krtek 2

uz sa to tu riesilo na 1.8 micke a na vine bol uhlikovy filter(cierny valec) pod pravim blatnikom pri blatnikovej smerovke(u spolujazdca) ,z neho ide hadicka na hrdlo nadrze bolo to tam pricpane dotycny ho vymenil a bolo to ok

tu mas jednu ale je v SK http://www.autobazar.eu/sk/hlava-motora-peugeot-406-21td-id1837037.html

tak nalepka odstranena, diki za navod najpv som to postriekal wd sprejom a hned na to nahrieval fenom a zoskrabaval:super [upravil dne 24/11/10 15:25 krtek 2]

v poistkovke v motorovom priestore ,ale ta bude ok lebo by ti nesli obidva predne svetlomety(dialkove tlmene) aj prepinac bude podla schemy ok lebo minimalne by ti nesli obidve tlmene , relatko tam na pocudovanie nevidim cize postup ako som ti pisal vysie vyber tu poistku cislo 32 a pomeraj, chyba bude od poistky po svetlomet ,opacnym smerom to je ok (prepinac a kable,rele tam nieje) ps neviem tu schemu sem dat lebo to mam v pdf neviem ulozit ten obrazok ,ak ta schema je tam ina tak prosim niekto ju tu nahodte

tak pozeral som schemu v knizke jak na to,a ked je ta schema totozna s tvojou kabelazou tak by to mala byt poistka cislo 32(prave tlmene svetlo)mas ju vobec?ja mam 3 riadky poistiek ale to mam stary model p406 .pod pristrojovkou, a privod od baterky je isteny poistkou cislo mf 10 v poistkovke [upravil dne 23/11/10 20:53 krtek 2]

kamos automechanik ma sprej na odstranovanie tesneni riadna zieravina ,raz sme s tym davali dole lepidlo s bocnych gumenych list pripravovali sme auto na striekanie islo to jak po masle ale aj s povrchovym lakom tak ked sa naserem tak to dam dole tym:)

ok,len dufam ze to pojde v pohode

tak to bude treba pouzit ako fen tak aj wd sprej

vdaka za rady vyskusam

caute nevie niekto o nejakom dobrom sposobe ako odstranit tuto nalepku http://img87.imageshack.us/img87/6232/fotografia037.jpg ,aby som neposkodil lak.strhnut sa neda,zoskrabat nechtom to takmer nejde namocit vodou to nepomoze lebo to nieje papier ,neviem co s tym poradte diki [upravil dne 20/11/10 16:44 krtek 2]

ze by relatko? vyber konkretnu poistku( ktora isti svetlo ktore ti nesvieti )z poistkovej skrinky ,zapni svetla a voltmetrom pomeraj tie dva kontakty v poistkovke proti kostre na jednom z nich musis namerat 12v ak nameras tak problem bude v kabli co ide od poistkovky na svetlo natiahnes novy kabel a ok,ked nenameras tak problem bude opacnym smerom v palubovke ,rele prepinac a kable ktorymi su spojene PS co mas za auto konkretne?

aha tak som si to nasiel na obrazku tam je to kombinovane ale to na veci nic nemeni skontroluj ten vnutorny priemer (len ten udaj 230mm je ciste na bubon na tom kombinovanom kutuc-bubon neviem mohlo ti ho vyzrat ako pisal koblih 69 alebo vycuchat ak bola zle nastavena rucka a celuste pribrzdovali koleso popripade to vycuchalo do ovalneho tvaru(meraj viackrat po vnutornom obvode kotuca vzdy na inom mieste a uvidis ci priemer kotuca bude rovnaky alebo sa bude menit [upravil dne 11/11/10 13:57 krtek 2]

pockajte chlapi ja som to popisoval na bubnovu brzdu tam celuste brzdia ako pri zatiahnuti rucky tak aj pri brzdeni pedalom on to ma kombinovane s kotucom ci ako?

ja mam ten isty problem ale uz to neriesim na mieste auto podrzi ale za jazdy ju takmer necitim ked ju potiahnem ,skontroluj bubny ich vnutorny priemer ak maju priemer 230 a viac tak to uz brzdit nebude novy bubon ma vnut priemer 229 az 228,5mm takze si vies predstavit asi ako dlho to moze vydrzat ja som ich nemenil necham to az na dalsi rok ,dal som ich osustruzit a vyslo to len tak tak 230mm inak na vnutornej strane bubna je vyrazene cislo v milimetroch (ten maximalny vnutor priemer do ktoreho ho mozes pouzit) [upravil dne 10/11/10 18:30 krtek 2]

tak tak Qcko ako vravis, ja som si ich vyrobil sam a na materiale som nesetrlil udrzali by v pohode i nakladak

pod zadne rameno napravy,ja si pomaham aj tak ze to dam pod tazne zariadenie (tam kde je to gulove tahlo priskrutkovane) na vrch toho stojana mozes dat hrubu gumu ,ja ich mam podomacky vyrobene a s tou gumou funguju perfektne

bez lpg

niesom si isty pouc ma...

na pocasi nezalezi cvaka to furt i ked pridam aj uberem plyn takze to asi budu vahatka lebo vtreky by nemali pracovat ked uberem plyn vsak?

caute vsimol som si ze na volnobehu pri otvorenej kapote mi cvakaju vstreky(alebo zeby zdvihatka?) pocut to dost,je s tym nejaky problem?alebo kaslat na to?ps ze sa vraj daju precistit nejakym aditivom ,prisadou do benzinu skusal uz niekto?motor mi funguje, len obcas chcipne rano pri prvom studenom starte,diki za postrehy [upravil dne 1/11/10 14:44 krtek 2]

no v tomto stave predat rozhodne na diely a kupit druhe alebo zohnat anglicana za dobry peniaz v slusnom stave a poskladat ako ti vyssie radil comm

a potom sa sudil s Psa

ked ti to nehuli na modro tak je to ok takmer kazdy 16v a viac ventil nieco spapa zvlast ked to povytacas mne to dymi za studena tiez ako pises ta para z vyfukuto je normal keby boli kruzky ko tak to by si videl modry dym(oblak)to by si neprehliadol urcite viac by som sa priklonil k tomu katalyzatoru

ono zalezina tom aj to co tankujes ja ked som tankoval ukrajinsky benzin este do favorita (byvam blizko hranice)tak s tym som na emisnu ani nesiel ,vyjazdil som ho a natankoval nas zo slovnf.....a tak som siel ,tam sa ma rovno opytal ci mam ukrajisky benzin , ze ked hej tak vravel na rovinu ze neprejdem ze budu spatne hodnoty a ten vyplach urcite tomu neprospeje(tym emisiam) kolega to dal urobyt na breaka s nasou motorizaciou a motor mu potom hucal jak das ps ked ti zere olej tak daj hustejsi trochu to pomoze ked si daval 5w tak da j10w [upravil dne 21/10/10 od krtek 2]

s tyckami som zaroven menil aj silentbloky spodneho ramena tie vole na zad naprave je najlepsie zistit tak ze kamos uchopi koleso do ruk(9hodin 15minut)a poriadne s nim kyve a ty pod autom prikladas dlan na jednotlive silentbloky a capy a tak zistis v pohode pacidlom je to take neiste