krtek 2

ked chces postup tak zhruba:najprv vypust olej z prevodovky potom povolis matky na poloosach trhakom, potom povolis sroby na kolesach zdvihnes predok auta do vzduchu podlozis ho (bezpecne auto zaistis aby ti nepadlo z podstavcov)zhodis kola povolis zvisly cap na ramene vysunies rameno z tehlice potom mozes este vyrazit kulovy cap riadenia z tehlice ,ked toto mass tak mozes vytahnut poloossu z tehlice druhy konec poloosi vytiahnes z prevodovky druha poloos to iste no a potom si vypustis vodu z motora porozpajas vsetky hadice na vodu ak mas klimu tak asi bude treba ju vypustit a zdemontovat kompresor vypustis olej zo serva a tiez asi vymontujes servocerpadlo povytahujes setky konektory z cidiel a kable zo startera atd kabelovy zvezok odhrnies niekam nabok aby nezavadzal, zdemontujes veci ako katalizator od zvodov, ukostrenia motora od karoserii ,napravy ,vyberes chladic aby si ho neposkodil ,kastlik RJ motora atd podla toho co ti tam bude zavadzat tak to das pprec potom zhodis kapotu zavesis motor na hupcuk jemne prisponujes odsrobujes motor aj prevodovku od silentblokov a ked uz bude motor s prevodovkou volny tak ich vytahujes von a natacas ich ako potrebujes aby nikde nezavadili ked to budes mat vonku oddelis motor od prevodovky to je tak zhruba isto som par veci zabudol napisat ale neni to tazke len je to moc pracne a pekne sa zaspinis a odseries kopu casu kolo toho [upravil dne 6/8/13 17:03 od krtek 2]

no ked chces menit motor a nikdy si to nerobil tak sam sa do toho nepustaj ,radsej s niekym kto uz ma s tym nejake skusenosti ,je potreba aj nejakeho naradia aspon nejaku gola sadu ,ocko-ploche kluce ,trhak ,hupcuk atd (ten musis niekam zavesit,cize aj vhodny garaz alebo aspon to zavesit o strom ) inak je stym kopu prace prehodit motory [upravil dne 6/8/13 08:26 od krtek 2]

to je len obrazok ci tak skutocne vypada alebo nie tazko povedat a popripade kolko sa v tom krcku dokaze uvolnit , origo manzeta nic take nema a a nasadzuje sa bez hlavice takze si myslim neni co spekulovat ked sa bude dat natiahnut cez hlavicu tak sa natiahne ked bude treba hlavicu dat dole tak ju das dole [upravil dne 28/7/13 12:03 od krtek 2]

bude ti sediet dobre na tycke rychlostnej paky su zubky a tie drzia hlavicu pevne a je to este poistene skrutkov proti vytiahnutiu ale ako chces manzetu stiahnes aj ked tam hlavica ostane ale potrhas si na nej svy je to na tebe [upravil dne 28/7/13 11:45 od krtek 2]

malo by to ist,ak su na tej manzete uz dierky od vyroby ak nie tak si ich spravis,hlavicu das dole tak ze vyberies ten odznak z hlavice ten co su na nom nakreslene rychlostne stupne potom tam uvidis skrutku na torx klucik cislo nepametam vytocis ju a potom hlavicu vytiahnes silou smerom nahor [upravil dne 28/7/13 11:26 od krtek 2]

niekto mu nakecal ze tdi je lepsie:D

tie trubky ti spravia na mieru v servise alebo ti vymeni holender ak je trubka este dostatocne dlha ,inak holendre nikdy nepovoluj vidlicovym klucom,takmer vzdy sa znici ten 6-tihran na nom su na to specialne kluce (prstencovy kluc s vyrezom aby tamade si ho prestrcil cez trubku) vypada takto http://www.stroje-naradie.sk/nove/stroje_katalog/72/59122983.jpg [upravil dne 27/7/13 16:09 od krtek 2]

