z vadnym egr bude lenive tym padom aj spotreba trochu stupne
na skusku ho odpoj vytiahni z neho hadicku podtlaku a zaslep ju
egr ostane zavrety
ci je plne zavrety zistis tak ze pojazdis a potom chytis do ruky tu jeho nerezovu trubku ak bude vlazna tepla je to ok egr je odstaveny ak bude horuca tak je zaneseny a netesni
a odsleduj spotrebu
nejde len o svetlo samozrejme pomohlo by to ale ten zadny kufor je vysoky a v spetakoch nevidis hrany zadneho narazniku proste celkove je to auto na houby co sa cuvania tyka
nemam nic upravene to ma len tak napadlo pri pohlade na tie origo klieste
1200 kc by som za nich nedal
http://www.konekt-hadice.cz/konekt/eshop/-1-/-4-/5/727-Kleste-Cobra
tu mas ktie klieste ale je to skoda penazi trocha cviku a je to so stipackami to pojde lahsie
https://www.google.sk/search?q=spony+ABA&rlz=1C1AOHY_enSK784SK784&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwja4-O_irrZAhXLK8AKHbLIBfcQ_AUICigB&biw=1440&bih=766#imgdii=9bz0Upypgh0eWM:&imgrc=-8FUKJi94LvW7M:
tu mas klieste ale skoda penazi vravim ked uz ich tak silou mocou chces
obetuj jedny kombinacky flexou im zabrus drazky a mas klieste za 40 euro na spony
uz
viem co myslis
na to ti stacia kommbinacky na vycvaknutie aj zahaknutie
len musis nabrat cvik a ide do raz dva
vyhaknes ju tak ze zamok uchopis do kombinaciec a ukrutis to ,zamok vyskoci
naspet to stlacis k sebe a zaskoci to no musis to skusat a dostanes sa do toho
riesim uz nejaku dobu spatne studene starty skusalo sa vsetko mozne
tak dnes sa vymenily vstreky snad uz to bude tym vstreky som zohnal od ruky na riziko ale su ok su z 307 2.0 hdi 79kw
jeden vstrek netesnil na stvrtom valci bol cely mokry
. trochu se mi zda ze kdyz uz auto chytne tak trochu vic zahuli z vyfuku. Tak jako sedive. A kdyz jsem byl na emisich pred mesicem tak pan mi rekl ze jsou hodnoty docela spatne a ze je vysoka kourivost a ze jsem prosel tak tak...
to budu vstreky
skus toto vytoc sviecky ,a naprazdno zatoc motorom a nech niekto stoji a prilozi ruku na otvor sviecky ak to bude vyhadzovat kusky karbonu
tak mas zalepene vstreky respektive spalovacku potom to poskladaj a start by sa mal zlepsit a treba cim skor riesit vstreky
pokial to chces surne natocit startovacim sprejom by to malo ist
vladsor ale to neni pre zenu ,ta elektricka cast sa sama nevracia spet si viem predstavit jak tam toci srobovakom a potom spet a nechtiac vypne motor lebo tam sa blbo hladaju polohy 1,2,3 a hlavne ostat v zelanej polohe
pozri pokial je to srot
a chces to len spojazdnit tak kluc nechas v zapalovani koli imobilizeru
hrube kable od spinacky vycvakat a dat na tie kable druhu elektricku spinacku bez imobilizeru nejaky otocny prepinac na nu dorobit ,starter na tlacitko niekam to upevnit do palubovky
snad by to takto mohlo ist
samozrejme najprv by som to vyskusal poprepajal kable aby mi zasvietili kontrolky potom kablom nastartoval ak by to fungovalo spravil by som to takto toto ta vyjde tak 1500-2000 kc s tym \e zaplatis elektrikara
ale najskor by som nasypal do vlozky zamku spinacky grafitovy prasok ci sa nahodou nerozchodi