krtek 2

cerpadlo bzuci po otoceni kluca?

ale ako si to meral ? mas tam 4 draty ten cierny si nevsimaj to je na odrusenie zostali ti tri farebne jeden je napajanie 12volt z toho rele co Jarokare pise a zvysne dva su ovladacie draty z rj motora jeden spina jednu cievku a druhy spina druhu cievku v tom module zapalovania takze ak merias napajanie 12volt tak musis oproti kostre vozidla a nie medzi dratami navzajom

jak si meral ze nejde prud do cievky iskru si pozeral ci mas? na sviecke?

na tej hrubej trubke nic nieje? ani druha komora?

ale to zbytocne robis lebo servis si priuctuje za pracu takze neusetris nic jedine ak ti to spravi znamy

a iskru mas?

no su taky ludia hlavne ti maladi chlapci co chcu flamovat a na benzin nezvysi , poznam jedneho ten vkuse capoval tak po 5 litrov na benzinke hamba sediet v tom aute vkuse mu dochadzal benzin tak mi furt volal aby som mu tankol do flase a priviezol vtedy ma to este bavilo, potom tymto sposobom odfajcil cerpadlo tak som sa zlutoval a vymenil mu ho ale on dalej stale to iste tak mu vravim viac mi nevolaj ak ti dojde benzin nech si hocikde robil take extremy setrenia paliva ze pred svojim garazom cca 200 metrov prednim to rozbehol a vypol motor aby usetril raz to spravil na mojom aute a vravim mu viac to s mojim autom nerob lebo mi odfajcis turbo mozes vysvetlovat snazit sa ho trosku priviest k zodpovednosti ale je to marne tym ako nemyslim ze je to tento pripad

robime si srandu sory poviem ti tak ak mas zvysnych 300-350 euri a chces si auto nechat tak daj to do servisu nech ti spojku skontroluju a vymenia ak sa ti krivdi tak jazdi dalej dokym sa to nevysype 150 spojka cca 200 robota to su nase vychodniarske ceny v Prahe netusim ale isto viac

ale tak aspon nejake voditko predal som prvu 406 s dobrou spojkou(aspon neboli ziadne prejavy) jazdila na nej zena (neurazam) po prvom tyzdni sa stazovala manzelovi ze ide tachsie spojka po druhom tyzdni sa jej prepadol pedal predralo pritlacak spojkove lozisko proste zacala na to inak slapat nez ja a islo to do haja auto nema rado zm,enu sofera

aha uz viem co mas na mysli potom sa lozisko prederie pritlacakom a pedal sa prepadne

neni zac, do tej upravni ide pitna voda ako privod to som zabudol dopisat a potom po uprave zmekceni automatickou chem upravnou si berie tuto vodu doplnovaci automat do svojich nadrzi a udrzuje tlak v potrubiach co idu do mesta ono je tam toho spusta to by jedna strana vlakna na to nestacila takze len tak v skratkach chapem ze ty mas neupravenu vodu takze nic moc s tym nejde spravit len to trochu vylepsit jak mi to dnes kolega povedal

mozno ten drazkovany hriadel ako pise Hafity ked som dobre pochopil nejaka spina alebo vydrete alebo kominok (voditko spojkoveho loziska)

no nieco bude so spojkou alebo ovladanim spojky casom sa to vysype a ukaze ak by sa to opakovalo pravidelne tak by som to uz riesil ale pokym to spravilo len raz jazdil by som dalej ako ozy pise a nebral ohlad na nic a jazdil akoby tomu nic nebolo samozrejme v meste

tiez som o niecom takom ani nepocul a ten stav pretrvava? ci sa to len objavi raz za cas?

ked mame na vychode motorarov este zopar tak tam na beton musi byt ale vecsinou su to chlapi uz na dochodku a je treba ich ukecavat

este nieco tu https://web.vscht.cz/~parschoh/CHEO/8c. CHEO Čištění kotlů.pdf

ved tam ani neba byt mas dizel

tak som pozistoval veci ako som slubil aj nejake foto , prva uprava je automaticka upravna vody v tych modrych nadobach su filtre ktore zachytavaju tvrdost vody horcik vapnik a podobne hned vedla je ta biela plastova nadoba v ktorej je tabletkova sol rozpustena vo vode a sluzi k vycisteniu tych filtrov a na ich opetovnu regeneraciu tym ze filter naviazu na seba sodik z tej soli je to vsetko automaticke potom sa pridava uz mimo upravne priamo do potrubia z tej plastovej nadoby kde je na vrchu vstrekovacie cerpadlo chemia P2014 ta sluzi uz len na drobne zmekcenie vody to co nezachytili filtre v upravni z dalsej plast nadoby(taka ista) sa pridava Ox2021 to sluzi na odstranenie kysliku v tej vode a nakoniec tretia chemia tiez z takej istej nadoby sa dava PH 2019 a tym upravujes PH factor tej vody ma byt 8.5 ale to sa pridava len za cas ked sa rozborom vody zisti spatne PH kolega povedal ze skoro to vsetko co pise vyssie je ti k nicomu pokial nemas upravnu cize zmekcenu vodu ze ak ide o domace podmienky a chces tomu trochu pomoct tak tam mas dat bud syntron B -ten je tekuty alebo NA3 PO4 fosrorecnan sodny ten je tuhy a musis ho najprv rozpustit ale nikdy to nebude mat taky efekt ta chemia bez zmekcenej vody z upravne

maju rovnake cislo 0515 V6 takze mali by byt rovnake

cerpadlo ze vraj bzuci a podla vin je auto roku vyroby 2005 takze toto tam uz nebude s velkou pravdepodobnostou

neviem co by som dodal , kat to podla mna nesposobuje to by si mal naopak nizky tlak turba a auto by netahalo

mohlo sa pridriet cerpadlo (ked malo malo benzinu) alebo seknut regulator tlaku nejakou spinou pri tom cerpadle v nadrzi a nemas dostatocny tlak paliva v tej liste treba zmerat tlak paliva na tom ventile ak bude ok (3.5 baru) potom treba pozriet ci mas iskru na svieckach pri startovani a dobre by bolo to napojit na diag no to uz je na tvoje moznosti nadramec a lepsie bude to asi dat do servisu

kat si daval novy?

nie nemalo to fap len katalyzator takze netusim jaku kabelaz tam vytrhal? a kat vybrali lebo sa bud ucpal alebo rozsypal a auto stratilo tah ale vysoky tlak turba by to sposobovat nemalo prave naopak spomali to prietok spalin turbinou a turbo sa nemoze dostatocne roztocit takze by som isiel po zatuhnutej regulacii turba (geometria lopatiek) elektroventil ovladania turba klapka na sacom potrubi a ak to auto skace tak aj po egr ventilu

daj vin kod pozrem sa ci tam bol fap