podla Sb to ma nieco navyse ako kasicky LFY ma to cidlo teploty na vyfuku cize druhu lambda sondu navyse a pumpu pridavneho vzduchu ako pisal fery [upravil dne 25/7/13 15:28 od krtek 2]

neviem o tom zeby LFy mali snimac vackoveho hriadela ,no hadat sa nebudem, inak ta zaslepka by mala ist prec nie? a tam potom namontujes ten snimac

tak uz mam doma new sadu lozisiek SKF (51 eur) teraz si uz len najst cas to vymenit ,v robote som si vyrobil stlacaky pruzin zo zavitovych tyci snad to vydrzi a nevybije mi to zuby po uvolneni horneho ulozenia

zober monterpaku a zapac s nou o spodne ramena ci su tie silentbloky ramien ok

ja mam rocnik 95 a mam tam tam regulator na naprave

ked si v aute sam tak to brzdi slabo na zadok ale ked auto nalozis tak brzdi silnejsie bud tam je regulator tlaku na naprave co mam ja a u vyssich rocnikoch su tam uz valecky s integrovanym regulatorom cize sila brzdenia sa meni podla zatazenia (hmotnostou)keby ti zadok brzdil silno a nesi nalozeny tak by si tie zadne kola poslal do smyku uz pri slabsom zabrzdeni pricom predne kolesa by od smyku mali este dalekoa a tym by si si pekne odsral pneumatiky na zadku [upravil dne 22/7/13 15:30 od krtek 2]

uz sa nic nespekuluje uz je to jasne kde je problem

jj ked mas bubny tak to bude stopro odlepena trecia doska z celuste a ta ako tam lieta za jazddy to blokuje uz sa mi to stalo ale chce to zhodit bubon ako pisal Honza [upravil dne 20/7/13 10:54 od krtek 2]

tak som prestriekal wd-ckom klb riadenia a loziska tlmicov + tahlo riadenia cez prasknutu manzetu a riadenie brutalne ozilo takze treba vymenit ulozenie tlmicov a manzetu tahla na riadeni a malo by to byt ok

jasne omrknem to loziska urcite skf

tiez jedna z moznosti,ono to moze byt jedno z druhym kombinacia poruch pri takom starom aute [upravil dne 17/7/13 10:15 od krtek 2]

no nevylucujem ani toto ked mi ide tachsie volant ze musim vyvynut viac sili tak pocujem take lopkanie vrzganie ale ten klb mam namazany z vonka vazelinou skusim to streknut s niecim tekutejsim

vymenil som servo cerpadlo a nic ,by som povedal ze este aj horsie takze uz ostava len riadenie myslim ze uz bude hotova gumicka na hydraulickom pieste, v oleji som nasiel nejake ciastocky niecoho myslim ze je to z gumy daju sa zohnat? [upravil dne 16/7/13 18:40 od krtek 2]

mne prestalo fachat to vyhladavanie na Sb cez operu ale cez gogle chrome mi to ide vpoho,skus si naistalovat nejaku novsiu verziu prehliadaca [upravil dne 8/7/13 18:26 od krtek 2]

jedna je pred katom a druha za katom ta prva ti sluzi na regulaciu bohatosti zmesi ta je pracovna a ta druha za katom je len kontrolna ak je napr vadny kat tak Rj motora od nej zisti ze nefunguje ako ma a ta ti bud vyhodi chybu alebo ta hodi rovno do nudzoveho rezimu [upravil dne 8/7/13 17:56 od krtek 2]

skusim tanknut viacj paliva uvidime co to spravi ja po tankovani som tiez nuloval PP

http://picino.rajce.idnes.cz/nastenka/#schemapp406.jpg podla tejto schemy som napojil s tym rozdielom ze som piny 13 a 14 na palubaku spojil navzajom kedze vo vnutri su na plosaku tak ci tak spojene a rovno som sa napojil na kabel 4315 na budikach (pin 11) To bendy toto mi funguje pri cca 70 km dojazde naskocia ciarky a 15 litrov som asi nenatankoval nieco okolo 13 litrov skusim tanknut viacej [upravil dne 8/7/13 17:23 od krtek 2]

mam