod hlavou, to by sa parilo z výfuku a strácala sa chladiaca kvapalina.

U nás už tá tma nastala . Pred dvoma dňami pekná diskotéka na nebi, v jednom veľkom mračne blesk za bleskom. Bola to parádna podívaná.

Tak isto bez vŕzgania a nemám ani origo gumičky v stieračoch, len také náhradné za lacný peniaz .

Čo sa týka šetrenia xenónov nejedná sa len o výbojku čo je asi najlacnejšia vec (ak nekupuješ origo alebo značkovú), šetríš celú zariadenie xenónu .

Nemáš začo, môžeš si o tom prečítať aj tu.