Charlie 1

Nejlepší je kupovat provereny motor,ktery se už nějaký patek vyrábí... Problémy maji i jiné značky,když Bracha kupoval Volvo xc70 mel problémy ze při regeneraci fapu se ředil motorový olej naftou než Volvo problém vyřešilo trvalo to tuším 2 roky,musel jezdit často na výměnu oleje,pak úpravou softu u motoru problém vyresili...ale co to stalo nervu... Nejlepší je koupit auto na konci výroby to už jsou všechny nemoci auta vyřešeny a člověk nemá problémy....

Jak budeš argumentovat u soudu a jak dokazovat ze jsi balení koupil u prodejce a ne na tržnici,co jsem si všiml,nikdy na fakture nebylo výrobní cislo kanystru ci sarze ale jen název oleje a fertig....

JVT bud v klidu,kdo o tom neví tak se nestresuje,neřešil bych to byt majitelem,stejně každý ma záruku min.80000km tak kdyby se nedejboze pokazil motor Peugeot ho vymeni...

to je síla...ale v inzerátu nepíše ,že je nebourané.... je seriozní...

U blue hdi umí regenerace proběhnout při 50km po dobu 3 minut a jses na to upozorněn s předstihem,vůbec bych se nafty nebál,pokud budu jednou kupovat Peugeot tak už jediné naftu benziny od doby 406,407 už jsou na pytel a puretech velká neznámá při větším nájezdu....

Mohli by to byt uvolněné přepážky ve výfukových svorech jestli jsou stejně jako u 1.8 rady motoru EW ale nevím jak jsou řešené...

Kategorie digitálních kamer neumrela protože by se nebylo na co dívat v TV,jasně chápu amatérských možná ze jo,převzali ji zrcadlovky,. Ale s fotakem se ma dělat na co byl primárně určen tzn.na focení a s kamerou točit oboje dokáže to druhé taky,ale je to vždy na úkor něčeho... Každopádně mobily fotí pěkně,ale funkci kamer to je opravdu mizerie se špatným osvětlením při nedostatku světla opravdu katastrofa,ale to jsem odbocil.... Taky fotim na mobil,kompakt canon leží ve skříní,pokud natacim ,ale mám full hd kameru Panasonic,protože mobil na točení opravdu špatný...

Dvere z vraku já je nechával za 2000 komplet nastrojeny 1000holy plech jedny doma ještě mám,ale jsou tmavě stříbrný....

u badisaka nakupuji oleje,kdyby byl problém a zadrel bych motor vždy zbývá v 5l kanystru tak bych to pak poslal na rozbor...myslím ze kdyby prodával vědomě pancovane oleje bylo by to pro něj krátkozraké,protože kdyby se na to přišlo ,tady by si už neskrtl a asi i jinde a přišel by z prodeje asi o Xxx tisíc Kč to by byl sam proti sobě už kvůli tomu to je nepravděpodobné...

Hold platí víc než kdy jindy Peugeot jediné s HDI... Tahle mlha jen škodí Peugeotu jak píše Veverka...kdyby svolali auta kterých se to týká a vysvětlili ze jsou problémy s benzinem a na problémů se pracuje a doporučení je zatím jezdit na N98...asi by to bylo lepší než hrát na mrtvyho brouka... JVT ty tam přeci pracuje s a o problémů vis,mohl jsi to sem napsat nebo jako zaměstnanci musíte mlčet az když se někdo zeptá tak mu to reknete? Představoval by si od Peugeot ČR nějakou tiskovou zprávu než mlzit a dělat ze je vše OK. Doufejme ze se najde brzy řešení.

Ja bych takovyho kompakta vůbec nekoupil to mas pravdu...

Co ma za mobil rozhodne si myslím ze fotak za 2500kc udělá lepší foto než mobil za 5000kc,čip je větší,zoom větší a to se nebavime o focení v seru nebo v noci kde bude na mobilu sum daleko větší... Značky canon,Nikon,Panasonic,Olympus u holky to spis vyhraje barva a aby byl cool...

Nemesis moc to prožívá s ty motory ve fabrice taky skládají lidi,v servise pokud je šikovný technik tak na výměně motoru nic neni dělá ho i můj mechanik....

je to jen problem puretech turbo

Buďte zatím v klidu,ještě žádný motor neklekl ják píše Ozzy ma to jezdit na N98 Vyskytly se problémy při provozu na N95....ale nic nikde nekleklo...

zeptej se svého prodejce,něco ohledně spalovaní a usazovaní v motoru,taky to vím jen okrajově v týdnu budu vědět víc,doporučení prodejců lít jen N98 na problemu se intenzivně pracuje aby bylo možné N95 ,prodejci prý přelepují štítky na víčku nádrže a dávají nálepky N98.....

ja myslím že jo,psali tu o tom jiní někdo koupil 508 s THP a je problem pry vyřešen...

Prodejce mel pravdu,pokud se to nevyřeší doporučení jezdit jen na N98 , ohledně toho bude možná svolavacka...

Motory se dodávají na trhy jako Německo apod protože tam Peugeot za auto dostane víc penez tak logicky omezí dodávku do zemi kde dostane za auto min peněz víc za tím nehledejte, Bohužel puretech turbo začíná mít problémy s palivem,doufejme ze to nedopadne tak daleko jako u první generaceTHP....

Taky se mi líbí,ale cena bude hrát roli jestli auto bude úspěšně,jasný naftu psa umí o tom žádná,pokud bude zpracování jak na foto bude to super,ale jak píše Petr lidi za to 900000 nedají jen srdcari ,rozdíl mezi VW,mercedes a psa je ze si ty barky multivany a transportéry drží cenu kdežto psa za 3 roky bude za polovinu,pro ty co uvažují o koupi dobra zprava...me by se líbil.ale to bych musel byt podnikatel a nakupovat bez dph

No bude to min 800000,otázka je prodejnost za tuto cenu,pokud Citroen nebo Toyota nasadí progresivní cenu svých totožných aut,bude to zajímavé.. Minula generace toho 8 místního experta byla jak dizajnove tak kvalitou zpracování o kus vzadu za VW nebo mercedes viano.prostě nezajímavé auto

Tak vytahují kostlivce,auto mi vyhodí hlásku engine imobiliser fakult a nejde startovat,když vytáhnou klicekba znova zasunutí porad svítí a nejde nastartovat,jediné co pomůže je vylézt z auta zamknout a pote odemknout a pak startuje normálně.... Aby me to někde nevypeklo ze už neodjedu..jde mimo vyřadit pres dia?je to mux 2003?

Mooc pěkně ,cena rozhodne,pokud to bude levnější než třeba Multivan o nějakých 200000 na autě za 1200000kc moc se prodávat nebude,rozhodne cenová politika pokud to bude stát 600000kc bude to bomba...

To vim ze to nebude sbírat nečistoty z hladiny,ale lepší než aby to sbíralo kluka z hladiny...

Taky mak malyho a mel by vodu po pusu,tak to téhle rok zapojim opačné,pres vratnou trysku budu vodu nasávat do filtrace a z filtrace položim hadicí do skimeru a protáhnuté do bazénu,nechce se mi stříhat do bazénu a za rok to už zapojim normálně.pak dělají ještě nějaký Němci plechový s imitaci kamene,ale jsou 5xdrazsi když to najdu hodim odkaz